汽车离合器工作原理

汽车差速器工作原理: 当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异. 驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接,则两轮只能以相同的角度旋转.当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转.为使车轮尽可能不发生滑

汽车发电机工作原理是当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极.当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势. 使用交流发电机应注意以下几点: 1.经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好: 2.经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉: 3.传动皮带的张力要合适.过松,易打滑而造成发电不足:过紧,易损坏皮带和发电机轴承: 4.安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线

汽车制动系统分为两种,一种是液压制动,另一种是气压制动,液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵,气压制动则是以高压气体为制动介质,再通过管路送到各个制动分泵. 虽然这两种制动方式的工作原理是不一样的,但是起到的制动效果是一样的,都能够对汽车起到制动作用,制动系统是汽车上非常重要的一部分,汽车在行驶过程中按照驾驶员的指示进行制动,将汽车减速或者是停车. 汽车行驶在下坡路段时,可以通过制动系统,使汽车的速度保持稳定,同时还能够使汽车的车身保持稳定,需要注意的是,如果汽车

工作原理:氧传感器安装在排气歧管上,它可以检测废气中的氧气浓度,据此计算空燃比,并将结果传送到中央处理器.当废气中氧气的百分比很大时,中央处理器将据此判定空燃比大,即混合气很稀.当废气中氧气的百分比很小时,中央处理器将据此判定空燃比小,即混合气很浓.温度高于300℃时,所采用的是陶瓷材料作氧化铁的导体.在此条件下,如果传感器两侧氧的百分比含量不同,就会在两端产生电压变化 .两种环境中不同含氧量的测量值的变化能反应在排气中剩余的氧含量,能保证燃烧时有害废气的生成是最低的百分比. 汽车氧传感器:是电

1.离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动. 2.目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器). 3.发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘.当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离.

高压油泵的工作过程分为三个行程,分别是吸油行程,回油行程,泵油行程. 高压油泵处于吸油行程时,依靠活塞下行提供吸力,此时进油阀是打开的,这样就能吸油了. 回油行程就是让多余的燃油重新回到低压端,所以进油阀门在活塞刚开始向上运行时还是打开的. 在泵油行程初期,活塞上行在泵腔内产生压力,当压力超过油轨内的压力时,出油阀就会被打开,这样燃油就会被泵入油轨. 高压油泵经常在一些缸内直喷发动机上见到,缸内直喷发动机的喷射压力更高,所以需要高压油泵. 有很多家用轿车或suv车型都在使用缸内直喷发动机,缸内直

1.主动部分:所谓的主动部分,指的是飞轮和压盘:飞轮用螺钉固定在发动机曲轴后端,而压盘通过螺栓安装在飞轮上.发动机启动后,飞轮和压盘随发动机曲轴旋转,所以飞轮和压盘称为离合器的主动部分. 2.从动部分:所谓离合器的从动部分,指的是离合器片,也称为从动盘,离合器片位于飞轮和压盘之间,被飞轮和压盘压紧(接合状态),变速器输入轴通过花键插入离合器片中心花键,离合器片将动力传递给后面的手动变速箱. 3.操控部分:离合器踏板通过拉线或液压的方式控制分离轴承工作,由分离轴承推动压盘,控制接合(压盘保持对离合

ESC是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术,同时也是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,在ESC上可以看到ABS和TCS功能的影子. ESC主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制,保证车辆稳定行驶,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯右侧甩尾,传感器感太急)时会产生向觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上. 注意事项: 1.当在ESC功能解除时ESC的指示灯亮是关闭的(需注意,这个是不用按的).如果次按下ESCOFF

汽车防盗器是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品,是继单向防盗器.双向防盗器后的新一代汽车防盗产品. 电子汽车防盗器原理:一般的电子汽车防盗器里有一个带有开关门的集成芯片,当外加一个触发电压时,开关门打开并输出一个正电压到驱动电路,推断执行机构和报警电路.外加电压靠传感器或开关来完成的,具有隐蔽性和不可破坏性. 电控汽车防盗器原理:与电子防盗器大致相同,区别在于电路互相牵连,并锁死发动系统. 网络防盗器原理:网络防盗器除了推断执行机构和报警电路,还能将盗情发送到