弯沉值检测方法

1、检查并保持测定用标准车的车况及制动性能良好,轮胎胎压符合规定充气压力。

2、向汽车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡称量后轴总质量及单侧轮荷载,均应符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中,轴重不得变化。

3、测定轮胎接地面积:在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起,在轮胎下方铺一张新的复写纸和一张方格纸,轻轻落下千斤顶,即在方格纸上印上轮胎印痕,用求积仪或数方格的方法测算轮胎的接地面积,准确到0.1平方厘米。

4、检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。

5、计算后轮的单位面积压力及荷载当量圆直径。

6、当在沥青路面上测定时,用路表温度计测定试验时的气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5天的平均气温(日最高气温及最低气温的平均值)。

7、记录沥青路面修建或改建材料、结构、厚度、施工及养护等情况。

时间: 2024-11-11 00:18:04

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路表弯沉值的单位是什么

用0.01毫米作计算单位. 弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位.计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基和路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值.计算弯沉值与路基和路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高.公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为设计的指导资料:公路修建中或竣工后,弯沉测量可以检验路基和路面的施工是否达到设计强度要求

如何进行沥青路面弯沉的测定

1.用贝克曼梁测定,对弯沉测试数据进行温度.支点变形.厚度修正: 2.进行横坡.相关性等修正: 3.当路面横坡不超过4%时,不进行超高影响修正,当横坡超过4%时,进行超高影响的修正: 4.支点变形修正,当采用长度为3.6m弯沉仪进行弯沉测定时,看支座是否变形,如有变形则进行修正,当采用5.4m长度的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正: 5.沥青面层厚度大于5CM时,回弹弯沉值应进行温度修正.

贴片电阻的检测方法

贴片电阻的检测方法: 贴片电阻的检测与插孔电阻检测方法.注意事项差不多,一般使用万用表检测.固定贴片电阻的检测是首先将两表笔分别与贴片电阻的两电极端相接即可测出实际电阻值.如果所测量电阻值为0或者∞,则所测贴片电阻器可能已坏. 1.万用表检测贴片电阻的一些注意事项.  ①测试电阻时,手不要触及表笔与电阻器的导电部分,不要带电测电阻器. ②在线电阻检测有一定的测量误差. ③万用表表笔要充分与贴片电阻端电极充分接触 ④其他的如万用表要调零.档位要正确等注意事项与检测插孔电阻要求一样. 2.小阻值贴片

气缸压力的检测方法

气缸压力的检测方法,按照以下步骤进行.第一步:将气缸压力表安装到发动机上. 第二部:先热车,让发动机运转到正常的温度,让冷却液的温度维持在85~95度之间. 第三步:把车上的火花塞或喷油器全部拆除,高压线搭铁. 第四步:踩下油门是节气门全开. 第五步:把螺纹管接头拧在火花塞孔上.也可以把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内. 第六步:启动器启动两秒钟左右,指针确定以后,读取压力值,然后按下单向阀(单向阀)按钮,进行排气降压,使指针回位. 用这个方法要注意的是,每个缸测量次数不少与二次

弯拉与弯沉有什么区别

弯沉:柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形,在荷载作用后变形会恢复,能够恢复的那部分变形量. 弯拉:强度是构件极限破坏时所承受最大弯拉荷载. 抗弯强度就是抗折强度,应变是构件受弯矩作用时产生的极限破坏应变,即伸长和压缩值.

BOD5的检测方法和步骤

BOD5的检测方法和步骤: 方法:接种法 步骤:1.将水样注满培养瓶,塞好后应不透气,由于多数水样中含有较多的需氧物质,其需氧量往往超过水中可利用的溶解氧(DO)量,因此在培养前需对水样进行稀释,使培养后剩余的溶解氧(DO)符合规定: 2.将瓶置于恒温条件下培养5天: 3.培养前后分别测定溶解氧浓度: 4.由两者的差值可算出每升水消耗掉氧的质量,即BOD5值.

空气流量计检测方法有哪些

空气流量计检测方法:1.可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断.2.可以通过测量传感器输出电压来判断.3.在发动机运转时,拔下空气流量计插头,通过观察发动机变化情况来判断. 1.可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断:在插头信的号端动态信号电压,发动机怠速情况下,标准电压为0.8-1.4V:加速到全负荷时,电压信号可接近4V.如果不在该范围,可能是空气流量传感器本身损坏,也可能是脏污所致,清洗即可. 2.可以通过测量传感器输出电压来判断:用万能表检测,一般电压值为5V,用吹风机向传感

曲轴位置传感器检测方法是什么

曲轴位置传感器检测方法:拔出其导线插接件,用万用表测量传感器上各端子之间的电阻,应符合附表的规定,否则应更换传感器.拔出曲轴位置传感器的导线插接件,当转动发动机时,G1.G2和G端子间应有脉冲信号输出.如果没有脉冲信号输出,则需更换传感器. 曲轴位置与转角传感器的检查.用万用表直流电压挡测量曲轴位置与转角传感器的供电电压,正常值应为12V:用万用表直流电压挡测量起动状态下该传感器的输出信号电压,曲轴位置信号电压值应为0.8-0.9V,曲轴转角信号电压值应为2-3V. 测量霍尔传感器输出电压.断开

二极管的检测方法

二极管检测方法,供大家交流学习 将数字万用表调至"二极管档" 将表笔分别接到二极管的两个引脚,得到一组测量值,对调红黑表笔得到另一组数据,两次测量值中如果一组数据为1,另一组数据为200-700欧之间,说明二极管正常 如果两组测量值均为1,说明二极管断路,如果二组数据均为"0",说明二极管短路,如果两组数值接近,说明二极管性能不太好,应换掉