静电平衡和静电屏蔽

静电屏蔽和静电平衡的区别: 静电屏蔽是指金属导体的外壳对它的内部起到"保护"作用,使它的内部不受外部电场的影响:而静电平衡是指导体中,包括 表面,没有电荷定向移动的状态叫做静电平衡状态.静电平衡和静电屏蔽是两个完全不同的概念,静电屏蔽是金属导体内部 不受外部电场的影响,静电平衡是导体中没有定向移动的电荷.

外部静电荷与一个导体金属腔外表面感应电荷在金属腔内部形成的电场强度为零,金属腔内部电荷和金属腔内表面电荷在金属腔外面形成的电场强度为零.因此金属腔可以屏蔽外部静电场,接地金属腔可以屏蔽内部静电场. 工作原理 如果将导体放在电场强度为E的外电场中,导体内的自由电子在电场力的作用下,会逆电场方向运动.这样,导体的负电荷分布在一边,正电荷分布在另一边,这就是静电感应现象.由于导体内电荷的重新分布,这些电荷在与外电场相反的方向形成另一电场,电场强度为E内.根据场强叠加原理,导体内的电场强度等于E外和E内

静电屏蔽 :具有空腔的金属导体在静电平衡状态下,不仅导体内部场强为零,而且腔内场强也为零,因而置于腔内的物体不受外界电场的影响,这种作用叫静电屏蔽.附注:静电平衡:导体中(包括表面)没有电荷定向移动的状态叫做静电平衡状态.

静电平衡的性质如下: 1.导体内部的电场强度为零:2.导体表面的电场强度与导体表面垂直:3.整体导体是一个等势体,导体表面是一个等势面,导体表面和内部的电势相等:4.导体内部的净电荷为零,净电荷在导体表面,导体表面的电荷分布与表面的凸凹状况有关,向外凸起程度越高的区域电荷密度越大,过于尖锐之处会发生尖端放电.

通常包括以下方面: 1.处于静电平衡状态的导体其内部场强为零: 2.处于静电平衡的导体,其外部表面附近任何一点的场强方向跟该点的表面垂直: 3.处于静电平衡状态的整个导体是个等势体,它的表面是个等势面,地球是一个极大的导体,可以认为处于静电平衡状态,所以它是一个等势体: 4.处于静电平衡的导体内部电荷密度处处为零,可由高斯定理证明: 5.处于静电平衡的导体上电荷只能存在于导体表面.

静电平衡是指导体中的电荷处于稳定状态.均匀导体达到静电平衡的条件是导体内部的合场强处处为零.导体中没有电荷定向移动的状态叫做静电平衡状态.在金属导体内部有可以任意移动的自由电荷,这些电荷再做无规则热运动.如果无外力作用,整个导体呈电中性.当导体周围加上电场.电荷受到恒定外力时,自由电荷会发生定向移动,导体就会出现一端带正电一端带负电的现象.我们把导体中的电荷在外电场作用下发生重新分布的现象叫做静电感应.

静电屏蔽的原理是一空腔导体(先讨论封闭的导体)外部有一电荷,由于静电感应作用空腔导体的外表面将有感应电荷产生.感应电荷在空腔内部产生的电场与感应电荷在空腔内部产生的电场相互抵消,从而使得空腔内部的电场强度为零.虽然有空心部分,但是这并不影响感应电荷的产生,铁笼外的电场同样会被感应电荷的电场所抵消.在静电平衡状态下,不论是空心导体还是实心导体.不论导体本身带电多少,或者导体是否处于外电场中,必定为等势体,其内部场强为零,这是静电屏蔽的理论基础.

安全的.当雷电击中车身,电流通过车身.轮胎与大地相连通,将电压传导到地面上,形成一个"法拉第笼"原理,从而保证车内人员安全.什么是"法拉第笼"原理?简单来说,就是当有高压电产生时,根据接地导体静电平衡的条件,笼体是一个等位体,内部电势差为零,电场为零,所以笼体的内部不会有电流通过,即使呆在笼体内部也不会触电.

1.手机信号不满格的原因:周围障碍物多.一般室内的手机信号会比室外要差,这是因为信号传播过程中遇到太多障碍,包括墙.玻璃.树叶都会削弱信号强度. 2.离基站远.手机信号是由基站发出的,手机离基站越远,传播途径越长,信号就越差! 3.天气恶劣.大风.阴雨.下雪等天气因电磁干扰等环境因素会影响手机信号.据统计,雨水会导致手机信号衰减3至5dB. 4.金属手机壳.金属手机壳为保护手机内部不受外部电场的影响会产生静电屏蔽,而这将导致手机的信号大幅衰减,即使在正常环境下也会出现无法通话的情况,因此建议不要