商业网点疏散距离

安全疏散距离是指建筑物内最远处到外部出口或楼梯最大允许距离.为防止在发生事故时照明中断而影响疏散工作的进行,在人员密集的场所.地下建筑等疏散过道和楼梯上均应设置事故照明和安全疏散标志,照明应是专用的电源. 安全是一个汉语词语通常指人没有受到威胁.危险.危害.损失.人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险的隐患,是免除了不可接受的损害风险的状态.安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命.财产.环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态.安全,是人类的本能欲望.中

商业服务网点疏散距离的具体要求如下: 1.位于袋形走道两侧或尽端的的房间房间门至最近的外部出口或楼梯的最大距离20米. 2.位于袋形走道两侧或尽端的的房间房间门至最近安全出口最大距离22米. 3.室内一点至室外的距离,当不设自动喷水灭火系统时,不应大于防火规范对袋形 距离要求:当设自动喷水灭火时,不宜大于30米. 4.应设封闭楼梯间,房间内一点至封闭楼梯间的距离不应超过规范对袋形走道的要求,且首层楼梯间至外门的距离不应超过15米.

地面侧式站台车站的过轨地道可作为疏散通道,上跨轨道的通道不得作为疏散通道.设备管理区内房间的疏散门至最近安全出口的疏散距离应符合现行国家标准<建筑设计防火规范>GB50016的规定.

1.公建上的区别:公共建筑一类和二类最大的区别在于楼梯的问题,一类要采用防烟楼梯间,二类则封闭楼梯间就可,还有疏散距离要求不同的地方,<建筑防火规范>里面有详细的要求与说明. 2.住宅上的区别:高层住宅的一类和二类区别在于高度是否大于54米,如果超过54米就是一类高层住宅,否则就是二类高层住宅. 3.公共建筑的区别:所有的高层医疗建筑都是一类高层公共建筑,例如省级电视台之类的都是一类高层,财贸.金融等多种功能复合建筑,建筑面积超过1000平方米,就是一类高层公共建筑.

敞开楼梯间是指建筑物内由墙体等围护构件构成的无封闭防烟功能,且与其他使用空间相通的楼梯间.敞开楼梯间除应满足疏散楼梯间的一般要求外,还应符合下列要求: 1.房间门至最近的楼梯间的距离应满足安全疏散距离的要求: 2.楼梯间在底层处应设直接对外的出口.当一般建筑中层数不超过四层时,可将对外出口设置在离楼梯间不超过15米处: 3.公共建筑的疏散楼梯两段之间的水平净距不宜小于150毫米.

根据人员安全疏散路线的设计原则,人员在疏散时,一个阶段比一个阶段安全性高,一步比一步安全. 认为较为合适的方法是,在疏散楼梯间至室外安全区域之间设置一条安全通道,供紧急情况下人员疏散使用.在发生火灾时,处于疏散距离过长区域中的人员,可先进入安全通道,再从安全通道疏散至室外,从楼上疏散至首层的人员也能通过安全通道,安全地疏散至室外.

1.地铁行动混乱程度高,易发生挤踩事故:地铁区间隧道出入口少.通道狭窄.疏散距离长.人员多,因此很易造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重. 2.地铁环境比较密闭,会导致浓烟积聚不散:地铁内部封闭的环境使物质不易充分燃烧,火灾时可燃物的发烟量很大,而地铁的进排风只靠少量的风口,机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救,烟雾的控制和排除都比较复杂.浓烟积聚不散,对人员逃生和火灾扑救都将带来很大的障碍. 3.地铁温度上升快,峰值高:由于地铁建筑物是一个相对封闭的空间,发生火灾以后,大量

办公楼楼梯疏散宽度计算方法为,建筑物除有固定座位等标明使用人数外,对无标定人数的筑物应按有关设计规范或经调查分析确定合理的使用人数,并以此为基数计算安全出口的宽度. 楼梯的数量.位置.宽度和楼梯间形式应满足使用方便和安全疏散的要求.墙面至扶手中心线或扶手中心线之间的水平距离即楼梯梯段宽度除应符合防火规范的规定外,供日常主要交通用的楼梯的梯段宽度应根据建筑物使用特征,按每股人流为0.55+(0-0.15)m的人流股数确定,并不应少于两股人流.0-0.15m为人流在行进中人体的摆幅,公共建筑人流众多

安全出口标志应距离地面300~500mm.安全出口指供人员安全疏散用的楼梯间出入口或直通室外安全区域的出口或者广义讲是相对安全的出口.为了突发灾害如地震,火灾等人们需要离开建筑通往安全区域的通道.通常会在去往通道的墙角贴有安全出口指示灯,有助于人们寻找安全通道,迅速离开现场.为了能够迅速安全的疏散人员,和运输贵重物资,减少火灾损失,设计建筑时必须设计足量的安全出口.安全出口在安全技术领域中具有重要意义.