cvt变速箱容易坏吗

根据情况而定。是否耐用需要看具体的型号,CVT变速箱比较常见的问题是钢带断裂,由于CVT变速箱无法承受过大的扭矩同时钢带耐用性较差,很多CVT变速箱在使用八万公里之后就需要更换钢带了。

时间: 2024-09-10 01:14:03

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变速箱阀体坏了还能开吗

变速箱阀体坏了之后不能继续驾驶汽车. 变速箱阀体坏了会出现卡滞的现象,如果出现泄漏的情况,会导致变速箱在换挡的过程中出现换挡冲击的现象,非常容易降低换挡的效率,同时还会导致汽车的动力下降. 变速箱阀体是一个液压控制单元,变速箱在工作的过程中,阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小,通过这种方式可以使变速箱进行自动换挡. 如果变速箱的阀体出现损坏的现象,阀体出现卡滞,泄漏会导致换挡冲击,值得一提的是,阀体上的滑阀是由电控单元控制开关电磁阀实现的. 变速箱阀体损坏一般在自动变速箱上比较常见,自

领界cvt变速箱几速的

1.领界cvt变速箱是8速的. 2.cvt的优点就是在于平顺了,不过却让动力表现显得更加平淡了,驾驶时也几乎感觉不到顿挫感,涡轮开始工作的时候也没有大动静.CVT变速箱不止平顺性好,配合1.5T发动机加48V轻混动系统,油耗的积极性也很不错,百公里不到7升的油耗算是不错的了.

日系车为什么爱用cvt变速箱

因为cvt变速箱的体积小,重量轻,所以使用cvt变速箱的汽车一般是比较省油的,日系车是比较追求燃油经济性的.并且日系车大部分都比较便宜,cvt变速箱的制造成本也是比较低的,所以大部分日系车都喜欢使用cvt变速箱. 日系车并不追求什么运动和操控,日系车追求燃油经济性,舒适性,便宜,耐用,所以大部分日系车都会使用cvt变速箱. cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱是依靠钢片链条在锥轮上的不同位置来变速变扭的. cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的. 常见的

山区合适买cvt变速箱吗

1.CVT变速箱并不会影响爬坡和走山路.实际上说CVT变速箱打滑.爬坡也是一种偏见,早期的CVT变速箱在急加速.爬坡时动力响应的确实不太理想,所以给人一种易打滑的错觉.这其实是一种CVT防止打滑的一种自我保护,实际上如果CVT变速箱真产生较大范围的滑动,一次足矣让CVT彻底损坏. 2.如今的CVT变速箱早已不像过去那般脆弱,随着博世钢带的产生,现在的CVT已经可以承受接近400N·M的扭矩,这个数字足以应对当今主流家用车发动机了. 3.CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器.CVT与有级变速器

cvt变速箱踩油门技巧

cvt变速箱踩油门技巧主要包括在起步时.换挡时和超车时三个方面,以下具体说明. 1.起步时:汽车起步时,要缓踩油门,大概踩到油门总行程的四分之一即可,防止油门过大而引起车辆突然前窜造成事故. 2.换挡时:如果想通过油门升挡,可以在汽车转速达到2000转左右时缓抬油门,这样汽车的电脑系统就会默认要升挡了. 3.超车时:超车时需要汽车有比较大的扭矩,如果汽车在高挡位.低转速的情况下,可以先通过手动模式降挡然后再加油进行超车. 关于CVT变速箱: CVT属于无级变速器技术,其特点包括耗油小.动力强.舒

cvt变速箱油多久换一次

1.CVT变速箱理论上是不用更换变速器油的,但是因为车型不同.使用环境不同.以及年限的问题.则要据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯来判断,若内部记录数据超过21万公里数,CTV箱里面的油就可以更换. 2.CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器.CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性.动力性和驾驶平顺性.

cvt变速箱打滑怎么办

1.根据厂家的维修手册,cvt变速箱出现打滑情况的最佳解决方案是:直接更换变速箱. 2.CVT是依靠钢带的摩擦力进行传动,将其压紧的锥形盘需要施加极大的压紧力.若压紧力不够,则容易导致打滑而烧毁变速器.所以一旦变速箱出现打滑现象,其使用寿命便己近终结了. 3.为了避免出现这种情车主在保养的时候,可以叫4S店用电脑检查一下CVTF(变速箱油)的劣化值,如果劣化值除以车辆总里程小于2的话,说明还属于正常,但如果一旦超出2的话,则建议更换变速箱油了.

宝骏cvt变速箱是什么品牌

宝骏汽车使用的CVT变速箱是自主研发的. 宝骏汽车使用的变速箱一直是宝骏汽车的短板,在最开始的时候,宝骏汽车使用的是手动变速箱,到后来的半自动变速箱,宝骏因为缺少自动变速箱而损失了不少销量. 随着汽车生产技术的不断发展,宝骏汽车在很多款车型上使用的是双离合变速箱,因为宝骏汽车的变速箱技术影响了宝骏汽车的销量,宝骏非常清楚只有发展自己的变速箱技术,才可以让这个品牌走得更远,所以宝骏汽车研发了CVT变速箱. CVT变速箱相对于其它类型的变速箱来说,变速箱的结构比较简单,变速箱的技术比较成熟,开发起来

八代雅阁是cvt变速箱吗

第八代本田雅阁的自动挡车型采用了at变速箱,并没有采用cvt变速箱. at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮. at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱. 第八代本田雅阁搭载了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机,2.4升自然吸气发动机,3.0升v6自然吸气发动机. 第八代本田雅阁是很经典的一款车,这款车有不少车迷喜欢. 本田雅阁的外观设计比较大气,当年第八代雅阁刚上市的时候,有不少消费者购买了这款车,这款车刚上市