水马是什么东西

水马,是用于分割路面的塑制壳体障碍物,也就是将一条路分割成左右两部分或者多部分的塑料.通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙. 一般用于道路交通设施,在高速路,城市道路,及天桥街道路口常见.

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的鲜色塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重,故称水马.部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙. 其一般用于道路交通设施,在高速路.城市道路及天桥街道路口常见. 水马一般是用来进行临时人群管制.控制车辆流量,预防骚乱及暴动的冲击,或于道路工程或临时便道上用来分隔或引导车流. 优缺点: 由于用完后可以放走水分,故有方便移动和设置的特点.相对而言,同样是护栏的铁马由于笨重而搬运设置困难,而且亦容易被当成武器使用. 然而由于护

1.水马,是用于分割路面的塑制壳体障碍物,也就是将一条路分割成左右两部分或者多部分的塑料.通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙. 2.一般用于道路交通设施,在高速路.城市道路.及天桥街道路口常见.

1.虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象. 2.根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性.

1.水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重,故称水马. 2.虎门大桥因受主桥风速大影响,产生涡振.出现异常抖动.根据风力数据,发现虎门大桥站15-17时基本都有6-7级大风维持.一般瞬时风6-7级比较常见,持续两个小时,还是比较少见的.

水马挡墙是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙.一般用于道路交通设施,在高速路.城市道路.及天桥街道路口常见.

1.水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重,故称水马.一般用于道路交通设施,在高速路.城市道路.及天桥街道路口常见. 2.不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马,部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙.

1.水马古代中国神话传说中一种生在水中的怪兽.<山海经·北山经>:"求如之山滑水出焉--其中多水马,其状如马,文臂牛尾,其音如呼".因为形状似马而得名水马. 2.水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙,一般用于道路交通设施,在高速路,城市道路,及天桥街道路口常见.

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙. 虎门大桥(HumenBridge)是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(原莞佛高速公路)的组成部分.