水冷摩托车多久加一次防冻液

水冷摩托车水箱里的冷却水一般是不用添加的,通常每两月检查一次,水少了(低于LOW线)就及时补充冷却水就可以了.最好是加专用的防冻液,这样可以减少锈垢,这样延长发动机使用寿命. 风冷和水冷是指发动机的冷却方式发动机在工作过程中会产生很高的热量,一般国产摩托车是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机的,行驶速度越高风量越大.但排量大的发动机只靠风量已经不够了,所以在发动机内部安装了水道,靠水流来冷却发动机,水流是循环的,在发动机外面有个水箱,水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机,这样

1.水冷摩托车必须要加质量合格的冷却液才行,水会生锈腐蚀水箱和发动机. 2.如果加水(自来水.井水.泉水或河水等),用过一段时间后,冷却系统内会逐渐形成水垢,越增越厚,水道的体积缩小,冷却液流速降低,这就会影响发动机热量的散发,导致发动机温度升高,功率下降,缩短发动机使用寿命. 3.所以应该向水冷摩托车的水箱中加入质量合格的防冻液或加入软水(纯净水或蒸馏水)和防冻液按一定比例配合而成的冷却液. 现在水冷摩托车有完善的水箱.水循环系统,利于水(冷却液)给发动机降温冷却.

摩托车可以加防冻液,先用专用水箱清洗剂彻底清洗水箱,然后在加防冻液,水箱盖先不要关.发动车子,加油门看是否冒泡.如冒泡就说明有空气,反复加油门把空气排干净,直到不冒泡为止,副水箱不要加太满,主要是起到回水的作用.摩托车冷却液可以加主水箱时,当防冻液已经倒满不往下走的时候,其实这时候发动机里的防冻液是不循环的,也就是不会是满的状态,这个时候发动车,轰轰油门,防冻液会在发动机和水箱中循环,防冻液就会继续往下走,然后再加,知道不往下走了,就可以了,最后用冷却液把备用水箱加满就可以了.

摩托车机油加多了会冒烟,摩托车机油加多呢只会让你的发动机产生高温,动力不足,中途息火等现象,只要把机油放掉点适量就可以呢!如果冒烟很厉害就得找修理工解决呢,冒蓝色的是烧机油,黑色的是燃烧不充分,混合气过浓,白色的混合气过稀,(水箱的可能是气缸床进水).

cb400水冷摩托车加水方法:从座位下的边板打开可以找到副水箱,补充至高低刻度之间即可.摩托车水冷发动机是利用水箱与汽缸周围的冷却液,通过水泵进行交换,已达到对发动机进行冷却.

摩托车可以加燃油宝,燃油宝是针对汽油电喷发动机设计的一种浓缩化学溶剂,主要是溶解发动机的积碳.对发动机的好处是清除积碳.降低油耗.恢复动力. 摩托车也是汽油发动机使用应该会有一定的效果的.使用时注意该产品和汽油的比例,还有燃油宝假冒伪劣的特别多请注意辨认

摩托车机油加多了会使发动机内部压力增加,运行阻力增大,机油过多会出现动力下降.温度升高.甚至使排气管冒蓝烟.油封漏油等故障.发动机机油加注的多少,是以发动机的油标尺为准.特别是在不知道准确的加注机油的数量时,就显得更加重要了.标尺位于发动机右侧边盖的后部,拆下后可以看到在油标尺的末端有一网纹区域,那就是发动机的油位指示区域,区域的两端分别代表着机油量的上限与下限.测量时应将油标尺取出擦拭干净,插入油标尺安装孔然后取出,观看机油位置,以确定机油的多少.

水冷摩托车高温的原因是冷却系统水垢太多,散热效果差,散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良.水泵.风扇皮带过松或折断.水泵损坏,风扇叶片装反或变形,风圈损坏.节温器损坏在主阀关闭位置.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等.

水冷摩托车和风冷摩托车最大的区别就是散热的方式不同,水冷发动机是通过水对发动机进行散热,风冷发动机是使用自然风为发动机进行散热. 水冷发动机的工作原理是,通过水泵.水箱温控还有风扇,使流动水流过缸头和缸套,以此能够达到降温的目的,水冷发动机通过节流阀和温控的配合控制,能够让发动机保持最佳的润滑效果,提升发动机的工作性能. 由于水的比热容较大,发动机在工作的过程中,能够很好的达到冷却的效果,对于大功率.高转速的发动机进行有效的温度控制,相对于风冷发动机来说,水冷发动机的结构要复杂一些,外置水箱的占