汽车安全气囊的原理和结构

安全气囊系统的结构:构成安全气囊系统的主要电子元器件有ECU、碰撞传感器、警示装置、安全气囊组件、乘员位置传感装置及接头和线束等。

安全气囊系统典型ECU结构对单点碰撞传感集中式安全气囊ECU,采用了与放大和滤波电路相关联的电子加速度计,能稳定地保持对汽车加速度跟踪。

与单片微机相关联的装置包括: 电源供给装置,给所有的电路提供工作电压。这部分的两个重要电气装置包括电荷泵和能量贮备。电荷泵具有提升能量贮备电压,使其高于汽车工作电压的能力。当蓄电池、充电系统或发电机出现故障时,电荷泵能维持能量贮备装置的最低工作电压。

时间: 2024-11-05 12:07:31

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汽车制动的原理

汽车制动的原理: 1.一般制动系的基本结构:主要由车轮制动器和液压传动机构组成. 车轮制动器主要由旋转部分.固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓,固定部分包括制动蹄和制动底板. 2.制动工作原理:利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势. 制动系不工作时蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转.制动时要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向

汽车安全气囊撞出来了还能修好吗

汽车安全气囊弹出不能修好,只能进行更换.汽车安全气囊是属于一次性用品,在车辆发生事故启动安全气囊使用后就无效了,需要进行更换新的安全气囊. 汽车安全气囊原理如下: 1.当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号. 2.电子控制器接收到信号后,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号. 3.气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊

汽车安全气囊什么时候会打开

安全气囊弹出条件: 当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号. 工作原理: 1.电子控制器接收到信号后,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号: 2.气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏.收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,

汽车安全气囊多长时间更换

10年.简单说,安全气囊只要密封环境好,不受潮,基本上是可以用到10年.因为很多车主忽视了安全气囊的使用寿命就容易把车子用到报废都不注意检查更换安全气囊.其实汽车安全气囊的使用寿命为8-10年. 所以最好是车辆年检的时候注意提醒自己顺便去检查一下安全气囊,因为汽车年检是不检查安全气囊的,所以尤其是车子用了时限超过8年的时候哪怕警示灯没亮,还是检查一下比较好.

汽车安全气囊电脑是什么

汽车安全气囊电脑是气囊系统的控制中心,其作用是接收碰撞传感器及其它各传感器输入的信号,判断是否点火引爆气囊充气,并对系统故障进行自诊断.安全气囊电脑还要对控制组件中关键部件的电路,如传感器电路.点火电路.备用电源电路.SRS指示灯和驱动电路等不断进行诊断测试,并通过SRS指示灯和存储在存储器中的故障代码来显示测试结果,即仪表盘上的SRS指示灯可直接向驾驶员提供安全气囊系统的状态信息. 气囊电脑部件主要包括:碰撞传感器.EEPROMM存储芯片.爆管驱动集成电路和微处理器.同时,当汽车安全气囊电脑出

汽车近光灯切线原理

汽车近光灯切线原理:双光透镜的挡板遮住了氙气灯一部分的光线,使得光线照射出分光区和暗区两部分.这样做的好处是光亮区域可以让车主很好的观看路况,而暗区域能保护到对向车主的不被光线打扰. 汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆.广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车.

汽车安全气囊能修复吗

能.采用更换新组建的方式恢复气囊功能.气囊开启会虽然消耗的只是固态气体(氦气).电雷管等,理论上讲元件复位,更换消耗掉的物体,就可以恢复.但是气囊是安全的最后一道防线,万一修复的气囊到紧要关头打不开或不正常开启,那时就悔之晚矣了.所以还是更换新的气囊组建,比较安全.因为正规的气囊厂家组装的气囊总比自己修的要安全多了.另外,新的气囊的合格率可以认为就是100%,这样的气囊用着才踏实. 汽车安全气囊电脑发生故障后,在需要进行修复时,涉及的主要仪器包括气囊电脑适配器.相应的气囊电脑编辑器.PC主机.相