什么是四冲程发动机

四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲内燃发动机的工作原理和构造.内燃机由气缸.活塞.连杆.曲轴.飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆推动曲轴旋转.产生扭矩,从而输出为车轮的驱动力.活塞是直线往复运动,而曲轴是旋转运动,活塞上下一次曲轴转一圈,活塞上下两次曲轴转两圈--.活塞的往复运动就叫"冲程",在四冲程发动机中,它的四个冲程分别是:进气冲程(活塞下行),压缩冲程(活塞上行),膨胀即做功冲程(活塞下行),排气冲程(活塞上行),然后周而复始,开始下一个进气冲程--

四冲程和二冲程的区别在于,四冲程发动机曲轴每旋转两周,经历进气.压缩.做功.排气四个冲程完成一个工作循环,二冲程发动机只需要曲轴转动一周.经历两个冲程即可完成一个工作循环. 从结构上来看,二冲程发动机的结构相对比较简单,主要由气缸盖.气缸.活塞.活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔.排气孔和换气孔:气孔的开启和关闭由活塞的位置决定.与四冲程发动机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统一般都采用风冷,结构上大为简化. 从性能上来看,当曲轴转速相同时,二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动

四冲程内燃机在工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 四冲程发动机在工作时是在这四个冲程之间不断循环的. 在吸气冲程时,活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气,此时进气门会打开,排气门是关闭的. 在压缩冲程时进排气门都会关闭,活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时,进排气门全部关闭,此时火花塞会点火,这样可燃混合气会燃烧.燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行,这样发动机就可以输出动力了. 在排气冲程时,进气门关闭排气门打开,活塞向上运行排出燃烧产生的废气. 柴

二冲程机油的配方与四冲程机油是不同的,由于二冲程发动机的润滑方式和结构与四冲程发动机不同,所以机油的配方也不同.二冲程机油与汽油有更好的预混合性,四冲程机油拥有更好的低温启动保护性能. 机油是每个车主在日常的用车过程中都会接触的东西,机油是发动机的血液,如果发动机内没有机油,那么发动机是无法运行的. 机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用. 在发动机启动后,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦. 机油长时间使用使

摩托车四冲程意思是发动机曲轴每转两圈(活塞上下各两次共四次)作功一次,所以叫四冲程.四冲程发动机油耗低污量小,而且只燃烧纯汽油,四冲程发动机配气机构较复杂,体积稍大.

1.八冲程发动机,属于发动机技术领域.该发动机有通过燃烧做功的工作气缸(1),称为燃烧气缸:和通过水蒸汽膨胀做功的工作气缸(2),称为蒸汽气缸:燃烧气缸(1)与蒸汽气缸(2)通过气道(5)相连,在蒸汽气缸(2)上有喷水器(3):在燃烧气缸(1)中,空气经历"进气-压缩-燃烧膨胀做功-排气"四个冲程之后,所产生的高温燃气通过气道(5)进入蒸汽气缸(2)内,再经历"进高温气-压缩喷水-蒸汽膨胀做功-排气"四个冲程,一共八个冲程. 2.所述气道(5)为稳压腔结构.八冲程发

1.四缸发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气.压缩和排气工作 2.有一台四缸发动机,其中排量等于四个汽缸工作容积的总和,汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积,又称单缸排量,它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离(既冲程长).转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数.

1.平衡性不一样: 三缸发动机机和四缸发动机的主要区别就是平衡性不一样.三缸机的平衡性不如四缸机好. 2.点火间隔不同: 四缸发动机和三缸发动机相比,冲程比较紧密,中间不会出现间隔,保障了汽车发动机的平稳性,三缸机点火顺序一般是1-3-2,点火间隔角是240度.四缸机点火顺序一般是1-3-4-2,点火间隔角是180度.从这一点上就能看的出两者的差别. 汽车的发动机是汽车的核心部件,在买车的时候也需要做一定的了解,尤其汽车发动机的相关参数肯定是不能被忽略,如果不是特别了解发动机的话,可以找个熟悉车

四冲程汽油发动机的工作原理是比较简单的,这种发动机在运行时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 发动机在吸气冲程时进气门会打开,此时活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气. 在压缩冲程时进排气门都关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时火花塞会点燃可燃混合气,此时可燃混合气会燃烧,燃烧的可燃混合气会向下推动活塞. 在排气冲程时排气门会打开,此时活塞会向上运行排出燃烧产生的废气. 四冲程汽油发动机有自然吸气的,有涡轮增压的,还有机械增压的. 这三种发动机只