p0171燃油系统过稀怎么解决

混合气过稀,是发动机通过氧传感器检测空燃比判断的,一般是进入发动机的气太多或者喷的油太少.还有一种情况是氧传感器有问题. 检查进气系统,先读取数据看空气流量计,判断空气流量计的好坏.检测空气流量计的好坏就查维修手册,用电脑读数据来对比看. 空气流量计在发动机急加速状态下如果转速对于节气门的开度响应慢,就有可能是空气流量计有问题,在怠速断开空气流量计插头,如果加速时发动机的工作状态有改善,就要试换空气流量计. 如果是氧传感器坏了,一般会在发动机控制单元有故障存储. 混合气过稀的故障现象是:发动机不

摩托车转速上不去原因及解决方法如下: 化油器供油不好,造成发动机无力.解决方法:清洗化油器.更换汽油滤清器.清洗油箱. 进气系统漏气,造成混合气过稀.解决方法:把进气系统密封好. 机油粘度太大或机油过多,造成发动机旋转阻力增大.解决方法:更换机油,加到合适位置. 点火时间晚,解决方法:调整点火时间.

1.解决方法:清洗节气门.更换滤清器或氧传感器故障. 2.汽车故障码p0172是指燃料修正(混合比)不良,可以着重检查燃油压力,进气系统是否有渗漏和堵塞,以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏,或者是燃油质量比较差的原因. 3.故障码p0172一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少(汽油过剩).

排气管突突声很有可能是因为排气管大量积水导致的,出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多,在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决. 燃油在燃烧的过程中,燃油与空气混合燃烧,在这种状态下会产生大量的二氧化碳和水蒸气,当排气管的温度过低时,水蒸气就会冷凝成水,如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中,水蒸气就呈现为白色的气体,在这种情况下,汽车的排气管就会出现白烟. 如果形成的水汽悬挂在排气管壁上,汽车在急加速的过程中,汽车排气管会出现漏水的现象,同时也会产生突突的声音,排不净的水分会储集在排气管内,时间

按照化油器车的原理来解释的话,冷车难打着,要带油门,是混合气过稀,电喷车基本上可以认为是化油器的电子模拟过程,你的车也有可能是混合气过稀,建议先检查进气管路有没有细微漏气,毕竟新车的电喷系统出故障的概率很小 主要原因如下,检查发动机的气门间隙是否正确,节气门上的怠速马达信号不对,厂家电喷系统标定不正确.你有这问题一定要求卖车的解决.这是一辆不合格的车辆.

燃油过稀故障出现,可以检查一下汽油滤清器,查看汽车的油泵是否有异物堵塞,如果是油泵压力过低的话,也会造成燃油过稀. 汽车出现燃油过稀的现象,可能是因为发动机的进气量过多导致的,发动机在工作的过程中喷油量较少,出现这种问题可以从两方面入手. 主要是检查一下是否有异物堵塞空气滤清器,查看是否是因为油品问题而导致的氧传感器中毒,从而导致发动机的喷油量减少,或者是油泵是否被异物堵塞造成油泵压力低,从而导致燃油系统燃油过稀. 当汽车出现故障之后,可以通过汽车的行车电脑了解故障出现的原因,需要通过专业的设备

p0087故障解决方法: p0087故障码,指的是燃油分供管系统压力太低. 汽车上的燃油系统需要保持一个恒定的压力值,如果燃油系统的油压过低,会导致喷油器喷油效果太弱或者不喷油,如果油压太高会导致油路损毁或喷油器损坏,有可能会出现燃油泄漏的现象. p0087故障码,表示行车电脑检测到燃油分供管的压力在设定的时间内低于最低值,燃油压力过低的原因是燃油泵控制模块故障.燃油压力调节故障.燃油压力传感器故障.燃油泄漏等问题,燃油压力过高的原因是油泵故障.油管堵塞或者漏油.汽油滤清器故障或堵塞.油压调节器

燃油含水故障,解决办法就是清洗油箱,然后去正规的加油站加油.正规的加油站的汽油不会含水. 燃油含水,不但会腐蚀油路,造成生锈,还会影响到燃油系统正常供油.原因是水的比重大于油,水会慢慢地分离沉积下来,停留在油路的弯曲处或滤清器中. 具体怎么处理,需要根据实际情况进行分析.建议及时去4S店或是专业的汽修店,先让专业的维修人员检查一下,看看问题是否严重,最后再对症修复. 燃油含水这种事,一般出现在一些不正规的加油站.有很多车主为了省一点油钱,就去一些不正规的加油站加油,但是这种便宜的汽油,往往质量都

锐志VSC灯亮,熄火重新启动,看看是否还亮.如果不亮了,就不用管,正常开车就可以了.如果还是亮,只能去4S店或是专业的汽修店,让技师先进行检查,确定问题出在哪了,才能对症修复. 由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断.进气系统.燃油系统.点火系统,三个系统其中的任何一个部件出现问题,都会点亮VSC灯.下面列举几个比较常见的原因以及解决办法: 1.油品问题.如果一直加95的油,突然改成加92的,就会出现这种现象.解决办法:加95号汽油. 2.空气滤芯问题.空气滤芯脏了,进气量不够,就会报警.解