汽车方向盘移动下面吱吱响

这有可能是塑料之间的摩擦而导致的,因为方向盘通常都是塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响.如果声音是从方向盘内部传出来的,那么这可能是气囊游丝的问题,拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响,如果还响就更换气囊游丝了,因为气囊游丝已经发生损坏了. 还有一种情况是减震器平面轴承发出异响,判断是不是这里出了问题,只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出,这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了,减震器的平面轴承发响,你可以在平面轴承上涂些黄油,如果涂后还是

方向盘一打就吱吱响还能开,不过为了安全起见,建议尽快检测维修.方向盘异响的原因有:1.转向灯回位发出的声音:2.塑料件之间摩擦:3.方向盘里传出的异响:4.转向横拉杆球头老化:5.转向机故障:6.减震器平面轴承发出异响:7.平衡杆发出的异响.方向盘是汽车.轮船.飞机等的操纵行驶方向的轮状装置,它的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,主要由骨架.发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成.

将方向盘打死之后出现异响是正常的,因为打死后底盘上有一些部件会出现互相较劲的情况,此时会出现一些咯吱咯吱的声音,这是正常的.建议大家在平时用车时不要经常将方向盘打死,打死后可以回正一点点. 汽车的方向盘都是有转向机的,如果经常将方向盘打死对转向机是有害处的,这样会降低转向机的使用寿命. 汽车的转向助力系统有三种,分别是机械液压转向助力系统,电子液压转向助力系统,电动转向助力系统. 机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统是有液压机构的,这两种转向助力系统都有转向助力泵,并且都需要使用转向助力油

一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对.很多车主都习惯踩离合器,挂挡之后,脚还是继续踩踏在离合器踏板上,长时间保持这样的习惯,会造成离合器的损坏,并且离合器片会磨损,这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响. 如果车主遇到这种异响,不要过于惊慌.首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置.离合器异响需及时进行维修,长期拖延将会导致维修费用更加昂贵. 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出

1.玻璃表面凹凸不平,不够平滑,需要到修车厂处理: 2.雨刮上的刮水胶并不是好的TPU材质,甚至是普通橡胶所做,不够弹性,需要更换雨刷: 3.玻璃上有油烟污垢,尝试在水箱中添加适当的玻璃清洗剂,或者在玻璃表面放洗洁精洗衣粉并加水开动雨刮器,即可清洗干净.

宝骏560方向盘吱吱响,建议车主结合声音性质和异响发生部位,此种故障建议您去维修店对减震器顶胶进行检查,如果减震器顶胶运转不良,则将会出现此种故障,否则进行更换.其次,如果声音发生在方向盘附件时,则多为螺旋电缆润滑不良的故障,否则也是需要进行更换的.建议您去维修店对上述判断进行确认.

这是减震器出现了故障导致的,减震性能会降低,在汽车在行驶时,车架与钢板弹簧之间就会相互碰撞,从而发出吱吱的异响.当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时,除工作时会出现异响之外,即便减震器没有工作,在原地打方向盘也会出现异响. 减震器常见的故障原因有三种:1.减震器顶胶.支臂胶套.平衡杆吊耳的橡胶部件老化变硬,橡胶部件变硬受到挤压,就会发出吱吱响.2.阻尼器发生故障,使减震器发生异响.3.减震器出现漏气.漏油的现象. 判断减震器是否损坏的方法有:1.在保险杠处用力按下,松开后汽车有2到3次跳跃的话,就说

如果车子慢速行驶有吱吱响,那么很有可能是从悬挂传来,汽车的悬挂包括了连杆.弹簧.减震以及平衡杆,其中一个部件出现异常,例如螺栓松动,都有可能因为晃动而产生异响. 如果你轻踩刹车,发现异响增大,那么可以肯定是制动系统出现问题,例如刹车片过薄.刹车盘与刹车片磨损不均匀.刹车分泵.总泵.卡钳出现故障等,都会导致制动系统出现异响,主要表现为尖锐而连续的声响. 请车主先检查一下手抠是否放一些塑料制品在车行进间引发共振,或者检查右侧前后车门外侧门锁扣手是否松动,也能导致行进间的共振.因为有时候就是这样的小故

引起刹车时吱吱响的主要原因就是汽车刹车片磨损过度,除此之外,其原因还包括轮胎磨损严重.刹车片上有异物等.当行车时如果发生刹车时吱吱响的情况,要及时停车检查,防止发生安全隐患. 1.汽车刹车片磨损过度: 一般来说,当汽车刹车片的厚度磨损到6mm以下时,就要及时对其更换了,否则会引起汽车在刹车时出现吱吱响的情况,严重的还会影响汽车的刹车效果,极大的增加了用车时的安全隐患. 2.汽车轮胎磨损严重: 如果汽车轮胎磨损的比较严重,在汽车转弯或者刹车的时候也会出现异响,这种情况要及时更换轮胎.一般来说,当汽