摩托车一冲一冲的是什么原因啊

摩托车加满油就漏油是因为需要清洗了.因为有杂物将油浮针顶起不能回位导致油箱内的油一直往化油器内进入不能自己关闭. 化油器盛油杯的盛油是有限制的一旦超过就会外漏. 摩托车化油器清洗步骤如下: 从摩托车上卸下化油器,先清洗化油器外部,再拆开分解各主要部件进行清洗(可用化油器专用清洁剂清洗),主要清洗部位:主油道量孔.油面室.油面控制针阀等.彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质,如:铁锈.污垢.胶质粒等,清洗完毕装复,并启动试车,观察调整化油器在各工况下的使用技术性能.

摩托车加不上大油门是因为混合气较稀或起动后没有预热,这种现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速.放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了. > 建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成.油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发

如果冷车热车都是这样,就应该不是天气的问题.一般是化油器的混合比较稀,或是油针位置偏低,这些可以能通过清洗.调整化油器解决.另外,有些车的传动部分如皮带轮.普利盘.普利珠等设计的问题,如果是这样很难调整,只能是慢慢适应.

1.燃油不能正常供给:这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车.这个时候呢,在确定油箱有油的情况下,检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通. 2.发动机温度过高:温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火.熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车. 3.电路故障:因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常.引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断.短路等.

摩托车化油器放油管漏油,主要原因是浮子室里浮子位移,使得的浮子针阀不能上升到位,不能完全关闭进油孔.不断进入的汽油就会从溢油管流出来.浮子的整体比重是一个比汽油轻的物体,有泡沫的,也有空心的.一般经过简单调整,就能修好,如果浮子损坏更换浮子.不能更换浮子,就只能更换整个化油器了.

所谓排气管"放炮"是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声.它不仅使发动机动力下降,油耗增加,有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂. 摩托车松油门放炮,一般是各种原因造成的混合比过浓引起的,如空滤堵塞.化油器混合比调整不当.风门使用不当.油面过高等,另外还可以检查汽油是否不好或有水,气门间隙是否过小,点火时间是否晚等.

摩托车声音大,主要有几方面原因下边我们来分析一下: 一摩托车高噪音排气管所产生的高噪音通过更换低噪音排气可以解决. 二发动机内部配件磨损严重所产生的高噪音可以通过更换内部配件消除高噪音[如发动机内部的凸轮摇臂,小链,活塞,大鼓,连杆这些部件磨损严重都会产生比没磨损前的噪音高].

摩托车压弯时不要抓离合,收离合的同时一般会伴随着刹车.如果在弯道,这样很容易轮胎抱死摔车. 摩托车压弯时不抓离合的原因: 1.摩托车转弯,就象自行车一样,先减速,移重心,然后转方向. 2.转弯时一般是不捏离合的,只减油门,轻捏或轻踩刹车以减速. 3.如果弯道很急,或者速度不宜较快,那也需要减档甚至停车.这时就需要捏离合器了. 4.离合器处于合的状态,可以利用油门和刹车控制车速.而离合器分离时,车子处于惯性状态,无法用油门调速,不利控制.因此,在转弯时一般不捏离合器的.

摩托车火花塞积碳多的主要的原因有烧机油.汽油不好.各种原因造成的混合气浓.化油器不良.经常低速或短途行驶.频繁起动等. 火花塞(sparkplug),俗称火咀,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.