简述皮带运输机的结构及工作原理

1、皮带运输机的结构:皮带运输机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。

2、皮带运输机的工作原理:皮带机是由驱动装置拉紧装置输送带中部构架和托辊组成输送带作为牵引和承载构件,借以连续输送散碎物料或成件品。

时间: 2024-11-24 06:57:31

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比例阀结构及工作原理

1.比例阀结构. 比例阀是一种新型的液压控制装置.可以按输入的电气信号连续地.按比例地对油流的压力.流量或方向进行远距离控制.比例阀由电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成. 比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的.它的功能是将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出,后者在接受这种机械力和位移之后.按比例连续地输出压力和流量. 2.比例阀工作原理. 指令信号经比例放大器进行功率放大,并按比例输出电流给比例阀的比例电磁铁,比例电磁铁输出力

水力旋流器的结构和工作原理如何

结构:水力旋流器由上部一个中空的圆柱体,下部一个与圆柱体相通的倒椎体,二者组成水力旋流器的工作筒体.除此,水力旋流器还有给矿管,溢流管,溢流导管和沉砂口. 工作原理: 1.水力旋流器用砂泵以一定压力和流速将矿浆沿切线方向旋入圆筒,然后矿浆便以很快的速度沿筒壁旋转而产生离心力.通过离心力和重力的作用下,将较粗.较重的矿粒抛出: 2.水力旋流器在选矿工业中主要用于分级.分选.浓缩和脱泥.当水力旋流器用作分级设备时,主要用来与磨机组成磨矿分级系统.用作脱泥设备时,可用于重选厂脱泥.用作浓缩脱水设备时,

电动后视镜的结构与工作原理

电动后视镜的结构如下: 1.主要以枢轴为中心,由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机.永久磁铁及霍尔IC等组成. 2.后视镜由一个开关控制,能多方向运动,可使一个微电机工作或两个同时工作. 电动后视镜的工作原理如下: 1.后视镜内装有2个微型电动机. 2.用安装在仪表板上的控制按钮可使电动机驱动后视镜作上.下.左.右摆动.

水表的结构和工作原理

水表是家家户户都会有的东西,那么水表的工作原理是什么,今天让来跟大家讲一讲. 传统水表的内部结构从外向里可分为壳体.套筒.内芯三大件. 壳体是生铁铸成的,水从进水口出来之后通过壳体的下部环形空间,这里叫做"下环室.在这个环形空间的上面有"上环室和出水口相通.套筒的底部有个带有小孔的过滤网,滤出水中的杂物.套筒侧面有上下两排圆孔,孔的位置恰好与壳体的上下环室对着.显然,下排是进水孔,上排是出水孔. 特别值得注意的是,这两排孔都是沿圆的切线方向斜着打的.注意上下两排孔的方向相反.水从下排孔

喷油泵组成结构和工作原理是什么

喷油泵组成是由喷油泵.调速器等部件安装在一起组成的一个整体. 工作原理: 1.吸油和压油过程: 喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成.当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室.当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起.从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止. 2.油量调节: 为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在最大供油量即全负荷到零供油量即停车的范围内进行调节.供油量的调节是通过齿杆.转动套使喷油泵的全部

挖掘机液压结构及工作原理

一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件.执行元件.控制元件.辅助元件和液压油. 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力:执行元件:的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动:控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力.流量和方向:辅助元件包括油箱.滤油器.油管及管接头.密封圈.压力表.油位油温计等:液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油.乳化液和合成型液压油等几大类. 工作原理

圆锥破碎机的结构和工作原理

在圆锥破碎机的工作过程中,电动机通过传动装置带动偏心套旋转,动锥在偏心轴套的迫动下做旋转摆动,动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔,物料受到动锥和静锥的多次挤压和撞击而破碎.动锥离开该区段时,该处已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落,从锥底排出.

电动割草机的结构及工作原理

电动割草机由刀盘.发动机.行走轮.行走机构.刀片.扶手.控制部分组成. 电动割草机的原理:利用电动机的动力,通过传动系统带动打草头高速旋转,使装置于打草头中的特制尼龙高分子割草绳高速旋转,产生相应的切割作用力将草打断. 使用电动割草机的注意事项: 1.草机割草之前,必须先清除割草区域内的杂物,以免损坏打草头.刀片.冷机状态下启动发动机,应先关闭风门,启动后再适时打开风门.若草皮面积太大,割草机连续工作时间最好不要超过4小时: 2.割草机使用后,应对其进行全面清洗,并检查所有的螺钉是否紧固,刀片有

简述调速阀的工作原理

调速阀,是由有定差减压阀和节流阀串联而成,是进行了压力补偿的节流阀,调速阀也可以设计成先节流后减压的结构,主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进.出油腔最小压差过低和进.出油腔接反等; 减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出 油腔没有流量,在全开位置时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化,当密封面磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量; 调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀,节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿