路面混凝土抗折试块一组几个

路面混凝土抗折试验200方1组,500方2组. 路面是指用筑路材料铺在路基顶面,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层. 用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物.具有承受车辆重量.抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用.要求路面有足够的强度.较高的稳定性.一定的平整度.适当的抗滑能力.行车时不产生过大的扬尘现象,以减少路面和车辆机件的损坏,保持良好视距,减少环境污染. 路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面.刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用,具有较

抗渗试块,即混凝土抗渗试块,混凝土抗渗试块一组是六块.上口直径175mm,下口直径185mm,高150mm.试水压时,每8小时升压一级,当六块中有四块及多于四块无水渍渗迹,此时的水压力即为该组的抗渗压力代表值.混凝土抗渗试块是在浇筑地点在监理见证下随机取样,且与强度试件必须是同一次拌合物,从同一盘或同一车混凝土中取样,每组制作6个试件.

处理方法:如果施工完成,那可通过在内部做内防水,减小地下水的影响.如果没做完,那就调整抗渗等级. 混凝土抗渗试块的取样规定: 1．抗渗试件的留置组数是连续浇筑混凝土每500m留置一组.采用预拌混凝土时可视结构的规模和要求而定. 2．但每单位工程不得少于两组. 3．试件应在浇筑地点制作. 4．应采用在标准条件下养护混凝土抗渗试件的试验结果评定抗渗性能.

混凝土抗折试验是指测试混凝土抗折强度的试验.混凝土小梁在弯曲压力下,单位面积上所能承受的最大荷载称为混凝土抗折强度.一般情况下,混凝土抗折强度约为其立方体抗压强度的五分之一到十分之一,为劈裂抗拉强度的一点五至三倍.水泥混凝土抗折强度是水泥混凝土路面设计的重要参数.在水泥混凝土路面施工时,为了保证施工质量,也必须按规定测定抗折强度.水泥混凝土抗折强度是以梁形试件,在标准养护条件下达到规定龄期后,在净跨450毫米.双支点荷载作用下的弯拉破坏,并按规定的计算方法得到强度值.

1.混凝土抗折强度等于破坏荷载与支座间距的乘积,再除试件截面高度的平方与截面宽度的乘积. 2.材料单位面积承受弯矩时的极限折断应力.又称抗弯强度,断裂模量.耐火泥料或陶瓷材料受到弯曲负荷的作用而破坏时的极限应力.用破坏弯曲力矩(牛·米)与折断处的截面阻力矩(立方厘米)之比值表示,单位为帕.试验在通用万能材料试验机上进行.

抗折5.0相当于混凝土强度C35号.混凝土指以水泥为主要胶凝材料,与水.砂.石子,必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合,经过均匀搅拌.密实成型及养护硬化而成的人造石材.混凝土主要划分为两个阶段与状态:凝结硬化前的塑性状态,即新拌混凝土或混凝土拌合物:硬化之后的坚硬状态,即硬化混凝土或混凝土.混凝土强度等级是以立方体抗压强度标准值划分,中国普通混凝土强度等级划分为14级:C15.C20.C25.C30.C35.C40.C45.C50.C55.C60.C65.C70.C75及C80.

试块一组3个.立方试块又称立方体试块,用于测定混凝土抗压强度混凝土试块,我国的混凝土抗压强度试模均采用立方体试模,由于20厘米立方体试模和试块过于笨重,而且费料,一般采用15厘米立方体试模和试块. 立方试块一般标准养护要在28天的时候送,可以提前三天,不能超过28天,否则要回弹,算超龄期同条件养护在600°以上,一般从当天捣混凝土的时候,开始累积现场温度,达到600度就可以去送了.同条件天数不能小于14天且不能大于90天.

抗折强度fcf=1.5FL/(bhh).试中f--抗折强度(MPa):F--受抗折时的破坏荷载(N):L--两支点间的距离(mm):b--试件截面宽度(mm):h--试件截面高度(mm). 抗折强度是指材料单位面积承受弯矩时的极限折断应力.又称抗弯强度.断裂模量.耐火泥料或陶瓷材料受到弯曲负荷的作用而破坏时的极限应力.

砂浆试块一组是6块,砂浆试块指的是将砂浆按比例调配好后放入到砂浆试模中制成的一种材料,是为了检验砂浆强度等级而制作的立方体试块,砂浆试块尺寸一般都是固定的,主要是边长为70.7mm的立方体. 砂浆试块尺寸一般都是固定的,主要是边长为70.7mm的立方体,按标准条件在(20±2)℃温度.相对湿度为90%以上的条件下养护至28d的抗压强度值确定砂浆强度等级.不同砂浆试块强度等级及不同配合比的砂浆试块应分别制取试块,试块应随机制取,不能挑选.