隧道顶部是怎么施工的

1.按照图纸要求购买材料,一般是工字钢或钢筋格栅. 2.按照施工图纸给的尺寸加工,工字钢需要弯折成所需弧度,钢格栅需要先把钢筋弯折,在焊接. 3.在爆破出渣等工序完成后,进行钢拱架的架立. 4.注意锚杆.挂网钢筋要和拱架连接在一起后在喷射混凝土.

方法一: 1.施工中,边坡.仰坡开挖完成后,开挖起拱线以下的部分护拱: 2.安装起拱线以下部分的钢拱架,钢拱架安装时必须定位准确,上部预留法兰盘,绑扎.焊接纵向钢筋完成后,浇筑下部护拱混凝土: 3.混凝土浇筑24小时后,安装起拱线以上部分的钢拱架,与预埋的钢拱架法兰盘相连接. 方法二: 1.边坡.仰坡开挖后,先进行起拱线以上部分的护拱施工: 2.由于该段地质为强风化泥岩及砂岩,护拱施工基础在强风化泥岩上,开挖后极易风化破碎.在施

洞口开挖土石方应遵守下列规定: 1.进洞前应尽早完成洞口排水系统: 2.按设计要求进行边.仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖: 3.清除洞口上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石,不留后患: 4.石质地层拉槽爆破后,应及时清除松动石块:土质地层开挖后应及时夯实整平边坡: 5.洞门端墙处的土石方,应视地层稳定程度.洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法: 6.不得采用深眼大爆破开挖边坡: 7.开挖中应随时检查边坡和仰坡,如有滑动.开裂等现象,应适当放缓坡度,保证边坡稳

大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道.设计为单线铁路隧道,全长14484米,设置"两横一平",隧道最大埋深为995米.隧道洞内纵坡设计为"人"字坡,除出口段2750米为3‰上坡外,其他最大纵坡23.5‰.隧道施工只能从进出口独头掘进,无竖井.斜井等辅助施工条件,最大独头反坡掘进8400米.隧道正洞和平导施工受洞口场地条件限制,施工干扰较大.平导辅助正洞施工,其多工作面施工在长距离通风.运输.供水.供电等方面存在较大的干扰和难度,施工协调管理能力要求极高.

芙蓉隧道位于厦门大学内部,芙蓉餐厅旁,是中国最文艺的隧道,是中国最长的涂鸦隧道,是厦门大学主要景点之一,吸引着无数文艺青年及游客来此观光,是一个无比美丽的错误,该隧道于2005年开始施工,工程耗时一年半,隧道西起厦大校区芙蓉园学生食堂,沿途穿越狮山,东至厦大学生公寓门口,全长1.10公里,净宽8米,净高4.5米,主要供行人及非机动车辆通行,建成之后,隧道内逐渐多了很多涂鸦,这些漂亮的涂鸦是厦大学子一笔一笔描绘而成.

火车鸣笛是火车的听觉信号范围,火车鸣笛的不同代表不同的含义,长声3秒,短声1秒,间隔1秒,按照铁路信号的指示来执行.火车鸣笛主要表达两层意思: 第一:列车运行管理上的沟通,如车站值班员.有关行车人员与火车司机的联络,提醒旅客在安全线内后车. 第二:火车司机鸣笛主要是防止交通事故的发生,起到提醒和警示作用. 一.启动或运行信号:一长声 使用时机: 1.列车起动或机车车辆前进时(双机牵引或使用补机时,本务机鸣笛后,补机应回答,本务机车再鸣笛一长声后起动). 2.接近车站.鸣笛标.曲线.道口.桥梁.隧

琶醍在海珠区,琶醍是一个以珠江英博国际啤酒博物馆为依托,在磨碟沙隧道顶部及沿江区域用全新的创意建筑,打造臻具现代格调的啤酒文化艺术平台及高端餐饮休闲娱乐地带. 珠江又名粤江,按流量为中国第二大河流,境内第三长河流.珠江原指广州到入海口96公里长的一段水道,因为它流经著名的海珠岛(石)而得名,后来逐渐成为西江.东江.北江以及珠江三角洲上各条河流的总称.

1.钱学森 长期担任中国火箭和航天计划的技术领导人,对航天技术.系统科学和系统工程做出了巨大的和开拓性的贡献. 2.李四光 地质学家,长期从事古生物学,冰川学和地质力学的研究.他的最重要贡献是创立地质力学,用力学的观点研究地壳运动现象,探索地壳运动与矿产分布的规律. 3.竺可桢 是中国近代气象学,地理学的奠基人.他对台风及物候与气候的关系有深刻的研究.他的<物候学>是一部杰出的科学论著. 4.詹天佑 我国杰出的铁路工程师.主持修建我国自建的第一条铁路--京张铁路.他在工程中因地制宜地运用&qu

火车连续发出2声长鸣是指退行信号,铁路信号有视觉信号和听觉信号,是列车运行和作业的命令,火车鸣笛是火车的听觉信号范围,车鸣笛的不同代表不同的含义. 火车不能随意鸣笛,一般在接近车站.鸣笛标.曲线.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点.黄色信号.引导信号.容许信号或天气不良时才可以鸣笛.如今很多地区火车已经限制或禁止鸣笛,改用无线电联络.