发动机下排气用大修吗

当发动机下排气冒烟异常或者漏油严重时,就应该大修了。否则会出现车辆加速无力、机油损耗过多等症状,严重的会损坏发动机。

发动机下排气是曲轴箱下排气管的排气量。因为发动机的活塞不是完全密封的,如果有气体跑出来,就会使曲轴箱内的压力增高,当压力平衡被打破后就容易造成安全事故。所以,汽车下排气的运用就保证了汽车曲轴箱内压力的平衡性。

汽车发动机常见故障及原因:

1、发动机发动不着:

原因可能是启动机损坏,包括蓄电池电量不足、电路保险丝损坏、启动线断路等。

2、发动机工作时,转速不稳定,上下抖动幅度较大:

原因是进气系统存在漏气处,比如机油滤器盖漏气、PVC阀漏气等。

3、发动机转速不稳,动力明显不足:

原因有冷起动喷油器和温度定时开关有故障、喷油器发卡或堵塞、水温传感器故障等。

4、汽车急加速时,发动机转速变化缓慢:

原因有点火电压过低、点火时间过迟等。

时间: 2024-12-22 23:56:38

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发动机下排气大是什么原因

1.空气滤清器失效,使大量灰尘进入燃烧室,造成活塞缸套磨损,间隙增大. 2.发动机长期超负荷作业,燃油不能充分燃烧,形成积炭,使活塞环卡死,失去密封作用. 3.活塞环边间隙过小,环在高温下卡死. 4.活塞环间隙超限,机油量过多,使机油窜入燃烧室燃烧,形成积炭,使活塞环卡死. 5.活塞环装配不正确,使其失去密封作用.

发动机下排气漏机油怎么什么原因

可能是机油回流通道堵塞.回流通道比较狭小,上坡时油门过大转速过高导致机油流量大,而上坡时发动机是倾斜的,机油大部分往后流.堵塞.积压,高出了废气管口,所以就从那里流出来了. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,最早诞生在英国,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机.航空发动机). 其种类包括如内燃机(汽油发动机等).外燃机(斯特林发动机.蒸汽机等).电动机等.外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明

铲车下排气大怎么回事

铲车下排气大,原因是当涡轮增压器磨损严重时,发动机燃烧后的废气经过涡轮增压器时,一部分废气会经涡轮增压器浮动轴承的密封环窜入机油道,并随涡轮增压器的回油管进入曲轴箱,从而产生下排气大现象,可以更换涡轮增压器,问题应该会解决.

柴油机下排气漏油是什么原因

1.柴油机下排气漏油是是由于下排气大导致的.由于发动机活塞环磨损,活塞环与气缸套的间隙变大,发动机工作时气缸内的气体下串,使曲轴箱内的压力升高,里面的气体向外排,机油也顺势被带出,四配套的原因,应该更换四配套.

一般情况下排气歧管能用多长时间

一般情况下排气歧管能用多长时间跟用车环境.排气歧管质量.个人使用情况有关,保养的好的话排气歧管一般能用上五年. 排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路.对它的要求主要是,尽量减少排气阻力,并避免各缸之间相互干扰.排气过分集中时,各缸之间会产生相互干扰,也就是某缸排气时,正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气.这样,就会增加排气的阻力,进而降低发动机的输出功率.解决的办法是,使各缸的排气尽量分开,每缸一个分支,或者两缸一个分支,并使每个分支尽量加长并独立成型

单缸柴油机下排气喷机油什么原因

1.柴油机下排气,已到由废气管向外喷机油的地步了.这说明下排气已非常严重了.是由于活塞和气缸套的配合间隙已经太大了,而且活塞环的开口间隙和背隙一定也小不了.这样就会使燃烧后的废气窜入了曲轴箱,把机油给顶岀来了.要赶紧去修了.

发动机换气门算大修吗

发动机换气门算大修,发动机如果对气门进行维修的话,那么应该是比较麻烦的了.气门故障不要马上添加冷却液,学过物理都知道,热胀冷缩,而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力,如果水开后立即打开散热器加水口,内部压力会让开水喷出,很可能会造成烫伤.

铲车下排气冒烟为什么

铲车下排气冒烟缸套及活塞活塞环磨损严重,产生高温,需要更换四配套. 铲车装载机是一种广泛用于公路.铁路.建筑.水电.港口.矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤.砂石.石灰.煤炭等散状物料,也可对矿石.硬土等作轻度铲挖作业.换装不同的辅助工作装置还可进行推土.起重和其他物料如木材的装卸作业.

装发动机下护板有用吗

装发动机下护板是有用的,可以起到保护发动机和底盘的作用,如果汽车经常行驶在一些路况较差的路段,加装发动机护板是有必要的. 按照发动机护板的类型来划分,发动机护板分为四种,分别为钢铁类.铝合金类.塑钢材质和塑料材质等,汽车上最常使用的就是铝合金材质的下护板,而且保护效果也是相当明显的. 如果想要高强度的保护,可以选择塑钢材质的下护板,这种类型的下护板具有非常出色的刚性和弹性. 发动机下护板安装在发动机的正下方,可以保护发动机,当汽车在行驶过程中不小心拖底时,发动机下护可以有效的保护发动机不受损害.