无级变速和自动挡有什么区别

是.无级变速是没有级差的变速箱,既没有确定的档位,可以说电动机是无级变速的,无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小. 它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种"顿"的感觉,无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主.从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变,同时无级变速还有重量轻.体积小.零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的

这两种变速箱都是自动变速箱,但是这两种自动变速箱的结构是不同的,工作原理也是不同的.cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条.双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多. 双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构. 双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的. 双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱很适合性能车使用. cvt变速箱是买菜车使用的产品,这种变速箱

无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出,一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器,在日系车上比较常见. 附:无级变速的优缺点: 优点: 1.无级变速没有自动挡变速箱的传动齿轮,所以在换挡过程中一般不会出现顿挫现象,CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺,也是很多的消费者选择无级变速的主要原因. 2.无级变速的传动系统相比较传统的变速箱在挡位上比较多,挡位的设定比较自由,传动系统中的齿轮比

无级变速CVT是指:没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅. CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动.通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置. 无级变速与普通自动挡的区别: 无级变速优点是车速变

cvt无级变速是汽车变速器的一种,它能够在车辆运行过程中保障变速比的不间断,从而让车辆的经济性和动力性都能得到保障,同时还能降低汽车的排放和成本,成为很多车企比较常用的汽车变速方式. 附:cvt无级变速的优势: 1.驾驶平顺: 因为cvt无级变速取消了普通变速箱的传动齿轮,也取消了普通自动变速箱的换挡过程,所以在汽车的运行过程中一般不会出现换挡顿挫的现象,cvt无级变速的动力输出呈线性,可以在实际的驾驶过程中展现比较好的驾驶平顺性. 2.性价比高: cvt无级变速的变速方式特殊,挡位设定比较自由

有级变速:是变速箱,有1档.2档.3档,还有离合装置,但变档不用人力,完全由机械自动完成,只能按照既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速,在自动变速器方面有应用. 无级变速:是指没有传统意义上的变速箱,不分级,没有固定的挡位,即没有1档.2档.3档,它是以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统.它的优点是加速快,平稳,没有像有级变速的冲击感,油耗低.通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配.

1.如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择无级变速(CVT)比较合适了. 2.CVT(ContinuouslyVariableTransmission),也就是"无级变速".由于搭载这种变速器的汽车没有物理意义上的挡位,在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适.另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好. 3.双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成.DCT具有换挡快升档快

1.无级变速比较好,无级变速,通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力.通过油门大小来不分段控制变速.其比传统自动变速器结构简单,体积更小. 2.优点除自动箱的优点外,还有可以手动控制,获得一些驾驶乐趣:手动模式并不能完全手动,受传感器的限制,就是说你跑到120想直接换到1.2.3档是不可能的.

无级变速摩托车有本田VFR1200F.本田NC750X.雅马哈巧格.春风V6.本田ps250等.以本田VFR1200F为例:本田VFR1200F采用带有ABS功能的联合式制动系统,使用后轮制动时,CBS系统可同时以精确的度量对前轮施加制动.带有ABS功能的联合式制动系统在手把施以前轮制动时前轮左右两个制动钳及大直径制动盘会自动保持均衡的制动力,同时前后轮具有防抱死功能,极大的提高了高速行驶的安全性.可靠性.