V型发动机是什么意思

代表车型:奥迪的A6.法拉利360.保时捷carrearGT.奔驰S600.分别使用V6,V8,V10,V12发动机.而V3主要是出现在一些摩托车上,V5据说在上一代大众高尔夫上有使用.而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到.V型发动机体积紧凑,震动小,但是结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高.

优点:运转稳定(针对V6.V8.V12).节省空间.V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便.尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,就是要求发动机盖越低越好.常见的V型发动机有V6.V8.V10.V12.

所谓V型发动机,简单的说就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),使两组汽缸形成一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形(通常的夹角为60°),故称V型发动机. 与直列布局形式相比,V型发动机缩短了机体的长度和高度,而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身,同时得益于汽缸对向布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更为平顺.比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型,还是在坚持使用大排量V型布局发动机,而不使用技术更先进的"小排量直

缺点:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高.同时,V3.V5包括V10都由于其结构或排量的原因,并不非常稳定,尤其是作为F1发动机的V103L引擎,更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性.

W型发动机是德国大众专属发动机技术.简单说就是两个V型发动机相加,再组成一个V型发动机,也就是"V+V=W=V".W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机室更满.

H型发动机又称水平对置发动机,它也是V型发动机的一种,只不过V的夹角变成了180度了,将V形发动机的夹角继续扩大到180°,让相邻气缸相互对立设置,即为水平对置发动机.一般为4缸或6缸.优点是:低重心.低振动:缺点是:造价高,发动机太宽.目前世界上只有"保时捷"和"斯巴鲁"两家汽车制造商生产水平对置发动机.

W型发动机是德国大众专属发动机技术.将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,就成了W型发动机.或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴.严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种. W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机舱更满. W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动.针对这一问题,大众在W型发动机上设计了两个反

L型发动机又称"直列"(LineEngine)发动机,是指汽缸是按直线排列的,它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面."直列"一般用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现在汽车上主要有L3.L4.L5.L6型发动机. 直列4缸发动机,一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中.直列6缸发动机,目前的佼佼者就是著名的BMW,BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术,堪称直列6缸的巅峰之作.

火花塞v型槽中心电极意思是指位于火花塞中心的电极,来自高压导线的电力输送到此部位后利用同侧电极之间的间隙产生火花.高性能火花塞的电极是经过精细加工和白金焊接而成的,为了能够快速排放大量热能,有的火花塞的中心电极还在绝缘体内部加装了电极铜片.