摩托车光熄火怎么回事

摩托老是熄火可能是火花塞积碳或者火花塞老化,可以清理积碳或者更换火花塞. 火花塞,俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.

1.供油系统故障,油路堵塞,化油器供油不畅等都会造成摩托车行驶过程中频繁熄火. 2.点火系统故障,触发线圈短路,点火器轻微损坏,高压包漏电等也会引起这种故障. 3.发动机故障,气门间隙过小,气门磨损,发动机缺少润滑等也会引起摩托车出现这种故障.

摩托车上坡无力又熄火,这主要还是由于摩托车的化油器出现了问题,所以在上坡的时候才会出现这种情况.先把化油器下方的排油螺丝松一下放一会油,再拧紧.试试.如果不行,清洗化油器. 摩托属高速交通工具,路况复杂度对摩托的驾驶影响很大,如坑凹.干湿.软硬.粘沙,行人和非机动车过往:机动车并行.跟行.超车.会车:雨雪风雾天气变化:路口红绿灯信号及前车急停等,都属路况的复杂性.这就要求,骑手要超前退档,以适应有可能发生变化的路况.

女士摩托,现在都是钥匙控制熄火.钥匙往左边扭一下就行了,没有熄火的开关. 拓展资料: 摩托车在行驶中逐渐减速,发动机慢慢自动熄火,且在熄火前明显感到发动机无力,一般是供油系统故障,这时应检查油箱内燃油是否用完,若燃油充足,应检查燃油开关是否扭开,带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常,然后再拔下输油管检查是否有燃油供给,拧开化油器放油螺钉是否有油流出,如无油溢出,说明化油器油路堵塞,说明化油器油路堵塞,应疏通油路.

老款五羊摩托车由于使用时间久,就会出现油箱开关堵塞.油箱通气不畅.化油器调整不合适.空滤过脏等问题,从而导致熄火的现象. 不过在检查之前最好应该根据车辆当时表现进行一下判断,如果每次熄火的原因基本上一致,那么可以肯定当前故障的病因就在供油系统上,对供油系统进行逐个排查,这种故障就可以彻底排除.

弯梁摩托车挂档后熄火可能是缺机油将要沾缸引起的.首先要检查发动机怠速是否稳定. 在行驶中突然熄火有可能是缺机油将要沾缸引起的.缸体活塞和环磨损后是会影响到启动性能的,而且如果烧机油也不能简单的加油了事,要找到烧机油的原因并及时排除,以免引起更大的故障.挂档熄火首先要检查发动机怠速是否稳定,如果启动后经过热车怠速平稳,不挂档可以加上油,但是一挂档就熄火,应该是离合器分离不彻底或是机油粘度太大,应着重检查这两项

摩托大灯变暗可能的原因有:大灯导线连接处松动.接触不良.短路.搭铁.短路和稳压器电压调整过高等.当大灯不亮时,先搞清楚是一只灯泡不亮,还是所有灯泡都不亮. 1.若所有灯泡都不亮,应按电喇叭试验是否有电: 2.若电喇叭发出声响,说明故障发生在灯开关至电源接线处: 3.若电喇叭不响,说明故障发生在电源开关至电源线处,此时可用搭铁试火法,对灯开关接线柱及有关导线,按顺序检查有无短路之处: 4.若灯开关电源接线柱试火良好,应拆下灯泡检查是否灯丝烧断,当确定灯泡良好,再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与

摩托打火没劲首先可能是电瓶不足导致的,不然就可能是电机的问题了.可以取下后用充电器充电,充满后再试.其次,如果不是电瓶的问题,就可能是电机的问题了.最后,火花塞清理,油路清理是可以的.

冷摩托车打着就熄火可能是因为进气不足或者是时间长没有启动摩托车. 1.混合气调弄一点,往外退出1圈半试试,可以适当的调高点怠速就行了. 2.清洗或者调节尤其是油气混合比螺丝(需要专业师傅),怠速螺丝. 3.把空滤清拔下看是否熄火,不熄火就是进气不够,空滤清阻塞,更换新的空滤清芯即可. 4.冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后).