机械中螺纹联接的防松装置

1.在两个零件之间加一个弹簧垫圈,形成一个轴向的力压紧螺纹. 2.双螺母.两个螺母对顶拧紧,使螺栓在旋合段内受拉而螺母受压,构成螺纹联接副纵向压紧. 3.选用法兰螺母. 4.在螺纹处涂胶后再拧入. 5.在螺纹侧面用锥端紧定螺钉顶紧. 6.用防松钢丝穿牢螺母. 7.使用弹簧垫圈,依靠弹簧垫圈在压平后产生的弹力及其切口尖角嵌入被联接件及紧固件支承面起防松作用.

1.摩擦防松:这是应用最广的一种防松方式,这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力,以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力.这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现.如采用弹性垫圈.双螺母.自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等.这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便,但在冲击.振动和变载荷的情况,一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降,随着振动次数的增加,损失的预紧力缓慢地增多,最终将会导致螺母松脱.螺纹联接失效. 2.机械防松:是用止动件直接限制螺纹副的相对转动.如采用开口销.串连钢丝和止动垫圈等.

机械防松方法: 1.槽形螺母和开口销防松: 槽形螺母拧紧后,用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽,也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔: 2.圆螺母和止动动垫片 :使垫圈内舌嵌入螺栓(轴)的槽内,拧紧螺母后将垫圈外舌之一褶嵌于螺母的一个槽内: 3.止动垫片 :螺母拧紧后,将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和被联接件的侧面折弯贴紧,实现防松.如果两个螺栓需要双联锁紧时,可采用双联止动垫片: 4.串联钢丝防松 :用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内,将各螺钉串联起来,使其相互制动.这种结构需要注意钢丝穿入的方向

螺纹连接防松的根本问题在于防止螺纹副之间的相对转动.以承受轴向载荷的螺纹连接件为例,在螺纹副瞬间转动时,螺纹连接间存在两类摩擦力,矩来平衡螺纹副的转动力矩. 这两种力别是:由于载荷与残余预紧力作用在螺纹副之间的摩擦力矩和连接螺母与支承面之间产生的摩擦力矩.

螺纹联接预紧就是在正常状态下把螺纹拧紧后,再加大拧紧力量,使螺纹连接在承受工作载荷之前受到预紧力的作用,材料有微量的变形,目的是增强联接的刚性,紧密性和防松性能,保证连接的正常工作,还可以提高螺栓的疲劳强度.预紧的方法就是拧紧力大些,使螺纹连接在承受工作载荷之前受到预紧力的作用.

方法如下: 1.弹簧垫片防松:弹簧垫圈材料为弹簧钢,装配后垫圈被压平,其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力,从而实现防松. 2.对顶螺母防松:利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力. 3.自锁螺母防松:螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口.当螺母拧紧后,收口胀开,利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧.这种防松结构简单.防松可靠,可多次拆装而不降低防松性能.

目前弹簧垫圈的防松原理是在把弹簧垫圈的压平后,弹簧垫圈会产生一个持续的弹力,使螺母与螺栓的螺纹连接副持续保持一个摩擦力,产生阻力矩,防止螺母松动,同时弹簧垫圈的开口处的尖角分别嵌入螺栓和被连接件表面,从而防止螺栓相对于被连接件回转,对于商用重型车桥部分,弹簧垫圈的使用比较广泛. 弹簧垫圈在一般机械产品的承力和非承力结构中应用广泛,其特点是成本低廉.安装方便,适用于装拆频繁的部位.

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