动力电为什么4根线讲讲原理

三相电是380V是动力电,如果是三相四线,接一火一零两根线就是220v 的电.家里用的是220V的单相电,都是一火一零.插坐的三根线有一根是地线,是起安全保护作用的.如果不接地线,只接火线和零线两根线,就没有保护作用,也就是如果该插座接入的电器如果漏电,漏电流就无法通过地线泄放出去,会存积在电器表面的金属部分.如果使用时不小心,就会造成被电击的事故.

电动车上使用的应该是直流电机,直流电机在启动时需要串入电容才能旋转,因此电机上的3根线应该有一根是与启动电容的一端相连的,另外2根与蓄电池的正负极相连,启动电容的另一端可以与正负极任意一端并联.但是3种颜色的线具体的连接还要看不同品牌的说明书才能确定.至于要接多少伏的电池要看电机的额定电压,不可以随便接的,接的电压高了就会烧毁电机线圈.其他的那些线是如转向灯,前大灯.喇叭.加速等的控制线.

一根是正极进线,一根是正极出线,电门锁就是靠切断正极线来工作的. 电动车电门锁线接法:正确的方法是找到锁线,把那两根正负极线直接接锁上.仔细的检查一下,车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的.五根线的旋把,有两根是控制变速的按钮线,接的时候不要管它.其他的三根就是旋把的正负极和信号线,按颜色接即可.{如果颜色相同}一般车体进控制器的线路,旋把和变速线是分开的,可以在原控制器的线路里判断旋把的线色.

摩托车电门锁四根线的连接,主要是注意电源和极输入输出以及火线.首先是电源+极输入(红线),再是电源+极输出(黑线),然后连接点火和熄火线(黑线/白线),最后是电源负极,搭铁线(绿线).

在汽车点火开关关闭的状态下,找到不踩刹车时有电的那根线,再找到踩下刹车时才会有电的那根线,将这两根线进行短接,即可判断刹车灯开关的好坏.两线和四线的都是刹车开关,四线的有两个开关. 刹车开关常见的有两线和四线,还有三线的制动传感器.两线的刹车开关就是一通一断,没踩刹车的时候,刹车开关断开,踩下刹车,刹车开关接通,正极直接供给刹车灯.四线的就是两个刹车开关,一个常开一个常闭,踩下刹车,常开的开关接通,常闭的开关断开. 四线的刹车灯开关中四根线各有不同的用处,一根是12伏电源线,一根是ABS系统EC

家用电路有两根线,一个为火线一个为零线,其零线是没有电的.家用电路两根线都是有电的,是因为其中有一根断线,火线通过负载形成两根线"有电",用万用表是测不出电压的,需要检查电线的各个分支接线点或线条断线.

电瓶车电门锁主要的作用就是用来点火和锁车防盗的作用,下面看看四线电门锁的接线方法: 电瓶车的电门锁一般安装在把手或者中间的位置 这里有四根线,其中图中红色的箭头为一组,绿色箭头指示的为另一组 两条黑的的线都是地线,是连通的 红色的线是点火线,也就是电池接通的主线 绿色的线就是其余的控制线了,比如熄火,电瓶防盗锁之类的线 最后插头注意是否一致,如果一致就要检查线的颜色能不能对应得上,可以对上就是通用的

三相电是三相四线制,即"三火一零"三相四线制,可以使用220V和380V两种电源: 三相交流电是电能的一种输送形式,简称为三相电,三相交流电源是由三个频率相同.振幅相等.相位依次互差120度的交流电势组成的电源: 三相交流电的用途很多,工业中大部分的交流用电设备,例如电动机等,都采用三相交流电,也就是经常提到的三相四线制,而在日常生活中,多使用单相电源,也称为照明电,当采用照明电供电时,使用三相电其中的一相对用电设备供电,例如家用电器等,而另外一根线是三相四线之中的第四根线,也就是其中

1.三相线的中性线N线,即地线没有电. 2.使用三相五线制是为了保证安全.三相五线制其实对于电气回路来讲,是属于三相四线制.三相是用于输送电能的A.B.C三相,第四线是N,也就是中线. 3.当三相负载平衡时,中线N是没有电流的,但当三相不平衡时,或者需要单独使用一相时,例如三相380伏电源,现在需要使用220伏电源时,就需要有中线了. 4.第五线实际上是为了保证人员安全而设的外壳接地线,当电气设备正常工作时,这根线没有用.只有当设备漏电时,设备外壳可能带电,一旦有