简述高速钢的热处理工艺

W18Cr4V的热处理工艺曲线是:淬火一般分两阶段进行.先在800到850摄氏度预热,然后迅速加热到淬火温度1220到1250摄氏度,油冷.淬火后因内部组织还保留一部分残余奥氏体没有转变成马氏体,影响了高速钢的性能.为使残余奥氏体转变,进一步提高硬度和耐磨性,要进行3次回火,回火温度550到570摄氏度,每次保温2小时.

金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能. 其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的.为使金属工件具有所需要的力学性能.物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的. 钢铁是机械工业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以通过热处理予以控制,所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容.另外,铝.铜.镁.钛等及其

热处理工艺一般包括加热.保温.冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程.这些过程互相衔接,不可间断.加热是热处理的重要工序之一.金属热处理的加热方法很多,最早是采用木炭和煤作为热源,近而应用液体和气体燃料.电的应用使加热易于控制,且无环境污染.利用这些热源可以直接加热,也可以通过熔融的盐或金属,以至浮动粒子进行间接加热.金属加热时,工件暴露在空气中,常常发生氧化.脱碳.

轴承加工的热处理工艺有两种方式: 1.预先热处理:轴承是部件,可根据零件分为内圈.外圈.滚动体和支撑架.内圈.外圈.滚动体采用轴承钢制作,一般情况下热处理工艺有锻后去应力退火,球化退火.机加工后去应力退火,对于精密级轴承,还有均匀化退火.去氢退火. 2.最终热处理:一般轴承钢通常采用淬火加低温回火,对于渗碳轴承钢必须进行渗碳处理.淬火.低温回火,对于高温轴承则采用淬火加高温回火,对于精密轴承有采用低温回火以及冷处理的,也有采用淬火.低温回火.附加回火的,不一而足.预先热处理安排在机加工前,最终热

热处理工艺:弹簧钢一般使用中,碳钢需淬火加中温回火,一般温度为300到400摄氏度,淬火为获得使用性能较好的马氏体回火为消除内应力,若回火温度过高,即调制处理,得到综合力学性能好的回火索氏体组织,而弯曲疲劳强度不高若回火温度低了,得到回火马氏体组织.其内应力未充分消除,故弹性疲劳极限比较低马氏体在中温区回火,出现较高的弹性极限,因此弹簧钢在三到四百度回火正是钢的热处理工艺.

40Cr热处理工艺是调质钢经热加工后,经过预备热处理来降低硬度,便于切削加工,消除热加工时造成的组织缺陷,细化晶粒,改善组织.调质处理后具有良好的综合力学性能,良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性.40Cr是我国GB的标准钢号,40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一.钢的淬透性良好,水淬时可淬透到28到60毫米,油淬时可淬透15到40毫米.这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理.

曲轴的工艺:锻造.退火.粗车.调质.精车.软氮化.磨削.曲轴的热处理工艺. 工作条件: 1.内燃机曲轴: 承受周期性变化的气体压力,曲柄连杆机械的惯性力,扭转和弯曲应力以及冲击力等: 2.此外在高速内燃机中还存在扭转振动,会造成很大应力: 3.要求有高强度及一定的冲击韧性.弯曲.扭转.疲劳强度,和轴颈处高的耐磨性. 二.材料与热处理实例: 1.低速内燃机,采用正火状态的碳钢.球墨铸铁: 2.中速内燃机,采用调质碳钢或

普通热处理主要工艺种类:退火.正火.淬火和回火. 1.退火的目的:降低工件硬度,改善加工性能:消除应力,防止变形开裂:改善组织,提高力学性能. 2.正火的目的:细化组织,改善切削加工性,也可消除网状渗碳组织,同时作为不重要工件的最终热处理. 3.淬火的目的:为了获得马氏体组织,提高强度和硬度,同时为回火做组织准备. 4.回火的目的:为了调整淬火后物体的组织,以获得需要的力学性能.

45钢齿轮的热处理工艺流程: 下料,锻打,改变金属纤维走向:正火,消除锻打内应力:粗车,使工件表面取得均匀的硬度:调质,使工件取得综合的机械性能:精加工,内孔插件.外圆制齿:齿面高频淬火,使齿面取得高硬度.高耐磨性:磨齿或剃齿,使齿面取得好的粗糙度,好的轮毂精度.