发动机制动对发动机有害吗

1、发动机制动对发动机本身好像是没有多大害处的,有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。在高转速下,激烈地在踩油加速与拖拽减速之间切换将使发动机自身产生很大的翻转力矩,这个力矩是由曲柄连杆机构的旋转加速度产生的,它最终作用在支撑发动机的支架与脚垫上。反复剧烈的作用很容易导致支架的松动与发动机脚垫的老化。

2、发动机制动,利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是拖着走,挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。

3、相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。

时间: 2024-09-08 09:57:22

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利用发动机制动对发动机有损伤吗

没损害.频繁使用对变速箱才会对发动机有损害,发动机制动要靠减档完成,最受力的是变速箱,最好先减速后减档.在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减. 发动机制动应该是个节能.低效的制动方式,在速度和转速之间短暂转换,适用于一定转速范围的递减降速,在高速行驶时应该不推荐,除非紧急情况,发动机制动类似于挂档拖车. 发动机制动就是改变变速器的力矩来制动,根据公式P=FV来说,发动机在很短时间内的转速是不变的,可认定输出功率在短时间内恒定不变,那么牵引力越大,速度越慢,在高速紧急时拨动变速器逐级降档

利用发动机制动是什么意思

这是指的是抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用. 在日常行驶生活中,如果遇到泥泞路面,或者是渣油路面,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动. 在长下坡路段行驶的时候,我们也可以选择发动机制动,这样可以减少踩刹车的时间和距离,防止刹车过热衰减甚至失效. 而且,发动机制动在工作状态下,是不会有燃油消耗的.因为电控发动机的控制策略就是发动机制动工作时,发动机喷油器会停止喷油,所以油耗的问题不必担心,相反还会节

发动机制动是什么

发动机制动就是利用发动机运转的阻力,来使车辆减速的过程.车子的实际行驶速度大于在该挡位和油门下应有的行驶速度,就进入了发动机制动状态. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机).外燃机(斯特林发动机.蒸汽机等).喷气发动机.电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机.航空发动机).发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种"产生动力的机械

汽车怎样合理利用发动机制动

1.在渣油路面.泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动.如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑. 2.在下长坡.崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速.由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用.因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶. 3.利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动.挡位太低,车速太慢:挡位太高,

汽车发动机制动是什么意思

利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力.内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用.也就是"拖档走",挂着档不给油,发动机对车没有牵引力.相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大. 原理:当需要发动机制动时,抬油门挂抵挡,其排气门.膨胀行程和压缩行程处于关闭状态,当发动机转速升高到一定值后,压缩行程对燃烧室内空气继续进行压缩,将消耗汽车动能,发动机进入制动状态.

发动机制动是什么意思

发动机制动指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用.发动机制动,是指利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用.

发动机制动俗称什么

发动机制动俗拖档走,发动机制动,是指利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用.挂着档不给油,发动机对车没有牵引力.相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大.区别于离合器制动.刹车制动.驻车制动等. 因为变速箱的存在,也就是不同的档位"变速比"是不同的,档位越高变速比越小.举例:在正常行驶时,挂一.二.三档时发动机每转100圈,车轮分别转5圈

什么是发动机制动

发动机制动,利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用.也就是"拖档走"--挂着档不给油,发动机对车没有牵引力.相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大.

排气制动对发动机有影响吗

排气制动对发动机没有危害. 由于排气制动原理是堵住排气歧管,造成排气管内压力增大,会产生一种比较特殊的声音,因此有人认为排气制动会对发动机产生危害.其实排气系统内的蝶阀并不是完全将排气管堵死,还是会根据排气管内的压力大小来调节开度,因此对发动机是无害的. 使用排气制动时,发动机还在保持转动,因此水泵,油泵,助力转向泵,气泵,发电机等机件都保持正常工作.所以冷却.润滑.转向.气压.充电等功能都不会受到影响.所以不仅对机械没有损伤,而且不影响安全操作.