学习汽车电路维修需要什么基础

汽车的电路维修不是非常好学,这个还需要看个人和师傅的水平.汽车电路是汽车维修中比较复杂的一项技能. 汽车上面的电子系统和传感器非常多,所以汽车的电路非常复杂,汽车电路维修是不好学的.有很多汽修工都看不懂汽车电路图,真正能看懂电路图的汽修工非常少. 如果掌握了汽车电路维修这项技能,可以在汽车遇到故障时快速确认故障的原因. 如果想学汽车电路维修,建议去非常大并且非常专业的汽修机构,找一个修车几十年的老师傅学一学.在学习的过程中,还需要看一些专业的书籍. 现在的汽修工很少有会修车的,大部分汽修工只会拆

与个人的情况.思维能力.动手动脑能力.学习方法等等都有关系. 学好技术的方法: 1.会观察,刚刚接触到一样新东西,心中一片茫然,什么也不懂,没关系,观察师傅怎么做的,看师傅用什么样的工具拆装,拆装的步骤是什么,尽量把观察到的记住记牢: 2.会问,看师傅干时不明白的还要问,问不是盲目的问,抓住重点,自己能弄明白的不必问,不明白的东西尽量自己找资料学,有的东西师傅略一指点可能就矛塞顿开: 3.会听,学徒期间,师父的一言一行对我们有可能都有帮助,师傅之间的谈话,给其他徒弟的讲解有可能对自己以后会有用,

汽车电路维修的前景很好,目前市面上的车型,不管是高档的商务豪华轿车,还是中档的经济型轿车,乃至家用的小型轿车,都离不开汽车电路维修.从ECU.ABS.EBD.ASR可看出日常生活对于汽车电路的依赖越来越大,由目前的电动汽车到自动停车模式,甚至未来的新车型,汽车电路将是不可缺少的技术.其生产的汽车电器设备包括:汽车电源系统.启动系统.点火系统.照明与信号系统.汽车仪表系统.辅助电器系统.

这个需要看个人水平和师傅,一般需要2到3年才可以熟练掌握机电维修技能. 汽车机电维修包括的内容比较多,在学习时最好找一个规模较大的比较专业的汽修厂,这样的汽修厂客户也多,自己能快速学到很多东西. 在学习之前需要看一些专业书籍,理论知识必须要掌握,然后配合实践操作. 在学习汽车机电维修之前,需要对车辆有一个大体的了解. 现在的家用汽车一般采用承载式车身,这种车身舒适性较好.使用承载式车身的汽车有副车架,前面的副车架固定发动机,转向机,悬架系统等.后面的副车架固定后悬架,后差速器等. 如果是前横置发

汽车电路的特点是: 1.采用单线制,在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连,而用汽车底盘.发动机等金属机体作为另一公用导线: 2.低压直流供电,电压大小为12伏或24伏,在人体的安全电压范围内,不会对人体造成伤害: 3.回路负极搭铁,即蓄电池的负极与车体相接,负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小: 4.两组供电系统,包括蓄电池供电和发电机供电.蓄电池的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能.如果汽车已经启动,在发电机发电的情况下,即使把电瓶从车上取下来,汽车也不会

检修汽车电路的注意事项: 1.拆卸蓄电池时,应先拆下负极接线:装上蓄电池时,则应最后连接负极接线. 2.靠近振动部件的线束应用卡子固定,并将松驰部分拉紧,以兔由于振动造成线束与其他部件碰擦:紧挨尖锐金属部件的线朿部分应用胶芾缠好,以免磨破:安裝固定零件时,应确保线朿不被夹住或损坏. 3.安装插接器时,应确保插头插接牢靠. 4.维修工作中,对电器和电子元器件应轻拿轻放,不能粗暴对待. 5.焊接电子元件时,用恒温或功率小于75w的电烙铁. 6.对不可拆卸的电子电路器件,如厚膜封装调节器.固封电子电路

1.出行前后检查电池: 如果电池性能有问题,将会断电或电流不稳定,相关电子设备无法正常使用,车辆无法正常启动等一系列问题.因此,我们在旅行前后要进行电池检修,如果发生故障必须立即修理. 2.防水防潮: 夏季雨水多,空气湿度高,汽车电路和电子设备容易受潮,不能正常工作. 湿度过大时电路系统会受潮,长期暴晒会导致电路系统劣化.因此,停车时要尽量选择通风防雨的地方.如果是经常在下雨天开车的车友,请做好汽车电路防水防潮. 3.合理选择电子设备: 为了出行方便,车友们经常为爱车增加行车记录仪.电子狗.汽车

汽车电路及配电装置包括:电源电路.起动电路.点火电路.照明与灯光信号装置电路.仪表信息系统电路.辅助装置电路和电子控制系统电路组成. 汽车电路系统特点是低压.直流.单线制.负极搭铁. 汽油车多采用12V低压,柴油车多采用24V:从蓄电池的充电来考虑,汽车电气多为直流电充电:单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替,单线制可节省导线,使线路简化.清晰,便于安装与检修:将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁.

汽车电路常见问题有: 灯泡烧坏或不够亮.线路故障:包括接触不良,接线松脱,潮湿,腐蚀等导致绝缘不好,引起的短路,断路,旁路搭铁等.元件击穿:一般电子元件对过流电压温度十分敏感,如晶体管的PN结易过压击穿,电解电容温度高时漏电亦增加.可控硅元件则对过流敏感等.有电压过流或过热引起的击穿等,分为断路,短路等方面,电路故障引起的过流电压击穿是不可恢复的.元件老化性能下降:汽车电路系统的老旧电器电子元件损耗,点火效率不高,油门不顺畅,动力不足,油耗增加等.导致汽车整体机械不能充分发挥,有多种原因如电容器