40000公里的车需要哪些保养

四万公里的车常规的保养(机油油格)是要做的,再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯,把三个滤芯换掉。再给全车做一次全面的检查,该补充的就补充,该清洗的就清洗,就可以了。

汽车保养注意事项

1、每次保养的时候都要对变速箱进行检查,虽然无需更换用油,但要定期检查变速箱油液量,而且不得私自更换非原厂用油。

2、汽油滤芯和空气滤芯每10000km更换一次,空调滤芯每隔一年或每20000km更换一次。

3、行车到达40000km时,要做一次全车油液更换。

4、每40000km时检查火花塞,每80000km时需更换火花塞。

制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期,应彻底更换旧的制动液。

时间: 2024-09-03 23:20:49

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十万公里的车应该保养些什么

十万公里的车应该保养的项目没有具体的规定,因为每一辆汽车具体的使用情况是不一样的,所以说到了十万公里,未必保养项目都会一样,不同的汽车肯定是会有差异的. 随着车辆的行驶里程的增加,汽车的保养也变得越来越重要. 如果汽车需要保养的话,首先应该考虑的就是更换汽车的机油和机油滤芯,更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目,由于机油长时间在高温的环境中工作,高温.高压的环境会大幅度的缩短发动机的性能,久而久之,机油的质量就会下降,对发动机起不到保护作用. 更换机油滤芯是为了防止杂质混入机油中造成氧化,

13万公里的车什么状态

13万公里的车从公里数上看没有什么问题,如果车主定期进行保养,13万公里的车况应该还不错. 一般情况下,一辆汽车的使用寿命在50-100万公里左右,一般汽车是开不了那么多的,看一辆汽车的车况不仅仅要看它行驶的里程数,还要看汽车的发动机,车身结构以及内部零件的老化问题. 从行驶里程来看,这辆汽车的使用年限也不长,通常一辆轿车行驶里程在10万公里左右,这辆汽车就达到了最佳的状态,无论是在油耗方面,还是驾驶方面都已经达到了最佳的状态,拿出租车来说,一辆出租车的行驶里程基本上都会达到60万公里,即使行驶

车一般多久保养一次

1.保养期限一般看你换的是什么机油.一般的矿物机油可以每5000公里就换一次,合成机油就可以延长至7500公里,全合成机油可以10000公里左右更换.从时间上讲,半年都行驶不到5000公里的车,半年过了也应该考虑更换机油. 2.如果使用的是一般的机油,那就要经常检查机油质量,机油润滑不好对车辆会有损害的. 3.当机油用了半年之后,每月检查一次或是要出车之前检查,从机油尺取出点机油,看看油位和油的质量,感觉还好就继续使用,质量差了就马上去换掉,这样对汽车损害的程度会减小些.

汽车连续跑2000公里伤车吗

汽车连续跑2000公里伤车,主要还是看发动机能不能承受,比如发动机过热等情况,其实一台汽车从设计到生产,都是经过长达数千个小时的发动机台架测试. 为了能够对车子进行全面的测试然后在市场上推广,汽车厂商除了会对发动机的性能进行测试,还会对汽车的底盘.轮胎等汽车部件进行整体测试,这个周期会维持45天左右,而且会有40000公里的结构耐久和40万道路模拟测试.从测试到量产过程是非常严格的.车厂商做的都是极限实验,但是现实当中,其实我们根本就不会跑那么久,因为就算车子扛得住,车主也扛不住,在路途中要休息

13万公里的车算老了吗

1.不算. 2.行驶13万公里的车不算是老了,如果决定一辆车的车况只看公里是不够的.所谓车况,就是车的良好状况,车辆的手续是否齐全,车子本身是否有违法记录,是否肇事及情况,现在全车的运行情况,发动机.底盘.传动.油耗.等只要正常保养的话问题不大. 3.只要车况符合国家标准,能够通过年检,就还可以继续使用.比如一辆私家车按照一年跑2万公里来计算,一辆车可以开30年.

5万公里的车算老车吗

单纯看里程数,5万公里的车不算老车.如果把一辆车比喻成一个人的话,5万公里的车,相当于一个人的壮年时期.最简单的例子:路上跑的出租车,随随便便就是几十万公里,人家一样在路上跑的好好的. 但是实际当中,严格来说,只有里程,没有车龄是没法判断的.判断一辆车是不是老车,主要看车况.而影响车况的有两大因素:车龄与里程.车龄与里程相比较,车龄要比里程更重要.原因有以下几点: 1.按照我们国家的规定来说,车子超过60万公里,才会引导报废.也就是说,车子的实际使用寿命非常长,几万公里的里程对车子的影响非常小.

8万公里的车算老了吗

8万公里的汽车是不算老的,如果按照家用车每年行驶2万公里来计算,那8万公里的车才使用了4年而已,所以这样的车一点也不老. 一般汽车的行驶里程并没有车友们想象的那么低,大多数汽车可以行驶几十万公里.有些出租车甚至能跑一百多万公里. 如果一辆家用车可以开15年,按照每年行驶2万公里来计算,那15年可以行驶30万公里,一般的汽车行驶30万公里还是没有问题的. 有些日系车的发动机在行驶30万公里后拆开内部还是非常新的,如果给发动机使用了比较好的机油,那行驶30万公里发动机内部的磨损是比较小的. 车子使用

6万公里的车旧吗

单纯看里程数,6万公里的车不算老车. 但是实际当中,严格来说,只有里程,没有车龄是没法判断的.判断一辆车是不是老车,主要看车况.而影响车况的有两大因素:车龄与里程.车龄与里程相比较,车龄要比里程更重要. 10年跑6万公里,和3年跑6万公里,这两者肯定不是一个概念.10年跑6万公里的车明显属于旧车了,卖的话,肯定也比3年跑6万公里的车便宜很多. 其实不用想太多,最简单的例子:路上跑的出租车,基本上都在十万公里以上,但是人家照样开的好好的,车也没什么大问题. 按照我们国家的规定来说,车子超过60万公

几万公里做一次大保养

一般是4万公里做一次大保养.不过这个时间也不是固定死的,有的车型可能是6万公里做一次大保养. 具体的,按照保养手册(车辆使用说明书)上规定的时间进行.上面都有详细的介绍. 大保养是基于小保养而言.平常的小保养只需要更换机油和机滤,大保养需要做的项目就比较多了. 除了机油和机滤,大保养一般还需要做以下几个项目: 1.更换空气滤芯.空调滤芯.燃油滤芯.2.变速箱油.3.刹车油.4.防冻冷却液.5.火花塞. 以上所说的,基本都是需要更换一遍的. 另外,轮胎和刹车片要重点检查,如果发现磨损严重必须及时更