摩托车电瓶可以充电吗

充电是正极(+)对正极,负极(-)对负极,摩托车电瓶充电器的红线接电瓶正极+,黑线接电瓶负极-,充电电压按电瓶电压设定,现在的摩托车电瓶基本都是12伏的,6伏的基本都已淘汰了,充电电流应使用电瓶容量的十分之一电流,或不超过1安的小电流充电.

电瓶不充电多是整流器的问题,需要用万用表检测.把电瓶装在车上接好,然后起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的电压,应达到13.5V-15V之间,如果低于13.5V则为充电不足,应首先更换整流器试试.磁电机发电量的测量应使用万用表的交流档,加大油门时,按车型不同,交流电压应达到20多伏(交流照明电路)和50伏以上(直流照明电路),否则发电量不足.另外,电瓶如果损坏也会充不进电,如果不存电充满电后会在短期内放净.

1.摩托车上本身就有充电系统,在行驶中充电系统就能自动给电瓶充电了.如果不想在行驶中充电,或是无法行驶,就需要用充电机给电瓶充电.用充电机充电最好把电瓶从车上拆下来,用电瓶容量的十分之一电流,或不超过1安的电流给电瓶充电4-10小时即可. 2.充电期间要注意电瓶温度变化,如果电瓶明显发热(适当发热是正常的)或产生大量气泡,要及时停止充电.

摩托车电瓶有的安装在脚踏板下面,脚踏板垫子掀开即可看到,有部分车型会安装在摩托车座椅的下面,把座椅垫打开即可看到. 摩托车的电瓶在充电时需要使用充电机,摩托车的磁电机发出的是交流电,经过整流器成为直流并稳压后给蓄电池充电. 摩托车使用的电瓶通常都是是免维护的阀控式铅酸蓄电池,这种类型的电池采用不漏液.高密封等先进生产工艺制造,在使用的过程中是不需要补水维护的,使用的周期较长. 摩托车电瓶在充电的过程中需要掌握充电的时间,通常充电的时间都是在夜间,平均充电时间在8小时左右,如果电瓶是浅放电的话,电

摩托车电瓶自己加水后能充电.蓄电池液面过低,可以加蒸馏水,前提是蓄电池中的溶液是正常挥发,如果是因为摔车漏掉的,还必须加电池原液(带硫酸的).加电解液时若有东西不慎掉入,千万不能用金属物质去捞,应用木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池.定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若小孔被堵,产生的气体就排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而减少蓄电池的寿命.定期检查电解液的液面高度,液面高度下降时及时添加电解液.

摩托车电瓶没有电了,从车上拆下蓄电池用专用的充电器充电,将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上.接通电源,开始充电.看指示灯是否熄灭,熄灭则表示充电完毕.摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻.客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.

摩托车电瓶充电注意事项如下: 摩托车电瓶充电,应使用小电流慢充,用不超过1安的电流充电,充电时间要以电瓶亏电情况而定:亏电严重的电瓶,需要用1安以上的小电流连续充电10小时左右:如用三到四安的大电流快充,要充三小时左右:大电流快速充电对电瓶有损伤,损伤电瓶寿命.

摩托车电瓶没有电不能打火,只能充好电之后在打火,不然会影响发动机寿命. 导致电瓶没电一般有如下可能:一是停车时忘记关闭大灯,或者车辆放置路边,防盗警报器遭受干扰长时间报警,都会将电瓶电量耗尽:二是发电机和电瓶长期没有检修保养,充电效率降低,如果夜晚驾车长时间开启大灯或空调,用电量较高,到停车场后马上熄火,有可能导致电瓶剩余电量不足:三是电瓶两个电极的螺栓松动,充不上电:四是电瓶到了使用寿命.如果是手动挡车出现电瓶没电的状况,可以尝试推车.推车时,挂上三挡,踩死离合,并不时转动打火钥匙,等达到一定

踏板电喷摩托车电瓶没电,可以用脚起动杆起动,如果没有起动杆,可以挂三档捏离合,推车到速度最快时松离合憋车起动.电瓶没电了只要充电线路是好的,可以用脚踩起动,只是起动的时候不好起动而已,还有你可以把火花塞线拨下来,踩起动杆,将高压线放在靠近缸盖的地方看一下有没有火,如果没有就是你的电器线路坏了