飞机音爆是怎么回事为什么会发生

飞机以超过音速的速度飞行,飞机所发出的声音的密度波无法跑在飞机前方,所以就全部叠在机身后方,形成了圆锥形状的音锥。当这种爆震波传到耳朵时,我们就听到所有累积起来的声音,在听觉上,这就是一声轰然巨响的音爆,即音爆。

在飞机正好要加速穿过音障时,在飞机的周围,有时候会有一团云雾形成。不过,这团云雾的成因是什么,仍然颇有争议。目前最流行的理论认为,在那瞬间四周空气压力骤降,发生了一种奇特效应,因此空气中的水气就凝结成小水滴形成一团云雾。

除了飞机之外,大型流星体和航天飞机进入地球大气时,当它们的速度降到音速以下的瞬间,也常会产生音爆。在水面上运动的物体例如一艘快艇在水中高速前进时,我们看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外传,而是从艇前开始,呈一楔形向外传播。同时我们可以看到前缘密集,波浪很大,而后面波浪就很小。这种波我们称为楔形水波。此波随同快船一道前进,波及的范围始终在楔形之内。

当飞机在空中作超音速飞行时,在机头或突出部分,也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波,这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方,所以全部叠在机身后方,形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰,然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟,但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小,经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高,速度立即下降。反映到人的耳朵里,使耳鼓膜受到突然的空气压强变化,就感觉是两声雷鸣般的巨响,这种响声就称之为音爆”。

音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现。音爆”的强弱以及即对地面影响的大小,与飞机飞行高度有着直接的关系。

时间: 2024-11-06 21:04:34

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飞机引爆:飞机运行速度接近音速时,会有一股强大的阻力,使物体产生强烈的振荡,速度衰减.这一现象被俗称为音障.突破音障时,即飞机在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时,由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播,逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面,在激波面上声学能量高度集中.这些能量传到人们耳朵里时,会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声,称为音爆.飞机在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时就会出现.

飞机音爆是什么意思

物体运行速度接近音速时,会有一股强大的阻力,使物体产生强烈的振荡,速度衰减.这一现象被俗称为音障(Sound Barrier).突破音障时,由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播,逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面,在激波面上声学能量高度集中.这些能量传到人们耳朵里时,会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声,称为音爆(Sonic Boom).

飞机拉线是怎么回事

飞机的燃料是低聚链烃,是一种很轻的燃料,成分是C(m)H(n),其中H原子占到80%以上,燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物,这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行:但是这种混合物到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境,水蒸气骤然冷却,凝结成云,这种云的产生大约滞后飞机100到500米,再距离它10000米左右以外看来,就象是紧跟在飞机后面一样.这就是飞机拉线的原理.

大雾天气飞机会飞吗

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对航空影响较大的气象问题有:云.雾.降水.烟.霾,风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难,就会停飞.当水平能见度小于1500米时,在具有仪表着陆设施的机场,要观测跑道视距离.

什么样的天气飞机不能起飞

影响飞机起飞的天气有:云.雾.降水.烟.霾,风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,无法安全起飞,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难.

飞机什么原因不能降落

云.雾.降水.烟.霾.风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难,当水平能见度小于1500米时,在具有仪表着陆设施的机场,要观测跑道视距离,在具有仪表着陆系统的机场上,飞机虽然可以在低能见度下着陆,但目前世界上较大的机场,当跑道视距小于400米,判断高度低于30米时,飞机就难以着陆. 飞机故障,乘客特殊情况以及天气机场外部原因也可以导致飞机不能飞行的. 飞机一个航班的燃油装载量通常会是正好到达目的地(加一些多余紧急

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