气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。 时间: 2025-01-09 19:02:15
1.拉缸判断.有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难启动. 2.造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等. 3.从管理的角度,则可能是下列原因造成的.气缸润滑不良,磨合不够充分,冷却不良,活塞环工作不正常,燃用劣质燃油,修理装配错误.
1.发动机冷却系因泄漏.缺水,未能及时补充而造成发动机过热: 2.活塞环断裂,刮伤缸壁: 3.活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁: 4.活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用: 5.活塞销外出,刮伤缸壁: 6.气缸内进入异物: 7.活塞与缸壁配合间隙过小: 8.活塞销装配过紧,引起活塞变形: 9.活塞热变形严重或烧顶熔化: 10.发动机长时间高速或超负荷运转等.
1.发动机冷却系因泄漏.缺水,未能及时补充而造成发动机过热: 2.活塞环断裂,刮伤缸壁: 3.活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁: 4.活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用: 5.活塞销外出,刮伤缸壁: 6.气缸内进入异物: 7.活塞与缸壁配合间隙过小: 8.活塞销装配过紧,引起活塞变形: 9.活塞热变形严重或烧顶熔化: 10.发动机长时间高速或超负荷运转等.
汽车拉缸以后,汽车在行驶过程中会出现行驶困难的现象,发动机的水温会升高,发动机转速不稳定,还有可能导致汽车熄火. 汽车拉缸以后,发动机不正常工作,汽车就会出现加速困难的情况,发动机水温的正常工作温度是90℃左右,汽车拉缸之后,发动机的水温会瞬间升高,将会造成发动机活塞.活塞环以及缸体过度热膨胀,气缸与活塞之间的间隙过小,就非常容易造成发动机拉缸,严重时活塞在气缸内可能会直接抱死. 还有可能是机油润滑不良导致的,发动机的汽缸与活塞.活塞环之间的相对运动是通过机油来润滑的,如果发动机的机油油位过低,
拉缸是汽车发动机常见的问题之一,这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,但是如果发现及时,情况较轻的话可以修复,如果气缸壁和活塞组件损坏很严重,那就修复不了了. 造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸:还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸. 气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常
发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障.拉缸是发动机的一种重大事故.拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环.活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象. 附:发动机拉缸的原因: 1.发动机冷却系因泄漏.缺水,未能及时补充而造成发动机过热: 2.发动机漏油或机油消耗太大,造成机油严重亏欠: 3.发动机长时间高速或超负荷运转,温度过高: 4.活塞销或缸套装配不良,引起变形.
别克昂科威发动机拉缸,建议您先到4S店进行检查,看是否是质量问题引起的拉缸,如果是质量问题造成,且车辆还在质保期之内,您是可以与厂家协商索赔发动机的,但不能换车. 发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障.拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环.活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象. 发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,如果发现得及时,那么送到维修厂后还是可以修复的,可能镗一下
发动机拉缸和机油有着很大关系,如果是机油严重缺失或质量差,那么机油杂质就会比较多,发动机不能得到充分的润滑,这样就容易造成拉缸现象. 发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障.拉缸是发动机的一种重大事故.拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环.活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象. 预防措施 1..对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷
只能说开起来感觉是一样的.但是发动机本身跟原厂的相比,肯定是有区别的. 其实举个例子就很好理解了:好比一个人胳膊断了,即便是通过高明的医术重新接上了,肯定也不能像以前一样.虽然平常的生活是没问题,但是像一些重活累活肯定是干不了了. 不过现实中也要根据不同情况区别分析,因为拉缸也分为三个档次.根据拉缸程度的不同,可以分为初期.中期.后期三个阶段. 到后期严重的话,必须将气缸套.活塞和活塞环整套更换.这就属于发动机的大修了. 拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞.活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从