高速行驶稳定性与自重有关系吗

高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的,车友们不要感觉车身越重高速行驶时稳定性就越好。

高速行驶稳定性与底盘和空气动力学有关系。

很多人都觉得车子越重那在跑高速时稳定性是越好的,其实这是一个错误的理论。

高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的。

很多赛车和超级跑车的车身都是非常轻的,但是这些车达到很高的速度之后稳定性还是非常好的。

所以,高速行驶稳定性与车身自重是没有什么关系的。

车子的底盘如果比较平整,并且比较低,那高速行驶稳定性就比较好。因为,在高速行驶时,经过底盘的空气可以快速流出,这样底盘下方的压强小,车身上方的压强大,这样车子就可以牢牢吸在地面上行驶,这样的车在跑高速时稳定性是不错的。

如果底盘比较高,那在高速行驶时会有很多空气经过底盘,并且这些空气也不能快速经过底盘,这样就会产生乱流,乱流对车子是有一股升力的,这样就会导致车子的高速行驶稳定性变差。

悬架的软硬对于高速行驶稳定性也是有影响的。如果悬架比较软行程比较长,那高速行驶稳定性也是比较差的。

时间: 2024-11-11 08:03:09

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行驶稳定性与重量有关系吗

行驶稳定性与车身重量是没有关系的,行驶稳定性与底盘,空气动力学有关系. 很多老司机都说车身越重行驶稳定性越好,其实这是一个错误的理论. 有很多超级跑车或赛车都是非常轻的,但是这些跑车的加速性能很强,也可以跑到很高的极速,那按照老司机的说法,这些车跑快了稳定性是很差的. 其实超级跑车和赛车跑快了稳定性是超级好的,并且抓地力也很强,这就是由于底盘设计和空气动力学了. 如果一辆车悬挂比较软,底盘也比较高,那在高速行驶时,这样的车稳定性一定是不好的. 如果一辆车底盘比较低,并且底盘也比较平整,悬挂的支撑

高速行驶稳定性与什么有关

一般来说,汽车高速行驶时的稳定性和轮胎.底盘.悬挂.轴距等有关,以下具体说明. 1.轮胎: 因为轮胎是汽车和地面直接接触的地方,所以轮胎在汽车行驶中就起到了至关重要的作用.一般来说,汽车轮胎的扁平比和宽度越大,在高速行驶时稳定性就越好. 2.底盘: 像一些高性能车和专业的赛车,底盘一般都比较低,所以更加符合空气动力学.底盘越低的车,在高速行驶时就越稳定.但是底盘太低,也会影响汽车的通过性. 3.悬挂: 汽车的悬挂系统连接着汽车轮胎和车身,同样的车型和动力系统的汽车,如果悬挂系统不一样,它们的驾驶

车身越重高速行驶稳定性越好吗

一般来说,在其他条件相同的情况下,肯定是车身越重的车在高速行驶时的稳定性越好了.因为汽车比较重,可以将车辆完全压在路面上,不容易发飘,所以稳定性就高了. 影响汽车高速行驶时稳定性的因素有很多,除了车重外,还有轮胎.外形.驱动形式.悬挂系统等,以下具体说明. 1.汽车轮胎: 汽车轮胎是汽车和地面接触的唯一零件,所以汽车轮胎的好坏直接决定了汽车的行驶感受.一般来说,越宽.越扁的轮胎会使汽车在高速行驶的稳定性越好. 2.汽车外形: 汽车外形也是影响汽车高速稳定性的因素,越符合空气动力学的汽车在高速行驶

汽车在高速行驶时为什么会飘

其中主要的原因,是空气横向气流力发生了明显的变化.最简单的例子,在高速超车时,一辆小车和一辆大车并行超车,小车发飘更明显.这是因为当超车时,两车之间的气流通道变窄.流速增大.气压减小,产生吸力. 如果一辆小车和一辆大车并行超车,它们之间的横向距离越小,吸力就会越大.在这个过程中,由于气流不断变化,吸力的大小不稳定,质量更轻.轮胎更窄的小车受到吸力的影响会较为明显,以致于发生左右摇晃. 汽车在高速行驶的过程中需要冲破前方空气阻力屏障,被击散的空气从车身各个表面相对流动,在经过不同形状的表面时,由于

高速行驶时尾翼可以产生下压力吗

在高速行驶时,尾翼是可以产生相当大的下压力的,大部分超跑和赛车都会配备尾翼,这样是可以提升车子的下压力的. 经常观看赛车比赛的朋友们就会发现,有很多赛车都会使用尾翼,有些赛车的尾翼是非常大非常夸张的. 尾翼是汽车上一个重要的空气动力学套件. 尾翼是一个倒过来的机翼,飞机上都是有机翼的,机翼是可以提供升力的,但是尾翼可以给汽车提供下压力,这样可以将后轮压在地面上,这样可以提升后轮的抓地力. 尾翼对于一些速度很高的超跑或赛车来说是非常重要的. 如果没有尾翼,那在高速行驶时这些车的稳定性会非常差,这样

高速行驶胎压多少合适

高速行驶胎压保持在2.3-2.5bar比较合适,在高速驾驶汽车之前,首先要检查好汽车的运行状况,尤其是汽车的轮胎. 因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件,这关系到汽车的正常运行,同时也关系到车内人员的安全. 如果汽车轮胎的胎压过低,轮胎与地面的接触面积就会变大,轮胎行驶过程中可能会受到挤压而导致变形,不仅会导致汽车的油耗升高,严重时会导致轮胎产生爆胎的情况. 如果汽车轮胎的胎压过高的话,轮胎与地面的接触面积就会减小,在一定程度上会影响汽车的操控性能,同时也会增加汽车的制动距离,这是非常危险的

车子高速行驶感觉不稳什么原因

车子高速行驶感觉不稳,大体可以分为两大类原因:一个是汽车本身出现问题,再一个就是由于客观因素. 汽车本身的问题,一般就是因为轮胎的原因.可能是因为轮胎胎压异常.四个轮胎胎压数值相差过大.轮胎动平衡不好了等等. 胎压差异过大会导致轮胎的吸能.减震的能力不一致,高速行驶时就会感觉车身不稳. 具体的原因,需要经由专业人士的检查才能确定.只有确定问题出在哪了才能对症修复. 客观因素主要指的是汽车风阻.车身重量等.比如车身重量比较轻,车子高速行驶时自然会感觉不稳.当然这也和汽车本身的风阻有关系.如果厂家对

上高速行驶需要注意什么

汽车在跑长途之前需要检查汽车的各项功能,在高速行驶要注意遵守交通规则. 汽车上高速行驶之前,做一些常规的检查是非常必要的,例如,检查车辆机油.轮胎.汽油.电路.灯光.水箱等,如果出现问题一定要及时进行维修. 在高速行驶时,需要注意的是,不能随意更换车道,超车之前一定要观察好汽车的后视镜以及后方车辆的状态,保持合适的车距,避免危险情况发生. 在高速行驶的过程中,要将汽车上的物体进行固定,控制好车速,一般来说,国内的高速,最高的行驶速度不能超过120km/h,尽量将汽车的车速控制在80-90km/h

小车高速行驶时变道方向盘打多少

1.机动车高速行驶时变道依据前方车况和路况方向盘调整3~10°即可,一般5°足够了. 2.高速公路行驶时变道和遇到突发情况不能大角度猛打方向盘,容易产生交通事故.一般道路驾驶变道左转右转一圈半再回半圈.