摩托车脉冲是什么意思

摩托车磁电机发电能达到50~100伏. 点火器输出为50~100V多脉冲直流.电压和磁电线圈转速和线圈匝数成正比.点火器就是个电容,输出就是电容的放电,电压约等于磁电机发电电.

摩托车冒白烟并不是发动机出现了拉缸的现象,可能是因为发动机雾化不良导致的冒白烟,机油中有水冒白烟或是在洗车时排气进水冒白烟. 如果摩托车在刚刚启动的过程中冒白烟的话,很有可能是因为发动机温度过低导致的,发动温度太低,进入气缸的混合气会出现雾化不良的现象,如果发动机是过个气缸的话,可能是因为一个气缸的火花塞工作状态不佳导致的. 白烟的产生一般是水的雾化产生的,还有一种情况是因为混合气没有燃烧直接排出来产生的,同时需要查看白烟排放的位置,如果白烟是在排气管中排出来的话,可从燃油中有水和进入气缸的混合

因为摩托车烧机油时会导致火花塞的温度升高,温度过高就很容易烧坏火花塞.火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能

摩托车火花塞坏了烧机油,火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.

摩托车火花塞频繁坏,主要还是由于烧机油的原因,说明发动机不好开始烧机油,所以才会出现火花塞频繁坏的现象. 火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.

摩托车火花塞无火的原因有:火花塞严重烧蚀,积碳过多,可能造成火花漏电而不能正常工作.摩托车混合气过浓,气门间隙不当.火花塞点火正时过早.火花塞的电板经由反复持续的发电点火,点燃汽缸内的混合气,此时,点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲,形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源.

摩托车火花塞老是坏是因为汽油质量不好或者混合气过稀,烧机油这些都会造成火花塞连续损坏. 火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.

当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟,这是因为发动温度太低,进入气缸的混合气雾化不良引起的,如果是多缸发动机一直冒白烟,则有可能是一个缸的火花塞不工作引起的.白烟的产生一般是指水的雾化产生的,另一种情况是混合气没有燃烧排出来产生的,还要看白烟是从什么地方排出来的,如果是从排气管排出来的,可从燃油中有水和进入气缸的混合气雾化不良入手,如果某个缸不工作引起的冒白烟,在热车排气管有时会出现放'炮'现象.如果是从排气孔冒白烟,可能是机油中进入了水引起的,要是排气孔中冒出的白烟不断的成脉冲状冒出,极有可能是活塞

电喷摩托车经常熄火是因为火花塞损坏,或者故障引起的.电喷摩托车经常熄火需要更换火花塞.火花塞(sparkplugs),俗称火嘴.火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.