钢筋混凝土的优点有哪些

优点: 1.可模性好:新拌和的混凝土是可塑的,可根据需要设计制成各种形状和尺寸的结构或构件. 2.整体性好:现浇钢筋混凝土结构的整体性较好,设计合理时具有良好的抗震.抗爆和抗振动的性能. 3.耐久性好:钢筋混凝土结构具有很好的耐久性.正常使用条件下不需要经常性的保养和维修. 4.耐火性好:钢筋混凝土结构与钢结构相比具有较好的耐火性. 5.易于就地取材:钢筋混凝土结构所用比重较大的砂.石材料易于就地取材,且可有效利用矿渣.

1.踏面指楼梯踏步中竖直面,水平的面.所谓踏面是指人们踏脚的水平面,一般人就叫它为"阶层".踢面指楼梯或台阶垂直的面. 2.一个楼梯踏步是由踏面.踢面和休息平台组成的,踏面是楼梯踏步中水平的面.在一般性建筑中,楼梯踏面材料多数采用钢筋混凝土,优点是防火性能好,刚性强,坚固耐久,但是现浇施工缓慢,费模板也有些特殊建筑中用木踏面,其弹性好.传热系数小.行走舒服,但耐磨性较差.

1.作用不同. 钢混结构住宅的结构材料是钢筋混凝土,即钢筋.水泥.粗细骨料(碎石).水等的混合体. 框架结构是由许多梁和柱共同组成的框架来承受房屋全部荷载的结构. 2.功能不同. 钢混结构的住宅具有抗震性能好.整体性强.抗腐蚀能力强.经久耐用等优点,并且房间的开间.进深相对较大,空间分割较自由. 框架以现场浇柱居多,为了加速工程进度,节约模板与顶撑,也可采取部分预制(如柱)部分现浇(梁),或柱梁预制接头现浇的施工方式. 3.特点不同. 钢混结构是型钢和混凝土的混合结构,包括外围钢框架或型钢混凝土

钢筋混凝土结构优点: 1.就地取材:钢筋混凝土结构中,砂和石料所占比例很大,水泥和钢筋所占比例较小,砂和石料一般都可以由建筑工地附近提供: 2.节约钢材:钢筋混凝土结构的承载力较高,大多数情况下可用来代替钢结构,因而节约钢材: 3.耐久.耐火:钢筋埋放在混凝土中,经混凝土保护不易发生锈蚀,因而提高了结构的耐久性.当火灾发生时,钢筋混凝土结构不会像木结构那样被燃烧,也不会像钢结构那样很快达到软化温度而破坏: 4.可模性好:钢筋混凝土结构可以根据需要浇捣成任意形状: 5.现浇式或装配整体式钢筋混凝土

1.具有非常好的抗冻性,因为这种水泥的拌合物在硬化之后密度比较大,它的抗冻性要比其他普通水泥更加好一些,所以在严寒的地区,能够使用这种复合硅酸盐水泥. 2.还具有非常好的强度,一旦硬化之后,强度还是比较高的,而且一开始凝固的速度比较快,所以如果想要早期强度稍微高,或者想要达到高强度的混凝土,可以选择这种性质的水泥. 3.它的抗碳化能力也非常强,如果用它来浇筑钢筋,能够保证钢筋几十年不会出现生锈,主要是因为碳化能力不错,所以比较适合钢筋混凝土的结构. 4.耐磨性也是非常不错的. 5.还有一个就是干

碳纤维单向布优点: 1.施工质量易于保证 因为曼卡特碳纤维布柔软,即使在表面不平整的物体上使用,也保证很好的粘贴效果.如粘贴表面局部有气泡,可轻易地用注射器注射粘贴剂赶走空气,而粘贴钢板是很难做到这一点的. 2.施工便捷 没有湿作业,无需大型施工机具,无需现场固定设施,施工便捷.曼卡特碳纤维布可任意剪裁,施工简单,工期短. 3.厚度薄.重量轻 粘贴后每平方米重量小于1.0kg(含胶水重量),一层碳纤维布厚度仅0.111mm/0.167mm,修补后基本不增加自重和外形尺寸. 4.适用面广 曼卡特碳

优点: 1.容易就地取材. 2.砖.石或砌块砌体具有良好的耐火性和较好的耐久性. 3.砌体砌筑时不需要模板和特殊的施工设备. 4.砖墙和砌块墙体能够隔热和保温,所以既是较好的承重结构,也是较好的围护结构. 砌体结构有三种分类. 1.多层砌体房屋,是指竖向承重构件采用砌体墙体,而水平承重构件采用钢筋混凝土或其他材料的混合结构房屋: 2.底部框架抗震墙砌体房屋,是指底部一层或两层采用空间较大的框架抗震墙结构.上部采用砌体结构的房屋: 3.内框架砌体房屋,是指外墙采用砌体墙.柱承重,内部为钢筋混凝土柱

优点:1.强度高: 2.稳定性好,无老化现象: 3.耐久性好,利于履带式车辆通行: 4.夜间行车效果好: 5.使用初期养护费用少. 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面.亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面.水泥混凝土路面有素混凝土.钢筋混凝土.连续配筋混凝土.预应力混凝土等各种路面.水泥混凝土路面由垫层.基层及面层构成.

多连杆独立悬架的优点是可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的操控性. 多连杆独立悬架是常见的独立悬架. 独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间没有运动干涉. 独立悬架的舒适性和操控性是更好的. 多连杆悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆. 多连杆独立悬架与羊角的连接点更多. 有些多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的,这是做四轮定位时需要用到的. 还有一些车型使用了基于多连杆悬架改进的悬架.