为什么要修京杭大运河

1.隋开运河有经济方面的动机. 中国古代很长时期内,经济重心一直在黄河流域,北方的经济比南方进步.但到魏晋南北朝时期,社会发生了深刻变化.400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击,与此相比,南方经济获得迅猛发展,成为全国经济重心.同时,长时期的分裂阻断社会南北经济的交流,而随着生产力水平的提高,经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系. 2.隋开运河也有政治方面的动机. 魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期,他们的力量相当强大.隋统一后,他们仍依恃其强大的势力,企图与中央政权抗衡.这一尖锐

京杭大运河修了1779年,从公元前486年始凿一直至公元1293年才全线通航,始建于春秋时期,是历经世界上里程最长.工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一.而且京杭大运河与长城.坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一.

一般认为是:隋炀帝杨广.大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清.漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程.最后一次的兴修完成才称作"京杭大运河". 大运河的开通,促进了运河两岸城市的发展,江都.余杭.涿郡等城市很快繁荣起来.当时运河上"商船旅往返,船乘不绝".大运河对隋唐时期南北经济.文化交流,维护全国统一和中央集权制的加强,都起了促进作用. 隋代所开的运河其实大部分是利用自然河道.或是疏浚前代留下的运河.杨广所开凿的运河其实是利用之前众多

京杭大运河是隋炀帝修建.隋炀帝杨广(569年-618年4月11日),本名杨英,小字阿ᡉ,弘农华阴(今陕西华阴市)人.隋朝第二位皇帝(604年-618年在位),隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗嫡次子. 大运河(GrandCanal),是中国东部平原上的伟大工程,是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑,为世界上最长的运河,也是世界上开凿最早.规模最大的运河.

京杭大运河始建于春秋时期.春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的.隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定,其动机已超越了服务军事行动的目的,因为此时天下已统一.隋开运河有经济方面的动机.中国古代很长时期内,经济重心一直在黄河流域,北方的经济比南方进步.但到魏晋南北朝时期,社会发生了深刻变化.400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击,与此相比,南方经济获得迅猛发展,成为全国经济重心.隋统一全国后,格外重视这个地区,但隋定都长安,其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移.因此

大运河是隋代修的,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清,大运河的开通,自此打通了南北交通的大动脉. 中国大运河包括隋唐大运河.京杭大运河和浙东大运河三部分,全长2700公里,跨越地球10多个纬度,地跨北京.天津.河北.山东等8个省市,纵贯在中国华北大平原上,通达海河.黄河.淮河.长江.钱塘江五大水系,是中国古代南北交通的大动脉.

京杭大运河全长1794千米,是中国仅次于长江的第二条"黄金水道",价值堪比长城.它是世界上开凿最早.长度最长的一条人工河道,长为苏伊士运河(190千米)的9倍,巴拿马运河(81.3千米)的22倍.京杭大运河与长城.坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一.运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江.江苏.山东.河北四省及天津.北京两市,贯通海河.黄河.淮河.长江.钱塘江五大水系.春秋吴国为伐齐国而开凿,

隋炀帝修的运河从涿郡到余杭,全长两千多公里,是古代世界最长的运河,大运河连接海河.黄河.淮河.长江和钱塘江五大河流,成为南北交通的大动脉,大大促进了南北经济的交流.隋朝大运河现为申报世遗称为"京杭大运河". 隋朝大运河(SuitheGrandeCanale)是在天然河道和古运河基础上开通的运河,分为永济渠.通济渠.邗沟和江南河四段.隋朝大运河始建于公元605年,隋炀帝为了加强南北交通,巩固隋王朝对全国的统治,动用百余万民工挖通济渠.隋朝大运河开通共用五百余万民工,费时六年,全长两千七百

京杭大运河是春秋时期修建的,京杭大运河是我国乃至全世界最常.规模最大的运河,也是最古老的运河之一.它最开始是春秋吴国为了讨伐齐国开凿的,在隋朝时期进行了大幅度的扩修并且连通到了当时都城洛阳,元朝的时候又重新翻修了一次,这时已跳过洛阳,连接至北京. 京杭大运河与长城.坎儿井一起并称为我国古代的三项伟大工程,并至今沿用,是中国古代文明地位的象征,这条大运河向南起于杭州,向北到达北京,途中过浙江.江苏.河北.山东这四个省市,贯通了长江.黄河.钱塘江等水系,工程浩大. 南京大运河最早开始建造于春秋时期,