太空舱中的氧气如何循环产生

太空舱常利用高铁酸镍作催化剂促进宇航员呼出的二氧化碳转化为氧气。

高铁酸镍是一种常用的软磁材料具有耐高温,高硬度,高强度,热稳定性好的优点。其用途如下:

用作磁头材料、矩磁材料、微波吸收材料,同时也用作磁致伸缩材料 ;用作性能优良的陶瓷材料;可用作催化剂,能将二氧化碳分解为碳和氧气;用于有机污染物的降解;用于锂离子电池阳极材料;提高光催化剂的光催化效率,以及利用其自身的磁性,实现光催化剂的顺利回收。

时间: 2024-09-16 14:50:57

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空气中的氧气如何运输到身体各处

空气中的氧气通过血液循环最终被运输到身体各处,组织细胞利用呼吸从外界获取的氧分解有机物,释放能量供细胞生命活动利用,产生的二氧化碳也通过呼吸全过程排到外界空气中,这是呼吸的全过程. 呼吸,是指机体与外界环境之间气体交换的过程.人的呼吸过程包括三个互相联系的环节:外呼吸,包括肺通气和肺换气:气体在血液中的运输:内呼吸,指组织细胞与血液间的气体交换.

地球大气中的氧气来源于什么

大气层氧气的出现源于两种作用,一个是非生物参与的水的光解,一个是生物参与的光合作用.地球大气中的氧气主要来源于藻类植物的光合作用,正是由于光合作用产生的氧气,地球上的动物.植物等才能进行正常的生命活动.藻类植物的结构简单,无根.茎.叶的分化,全身都能进行光合作用,释放氧气,是空气中氧气的重要来源.藻类植物通过光合作用释放的氧气,占大气中氧气的95%.

大气中的氧气全部来源于植物吗

不是全部来源于植物.大气中约有98%的氧气来自光合作用,植物从二氧化碳和水产生糖的过程,其余部分是紫外线辐射分解水的结果. 植物中又分为藻类植物.菌类植物.地衣植物.苔藓植物.蕨类植物.裸子植物.被子植物.藻类植物在所有的植物中占得比例最大,相对来说呼吸作用更强,所以说大气中的氧气主要来源于藻类植物.

如何解决太空飞行中的氧气问题

解决太空飞行中的氧气问题有:过去航天飞行中的供氧问题主要是通过携带储备液态氧来完成的,不过为了防止航天员窒息,需要控制空气中二氧化碳的比重,并且对空气中的水分.杂质等进行吸收处理,以及保证航天飞机内空气的流通,使得空气中的氧气含量趋于稳定,这需要一整套辅助的空气进化系统来完成:目前,也有很多航天飞机仿照潜水艇中的技术,采用过氧化钠来吸收二氧化碳,释放氧气.也有人提出通过小绿藻或绿色植物等,通过光合作用来供氧,但因为技术问题还未投入到使用中.

空气中的氧气主要来自于哪

空气中的氧气主要源于陆上植物和海洋的浮游生物,但因为海洋面积的巨大,每年能制造360亿吨氧气,提供地球氧气的70%,海洋才是真正制氧的大户.

冬天空气中的氧气从哪里来

一般认为,大气中的氧气是由于植物经过长期的光合作用产生并逐渐积累下来的,冬季虽然温带植被已经落叶,光和作用已经停止,但是现在空气中仍然存在着以前形成的氧气,有可能仅仅只是冬季的时候氧气的含量略微减小一点而已,不会出现冬季的氧气被用尽的现象.还有北半球的冬季南半球是夏季,况且热带的植被四季常青,也可以产生氧气,而那里产生的氧气会随着大气的运动而向其他地区扩散,因此氧气总是有的.

海水中的氧气怎么来的

自身产生的,因为海里面有藻类的植物,而且海里还有很多的细菌,在太阳的照射下,细菌也会产生氧气,藻类则通过平常的光合作用来释放氧气,海里的氧气都是微乎奇妙的存在,人类很难观察到. 海浪在翻滚的过程中也会产生水花,水和水在打击的过程中也有很多的氧气被卷入到盖里面,但是都漂浮在海的上层,主要还是通过海藻的光合作用,除了海洋依靠光合作用,陆地上也是依靠光合作用的,所以要保护绿水青山. 海里面的水目前来说只能被海里面的动物利用,海里有数以万计的生物,但是依然吸收不了海里面的氧气,海里面氧气含量的决定性生物

热力学中什么是不可逆循环

热力学循环是用以实现热能与机械能的转换,热机循环是正向循环,制冷机循环是逆向循环.如果组成循环的全部过程都是可逆的,则称此种循环为可逆循环.如果过程中的任一部分或全部是不可逆的,则称此种循环为不可逆循环,比如热传递过程,高温物体放热,低温物体吸热,到两物体温度相同为止,但没有可逆过程,就是热量不会再从低温物体回到高温物体.

如何制取防毒面具中的氧气

制取防毒面具中氧气的方法有以下几种: 1.工业制法:将空气加压.降温,变为液态:蒸发液氮:得到液氧:将液氧加压到15000KPa贮存在蓝色钢瓶中.工业上利用价廉易得的空气为原料,可制得大量的氧气,整个过程属于物理变化. 2.利用加热氯酸钾和二氧化锰分解产生氧气来制备:利用气体受热膨胀的原理检查装置的气密性:取下橡胶塞,向试管内装入氯酸钾和二氧化锰,再塞好橡胶塞:按照从下到上.从左到右的顺序连接好气体发生装置和收集装置:点燃酒精灯,试管预热后再固定在药品部位加热:用向上排空气法或排水法收集氧气.