在结冰的路上撒盐什么作用呢

盐的主要化学成份是氯化钠,如果是食盐还有少量的碘酸钾和碳酸钠。在雪在撒上氯化钠的时候,由于氯化钠极易溶于水,使雪的表面有氯化钠溶液层。水的冰点是零度,当水中溶解了氧化钠之后,即盐水的冰点大大降低。

利用盐水的这一特性,在滴水成冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面、机场跑道结冰。从分子结构上解释的话,就是氯化钠溶于水的时候,电离成钠离子与氯离子。水要结冰时,有氯离子和钠离子存在时,氯离子和钠离子会破坏水结晶的网状结构,使水不能结冰。 也就是说盐能使雪不结冰。同时,盐是一种细小的晶体,可以增大路面摩擦系数,减少车胎的打滑。

时间: 2024-08-26 01:57:18

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下雪后在路上撒盐的原因是什么

原因是:盐能降低冰的熔点. 盐水的凝固点比水要低,撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,因此就凝固不了.这样雪便会不断融化,而不能再凝固.因此,在积雪或者结冰的路上撒盐,可以加速雪和冰的溶解. 在积雪或者结冰的路上撒盐虽然可以加速雪和冰的溶解,可是由于撒盐除雪会破坏路面,恶化土壤,因此很多国家已经不采取这种比较传统的除雪方法了.

下雪后在路上撒盐这是因为什么

下雪后在路上撒盐这是因为能够使冰雪的熔点升高,快速进行融化清理道路非常方便. 雪是水或冰在空中凝结再落下的自然现象,或指落下的雪花.雪是水在固态的一种形式.雪只会在零摄氏度以下温度及温带气旋的影响下才会出现,因此亚热带地区和热带地区下雪的机会较微.

为什么在路上撒盐可以防冻呢

因为盐溶液的凝结温度要比一般的普通水结的冰低,所以撒盐可以防止水变成冰 .在低于零度的时候还是液体状态.结的冰也会融化掉. 盐的成分是氯化钾,雪的成分是水.氯化钾是极溶于水的化学物质.氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子. 水要结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不易结冰. 由于盐水会对公路造成侵蚀,目前多个国家已经不允许采用撒盐化雪的方式,而采用化雪剂来融化积雪.

道路结冰为什么要撒盐

降低水的凝点,任何水溶液的熔点都比相同情况下水的溶点低盐本身的防滑作用并不明显下雪时洒盐是因为盐水的凝固点比纯水低而且盐水的浓度越高凝固点就越低这样雪就可以更快化掉从而起到防滑的效果就好比海水的凝固点比纯水更低,把盐撒上后使水密度变大,从而不易结冰,化为水流走或蒸发.

下雪为什么要撒盐

下雪要撒盐是因为盐能降低冰的熔点,盐水的凝固点比水要低,将食盐撒在路面后,雪周围的水便成盐水,雪便会不断融化而不能再凝固,因此在积雪或者结冰的路上撒盐,可以加速雪和冰的溶解,不易使地面结冰,也会使冰融化,增强地面的摩擦力.

水泥路面能撒盐融雪吗

原理: 盐类遇水之后,会发生盐涨现象,渗入混凝土路面表层之中,产生涨力,直接造成里面表层混凝土脱落,盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶于盐之后难以再形成冰块,溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变,为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰即可溶化,但同时在水泥路上撒盐,路基上的铁等金属形成原电池,会加快路面破损.

为什么结冰要撒盐在路上

盐的成分是氯化钾,雪的成分是水.氯化钾是极溶于水的化学物质.氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子. 水要结冰时,有氯离子和钾离子存在,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰.盐能使雪不结冰,其实雪是在不断融化和凝固的,只不过二者速度相等,所以始终保持固态.撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,因此就凝固不了了,这样雪就会不断融化,而不能再凝固回去,所以就越来越少. 盐的代价便宜,并且没有污染.因此,下雪时,经常给路面撒盐,防止雪水结冰.

为什么结冰要撒盐

结冰要撒盐可以降低水的凝点,任何水溶液的熔点都比相同情况下,水的溶点低,盐本身的防滑作用并不明显,下雪时洒盐是因为盐水的凝固点比纯水低.而且盐水的浓度越高,凝固点就越低. 雪就可以更快化掉,从而起到防滑的效果就好比海水的凝固点比纯水更低,把盐撒上后使水密度变大,从而不易结冰,化为水流走或蒸发.水要结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰.

结冰撒盐有用吗

结冰撒盐有用.利用盐水冰点为零下十几二十度,在结冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰. 盐的主要化学成份是氯化钠,如果是食盐还有少量的碘酸钾和碳酸钠.在雪在撒上氯化钠的时候,由于氯化钠极易溶于水,使雪的表面有氯化钠溶液层.水的冰点(也叫凝固点)是零度,当水中溶解了氧化钠之后--即盐水的冰点大大降低,为零下十几二十度.利用盐水的这一特性,在滴水成冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰. 从分子结构上解释的话,就是氯化钠溶于水的时候,电离成钠离子与氯离子.水要结