万用表怎样读数

数字万用表是以采样方式读取数据的,并不像模拟表的测量方法,所以存在数值变化. 如果数值变化范围太大,那可能你的数字万用表本身存在问题.正常数值变化不超过2%的.有可能您在测试过程中,存在接触不良,以及你的数字万用表有受潮.电量不足,或者附近有高频干扰.又或者被测电阻本身存在不稳定情况,导致影响读数.测量过程中数字万用表通常要等几秒钟才能稳定数据的,所以测量时不能太快就结束测量.测量的时候手尽量不要接触到表笔的金属端子.电阻的任何位置,因为人体有感应电,而且数字万用表本身也敏感微弱电流的.测量电阻

万用表电感应先测量出电感的电阻值,再用另一只已知值电阻和它串联,接交流220V电源,根据电感和电阻上是电压值就可以算出电感量.有些高档电子式万用表可以直接测量电容和电感的.将万用表打到蜂鸣二极管档,把表笔放在两引脚上,看万用表的读数.对于贴片电感此时的读数应为零,若万用表读数偏大或为无穷大则表示电感损坏.对于电感线圈匝数较多,线径较细的线圈读数会达到几十到时几百,通常情况下线圈的直流电阻只有几欧姆.损坏表现为发烫或电感磁环明显损坏,若电感线圈不是严重损坏,而又无法确定时,可用电感表测量其电感量或

使用万用表的2MA档,测试之前需要吧蓄电池负极的搭铁线断开.然后测试笔的一端连接蓄电池的负极,另一端连接发动机的搭铁线.关闭汽车钥匙.万用表的读数为0就是不跑电.读数越大说明跑电越厉害. 万用表又称为复用表.多用表.三用表.繁用表等,是电力电子等部门不可缺少的测量仪表,一般以测量电压.电流和电阻为主要目的.万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表.

1.档位要与被测电流类型一致.即根据要测量的电流的交直流类型,正确的选择档位,交流电对应交流档位.直流电对应直流档位. 2.选择合适的量程,否则,极有可能导致烧毁万用表.如果,不知道被测电流的大小,就要选用最大量程.比如,数字万用表20安培档,就可以测量到4.4千瓦电气的电流. 3.将万用表串联在电器的火线上.为此,第一步先要断开电器的开关.第二步就是拔下插头,串接好电表:第三步就是插上插头,再合上开关.此时万用表的读数既为所求. 4.注意:大功率电器用此办法测量电流很危险,而且容易烧表.建议使

黑表笔点在随便一个地方,除与接线点相接的,导体或者绝缘体没关系,就近的墙壁桌面,工具,都行.红表笔点接线点.两表笔交换没关系.量出来数值是小于5伏,是零线,量出来数值是大于10伏,是火线.测量零火线最方便的方法是买个试电笔.将万用表的转换开关旋至交流 250伏或500伏档,任一支表笔接电源,另一支表笔接地,水管或潮湿的地方当万用表的读数接近220伏时,被测点为相线若表针不动,将万用表的转换开关逐档减至最低档,仍无明显读数,则被测点为零线如果没有接地的地方还可用以下的方法,将万用表的转换开关旋至交

万用表作用: 1.测电容:测冲放电的好坏,将欧姆表调到欧姆档,然后用两个表笔分别接两个脚,表的数字会慢慢变大,最后变成无穷大. 2.测电阻:主要测其阻值是否准确,调到欧姆档,用表笔接它的两个脚,看万用表的读数,是否和电阻的实际阻值相同. 3.测电感线圈:主要是测其是否导通,也是欧姆档,用表笔接它的两个脚,电感就是一根导线,测得阻值应该很小. 4.测变压器:变压器由初级绕组.次级绕组和铁心组成.有升压和降压变压器两种.

万用表有两种:机械表和数字表. 一.测电容:测电容主要是测其冲放电的好坏. 1.调到欧姆档; 2.用两个表笔分别接它的两个脚,这时候表的数字就会慢慢变大,最后变成无穷大; 3.然后调换表笔,情况也和前面一样. 二.测电阻:测电阻主要是测其阻值是否准确. 1.调到欧姆档; 2.随便用表笔接它的两个脚,看万用表的读数,是否和电阻的实际阻值相同. 三.测电感线圈:测电感线圈主要是测其是否

1.打开万用表,将万用表旋钮调整至检测功能,将两根表笔笔头相接,万用表显示读数,此时万用表功能正常,可以使用. 2.将万用表旋钮旋转至测量交流电电压功能,数值不得低于家用交流电电压最低数值220V,使用万用表表笔指在零电压或者零电流的位置进行机械调零,万用表数值显示为0,机械调零成功. 3.两只表笔分别接触待测电路的火线和零线,显示屏上就会显示出测量的数值,再进行一次测量,待数值稳定,测量完成. 4.万用表的其他使用方法和测量电压相同.

1.打开万用表,将万用表旋钮调整至检测功能,将两根表笔笔头相接,万用表显示读数,此时万用表功能正常,可以使用. 2.将万用表旋钮旋转至测量交流电电压功能,数值不得低于家用交流电电压最低数值220V,使用万用表表笔指在零电压或者零电流的位置进行机械调零,万用表数值显示为0,机械调零成功. 3.两只表笔分别接触待测电路的火线和零线,显示屏上就会显示出测量的数值,再进行一次测量,待数值稳定,测量完成. 4.万用表的其他使用方法和测量电压相同.