开车要一直踩油门吗

开车时踩油门和刹车需要将右脚脚跟置于驾驶室地面上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈踏下或放松 油门,内燃机上控制燃料供量的装置,汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置.

不需要.汽车的油门踏板需要根据驾驶环境来决定踩还是不踩.如果不需要减速或停车,右脚就要一直在油门踏板上:但是需要减速或停车的时候,就不再需要踩油门了,如果需要应该踩制动踏板.如果准备停车,同样不需要踩油门,右脚踩刹车,停稳后,如果不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机保持怠速运转就可以. 附:正确踩油门的技巧: 踩油门以右脚跟作为支点,脚掌轻踏在油门上.踩放油门时,不要太用力,做到轻踏缓抬,避免出现地板油的现象. 起步时,踩油门力度不要太大.放离合器要与踩油门密切配合,保持半联动最好. 驾驶过程中,

1.首先必须掌握正确的踩踏姿势:油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作踏下或放松.踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬. 2.女性开车时切勿穿高跟鞋.厚底鞋:女士们要注意,切记不要穿高跟鞋.坡跟鞋等开车,油门踏板不懂它们的美,安全才是第一位. 3.启动汽车时踩油门:启动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好.起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳.放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷. 4.开车过程中踩

开车时,达到稳定速度后依然需要继续踩油门,否则速度会慢慢降下来直到停止. 只有踩着油门,引擎才能够达到驾驶需要的转速,汽车才会按照一定的速度前行,当达到想要的速度后,保持匀速后,此时只要把持踩油门的力度不变即可.

不一定,需要前进或加速的时候才踩油门,停车或减速的时候不踩油门.油门是指控制发动机功率(推力)的操纵装置.在活塞式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率.

1.暴踩油门的行为可以说是对汽车的发动机伤害特别大,因为平时我们正常发动机都是通过曲柄连杆机构和配气机构一起来多个零件协作运动的,可是发动机大油门的话,基本上属于全速空载的状态去运行,这样就可能会出现让发动机内部的零部件配合的时候出现误差. 2.如果低档高油门的话,就会让发动机内部的零部件摩擦过热,导致润滑度和散热程度降低,而零部件之间配合程度低的话,就会让发动机的磨损加剧,大大的降低,发动机的使用寿命.

1.汽油泵电机异响.当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时,会随着我们踩油门发出异响.出现这种问题需要更换汽油泵. 2.节气门异响.如今的节气门都是采用电子节气门,控制气门开合的自然就是电机.当电机齿轮出现磨损时,咬合不充分,产生异响.当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响. 3.油门踏板轴承润滑不良产生异响.可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑. 4.离合器分离轴承损坏,导致离合器片分离不彻底产生异响.拆下离合器更换分离轴承.

不需要.汽车的油门踏板需要根据驾驶环境来决定踩还是不踩.如果不需要减速或停车,右脚就要一直在油门踏板上:但是需要减速或停车的时候,就不再需要踩油门了,如果需要应该踩制动踏板.如果准备停车,同样不需要踩油门,右脚踩刹车,停稳后,如果不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机保持怠速运转就可以. 正确踩油门的技巧: 1.踩油门以右脚跟作为支点,脚掌轻踏在油门上.踩放油门时,不要太用力,做到轻踏缓抬,避免出现地板油的现象. 2.起步时,踩油门力度不要太大.放离合器要与踩油门密切配合,保持半联动最好. 3.驾驶

半离合状态下踩油门对离合的伤害有,但属十分正常.当然偶尔踩一下无所谓的.如果车在行进时离合器始终处于半离合状态,这样只要几个小时,离合器片就可以报销啦. 一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大.尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏.一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法.