冷车启动怠速低是怎么回事啊

骐达冷车启动怠速高可能是因为进气系统漏气.燃油压力太低.空气滤清器堵塞.喷油器雾化漏油.怠速调整不当.火花塞工作不良.空气流量计故障等等原因. 喷油系统也是如此,如果电控单元收到错误信号,误判汽车运转工况,导致喷油量异常.另外,喷油嘴出现堵塞,也会导致发动机功率下降,怠速不稳. 汽车怠速是指汽车运行的一种工作状况,发动机空转时称为怠速,也就是汽车档位处于空挡,比较形容的词语就是指发动机“出工不出力. 一般来说,由于冷车状态下,汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境,所以冷车启动时,发动机电

大众途观冷车启动怠速900转是正常的,天冷时启动,会有启动加浓控制,喷油量会加大,怠速就会升高,热车以后恢复正常,这是为了便于启动.等水温正常之后,怠速转速就会正常.车辆发动后30秒到一分钟后上路,但是切勿以高转速行驶,应保持车辆在低转速下慢慢前进.如果一开始就激烈的驾驶,很容易让变速箱遭受到磨损,降低车辆的寿命.

冷车启动怠速高是正常现象.为了让发动机尽快进入最佳的工作温度,冷车启动时,会根据水温传感器等信号,提高发动机怠速.热车之后,发动机转速会逐步下降到800-1000转左右. 这种情况,建议与当地的4S店联系,进行检测与维修.或者与4S店或厂家进行协商.可以将反映的问题反馈到相关部门,耐心等候,同时保持手机及其它通讯设备畅通,方便厂家工作人员联系.

冬季冷车启动后怠速在800到1000转之间都是正常的,冬季冷启动发动机怠速高是正常的,这并不是发动机出现了故障,这是工程师故意设定的.冬季冷车启动后提高怠速可以提高发动机的升温速度. 在冬季用车时,冷车启动后发动机的噪音大,怠速高这都是比较正常的现象. 冬季温度比较低,发动机内的机油是比较粘稠的,冷车启动后机油流动性比较差,这样对发动机的润滑也是不充分的,此时发动机的噪音会变大. 如果想在冷启动时降低发动机的磨损,建议使用0w机油,这种机油的低温流动性能更好. 但是对于大部分地区来说,5w机油就

在冷车状态下怠速在1500转左右,而且转速随发动机水温升高而降低,最终保持在600—800(怠速转速因车而异)转之间,属于正常现象.冷车怠速高的原因,冷车是指发动机已近凉了的状态,冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速. 增加喷油量,提高油气混合的浓度.随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少. 等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个14.7的最佳空燃比,就是空气

怠速偏低,或者点火间隙不合适,或者油泵堵了,或者加了劣质油,如果尾气是白烟,就看看润滑油好不好,冷启动怠速降不下来,是因为针对排放设计的快速暖机控制策略,至于设计成1分钟还是30秒全凭标定工程师喜好,反正跑工况都用不到那么久.发动机目标转速也会根据发动机水温升高渐渐降低,你可以没事观察下,怠速个10分钟,发动机转速是不是先很高(1500rpm左右),然后降低到1200rpm,然后随着时间渐渐降低到800rpm甚至更低.车子刚启动的时候需要的进气量和喷油量大,10分钟后车子热了怠速状态进气量和喷油

1.正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油. 2.汽车的怠速是指一种工作状况.发动机空转时称为怠速,即汽车档位为空挡.发动机怠速时的转速被称为怠速转速.怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低.怠速即是发动机"出工不出力".

摩托车启动后,油门把手不能完全放松,否则就会熄火,则称摩托车无怠速:若怠速忽高忽低,转速不稳,则称怠速不稳.一般摩托车出厂时,已将怠速调好.若出现怠速不良,首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试.如经反复调试仍无法解决怠速不良,则可能有以下一些原因: 点火时间不准确,在怠速状态下使怠速不良.此时应按规定调整点火时间,使其准确. 发动机有漏气现象,此时应检查化油器与发动机的联接是否密封良好,火花塞与气盖.曲轴箱等密封是否良好. 火花塞工作是否正常.两极间的间隙是否对,调整两极间的间隙. 化油

汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况.发动机空转时称为怠速.在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.发动机怠速时的转速被称为怠速转速.怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低.一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳.怠速太低有常见以下情况: 1怠速控制阀故障, 2喷油器雾化不良或堵塞所造成的, 3机油粘稠度变化所导致. 4通过曲轴位置传感器等 建议到所在地4S店进行一下检查,确认此现象发生的原因,如果存在故障,要及时排除.