汽车制动时制动力距取决于什么

汽车制动时的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏.侧滑以及失去转向能力的性能.制动跑偏是指汽车直线行驶制动时,自动向左或向右偏驶的现象.跑偏现象多数是由于技术状况不正常造成的,通过维修调整可以消除.侧滑是指汽车制动时,某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动的现象,其中最危险的情况,是高速制动时后轴发生侧滑.影响汽车制动方向稳定性的因素很多,甚至连风向都会引起制动方向的不稳定.因此,在研究汽车制动方向稳定性时,应找出主要因素加以解决,以改善制动稳定性.

汽车制动拖滞时应检查鼓式制动器.鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移. 鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的.鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的.近三十年中,鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器.但由于成本比较低,仍然在一些经济类轿车中使用

汽车制动的原理: 1.一般制动系的基本结构:主要由车轮制动器和液压传动机构组成. 车轮制动器主要由旋转部分.固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓,固定部分包括制动蹄和制动底板. 2.制动工作原理:利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势. 制动系不工作时蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转.制动时要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向

汽车制动(motorvehiclebraking)汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术. 汽车制动是利用手刹或脚刹进行减速或停车,通过汽车制动可以对汽车进行变速及快速停车.我们平常叫刹车和手刹. 制动的全过程可分为驾驶员见到信号后作出行动反应.制动器起作用.持续制动.放松制动器四个阶段. 在驾驶汽车时要根据车速.路面情况.载重情况.制动性能进行刹车. 汽车制动原理: 汽车制动系统现在一般分两种.一种是液压制动:另外一种是气压制动.液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每

1.油门控制制动,需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的. 2.排气制动,大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开.结构简单但有损发动机.目前重卡.大客普遍采用. 3.液涡轮缓速器,在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热.目前ZF变速箱在高档客车上有使用

汽车制动主缸的作用是将踏板输入的机械能转换成液压能.制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的,它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力,并具有一定的助力作用. 制动主缸也称液压制动总泵,是行车制动系统的动力源.制动力来自驾驶人施加在制动踏板上的踏板力和发动机进气歧管的真空度(真空助力),其中真空度是主缸的主要动力源.制动主缸分单腔式和双腔式两种,分别用于单回路和双回路系统,但是由于安全原因,目前主要是双腔式.

自动挡汽车点火时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板,之后就可以启动引擎.起步时应先踩下制动踏板,挂上D挡后,松开手刹,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板. 自动挡的车一般有P(停车挡).R(倒车档).N(空挡).D(前进挡)四个基本档位之外,许多车还有2/L档(低速档).S档(运动模式)等一些特定档位.新手在换挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板.此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机

ABS系统的特点: 1.增加了制动时的方向稳定性,制动时仍有转向能力. 2.在部分路面上制动可以缩短制动距离. 3.改善了轮胎的磨损状况. 4.使用方便,工作可靠. 当车轮抱死滑移时,车轮与路面间的侧向附着力将完全消失. 只是前轮抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将 失去转向能力:如果只是后轮抱死滑移而前轮还在滚动,即 使受到不大的侧向干扰力,汽车也将产生侧滑现象 这些都机易造成严重的交通事故. 因此,汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到边滚边滑的状态.

汽车制动是指通过发动机进行牵制车辆的速度,汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置.制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车:使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车:使下坡行驶的汽车速度保持稳定.对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的.不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能. 行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减