b档d档切换踩刹车吗

挂入n挡后是需要踩刹车的,否则会出现溜车现象.如果在地势平坦的路面上,挂入n挡后车子不会出现溜车现象. 不管手动挡汽车还是自动挡汽车,都有n挡,n挡代表空挡. 在自动挡汽车上,一共有两个挡位可以在停车时使用,一个是p挡,另一个是n挡. 但是,这两个挡位之间有一个明显的区别,那就是n挡没有锁止机构,而p挡是有锁止机构的. 挂入p挡后,锁止机构会锁止变速箱内的终传齿轮,这样即使不拉手刹,车子也是无法走动的. 挂入n挡后,不拉手刹或不踩刹车车子是可以正常走动的. 所以,n挡适合在等红灯或短时间不熄火停

自动挡从n档挂到d档不需要踩刹车.行走中挂从D档挂N档是可以的,而在绿灯起步时,也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的.同时,从D档回道N档也不需要踩刹车就可以.很多人可能会感觉,在从N挡切换进入D挡的时候,踩刹车产生的抖动会小,所以应该踩刹车.但是经过证明这样抖动是因为变速箱的情况不一,离合器接合情况不一造成的和踩不踩刹车基本没有关系.如果你一定要踩也是可以的,这和你的操作习惯有关,只是踩或不踩都对变速箱没有影响.

自动档汽车中要想把P档换到D档,必须要踩刹车. 在不踩刹车的情况下,是无法把P档换到N档的,只有我们踩下刹车时,才能解除变速箱里面限位装置对档把的控制,还会发出咔哒的响声. 自动档汽车的档位多为6个,P档.N档.D档.R档.L档.S档,常用的就是N档.D档和R档. P档是停车档,只有在停车时才会用,而且需要配合电子手刹:N档为空档,多在这个档位启动发动机:D档是前进档:R档是倒车档,L档是低速档,S档是运动模式. 下面,说几个自动档汽车换档的注意事项: 1.自动档汽车只有在P.N两档时才可以发动

1.行驶中切换档位不需要踩刹车.在汽车启动时P档到D档会经过R档,这途中会对变速箱进行一次反向冲击,损伤变速箱,长期下来,损失不小,正确做法是接通电源后,踩刹车,挂N档后在点火换D档. 2.P档位--即停车挡.驻车档,利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分,一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档,另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档. 3.N档位--即是空挡,一般短暂停车时,会挂空档,这时候右脚可离开刹车踏板休息下,但要是在坡上坡下,还需要踩着刹车,否则会溜车,除非拉手刹电子刹等. 4.D档

自动挡车启动发动机时不需要踩刹车,除非挂在N档而且没有拉上手刹.由于安全需要,自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机,踩刹车则不是必须的.自动挡工作原理是,当你在P档打着火时,不管你进入那个档位都是要踩刹车的,如果你不踩刹车你的档位杆式是推不动的.有些一键启动车型不踩刹车是不能启动的,这也是为了安全考虑,还有一个原因就是无钥匙启动车型提供了区分电源状态的可能.

自动挡车启动发动机时不需要踩刹车,除非挂在N档而且没有拉上手刹.由于安全需要,自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机,踩刹车则不是必须的. 挂入R档或D档时则应该踩刹车,虽然汽车没有设定必须刹车,但是由于挂入R档或D档之后,发动机动力就输出到车轮了,车就会走动了,为了安全,应该踩刹车. 正确步骤:启动,踩刹车,挂R或D档,放手刹,放脚刹,车就动起来了,根据需要加油门.

不需要踩刹车.各档之间切换:P到R.R到P都要按排挡锁,要刹车.R到N不用按排挡锁,不用刹车.N到R要按排挡锁,要刹车.N到D要按排挡锁,要刹车.D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车.S到D直接推就行,不用松油不用刹车. 开自动挡的车只运用停车挡P挡.倒车挡R挡.空挡N挡.前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了.因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现.

1.在行驶中,不踩刹车的情况下d档是可以直接换到s档的.值得一提的是自动档汽车行驶中不仅仅d档可以随时换入s档,其实n档.d档.s档都是可以不踩刹车随时互换的. 2.S挡与D挡其实是共用一套汽车的变速结构的,只不过二者的电脑设定程序可能不一样,D挡时或许会按照正常的逻辑进行换挡,S挡时可能会优先保证发动机的高转速.因此二者之间可能是可以直接相互转换的,并不需要再去踩一脚刹车.反而踩了刹车可能会导致汽车自动降挡,再挂入S挡时,为了保证高转速,系统可能会自动再降一次挡.短时间内连续降挡,同时还要保证

1.不需要,只需要拉手刹. 2.停车时挂p档后还需要拉手刹,P档只是一个泊车档,起不了手刹的作用. 3.P挡=Parking,就是停车(比如说停泊车),当换档操纵手柄位置置于该位置时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止.P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死,所以此时平地上不踩刹车,车辆也有一定制动力. 4.手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动.长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会