自行车的速别是什么意思

速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如:山地车前牙盘是3片,后飞轮是7、8、9、10片的,那么速比就是3×7=21速,3×8=24速,3×9=27速和3×10=30速。

不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)。

速别越高,右指拨档位越多,因为他要让后变速器和飞轮协调工作。

速别越高,飞轮片数越多,每片飞轮的厚度会变薄,间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。

速别越高,链条会越细,一种速别链条对应一种速别,不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。

速别越高,后拨退越长(两导论距离越长),原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。

时间: 2024-08-14 09:21:07

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自行车6速怎么样

1.自行车6速挺好的,一档最省力,六档最耗力,爬坡一般用小档,平路跑起来顺了的话就调大档. 2.变速自行车通过改变链条在多个飞轮齿片上的位置达到变速的目的,如果大盘(牙盘)是单片的,飞轮是6片的,这辆自行车就可以通过变速实现6种不同的速度比.这就是平常所说的6速了. 3."速级"(就是俗称的"多少速")判定公式:飞轮盘片数量x牙盘数量=速级,比如6速,是飞轮6片,牙盘单片(单片牙盘的,又被称"单盘变速系统").

自行车21速和27速有什么区别

自行车21速和27速有27速适用速度和调节性高的区别,爬坡的时候21速和27速的差别就显示出来了,使爬坡更舒服,更容易发力.27速的价格也比21速的高出一大截,性价比相对来说比较高的是24速.

自行车几速指的是什么

变速自行车几速指的是变速自行车的段数,有18,21,24,2730,段数多的通常比较贵,也更能适合多种路况.一般自行车变速所谓的几段变速是指前大盘齿片个数x后飞轮齿片个数,登山车通常是前3大盘,后飞轮六.七.八.九.十速,乘起来就是18.21.24.27.30段变速.公路车比较特别,它只有14,16,18,20,22段变速.

自行车21速能变成27速吗

自行车21速是可以变成27速的,但是需要更换花鼓.27速都是卡式飞轮,21速一般都是旋式飞轮.因为这两种的飞轮不同,花鼓也无法通用.需要注意的是购买花鼓的孔数要与现在的车圈孔数一致,不然还需要换车圈.

自行车21速是几档

自行车21速是3-1档,自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆.人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具.英文bicycle.其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车.在中国内地.台湾.新加坡,通常称其为"自行车"或"脚踏车":在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼):而在日本称为"自転(转)车".自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车. 可以作为环保的交通工具用来代步.出行

自行车的速别是代表什么

速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量.速别越高,右指拨档位越多,因为他要让后变速器和飞轮协调工作.速别越高,飞轮片数越多,每片飞轮的厚度会变薄,间隙会变小.主要原因是受车架.后拨.链条等多重影响.速别越高,链条会越细,一种速别链条对应一种速别,不能混用.主要原因是受飞轮间隙限制.速别越高,后拨退越长(两导论距离越长),原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作.速别=牙盘数*飞轮数.如:前齿轮是3片的,后飞轮是7片的,那么:3*7=21速,这辆车就是21速的变速车了.

自行车21速和27速哪个好

在上坡路段27速的自行车可以不停地变换速度,可以更省力的进行爬坡.相对来说21档位的自行车适应的路面就少,在平路骑行时21速的车子也是追不上27速的,但是在下坡路段骑行时这两种速度的自行车车速基本相同. 变速自行车是一种赛车,车轮细窄,目的是最大限度减轻车身重量,使骑行轻便.高速.自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前.后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢.前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度.前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力.前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越

自行车21速怎么看

通常讲的几速车是指牙盘数*飞轮数如(3*6或2*9)18速,(3*7)21速.配合变速拨杆,前后变速器,变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳.数牙盘有多少盘片,再数飞轮有多少片,牙盘片数x飞轮片数=多少速,比如牙盘3片,飞轮8片,3x8=24,所以就有24速.

自行车21速用几档

一般情况下,图省力时:前面用1档,后面用1档:图速度时,前面用3档,后面用7档.山地车的变速用几档,关键是看骑行在什么路上,还有骑行者的体力如何,这是根据自己在骑行过程中实际情况和经验来判断的,并没有一个固定的档位标准. 山地车,起源于美国,1974年,GaryFisher.CharlieKelly.TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离"警察.汽车和建筑物",于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的沙滩车上.