汽车发动机指示灯亮了是什么故障

发动机指示灯亮黄灯还能开的.发动机故障灯亮黄灯需检查故障灯原因并进行排除即可.发动机故障灯亮黄灯表示车辆发动机部分零件出现问题,因停车检查:若发动机故障灯亮红灯,则需立即停车,并联系维修店,进行道路支援求助. 以下是发动机故障灯亮的原因: 1.尾气排放不达标:如燃油不良,三元催化器失效,进气管积炭过多,喷油嘴堵塞,氧传感器失效,发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮,其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的. 2.发动机系统工作不良导致的故障灯点亮,如油门踏板传感器,节气门位置传感器

发动机故障灯亮黄灯需检查故障灯原因并进行排除即可.发动机故障灯亮黄灯表示车辆发动机部分零件出现问题,因停车检查:若发动机故障灯亮红灯,则需立即停车,并联系维修店,进行道路支援求助. 以下是发动机故障灯亮的原因: 1.尾气排放不达标:如燃油不良,三元催化器失效,进气管积炭过多,喷油嘴堵塞,氧传感器失效,发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮,其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的. 2.发动机系统工作不良导致的故障灯点亮,如油门踏板传感器,节气门位置传感器,空气流量计,曲轴位置传感器

汽车epc灯亮有以下一些故障: 1.节气门脏了,应进行清洗. 2.刹车灯不亮,需要检查刹车开关以及线路. EPC全称发动机电子功率控制系统,很多人也叫它电子节气门. EPC指示灯在大众车中比较常见.打开钥匙门后,车辆开始自检,EPC指示灯会点亮数秒,随后熄灭. 如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障.

1.发动机汽缸内部不干净.有积碳.经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳,这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化,同时其性质不稳定.积存热量,这些积存的热量会导致发动机无序点火,从而引起发动机爆震.这种情况下,发动机故障灯也就亮起来了. 2.燃烧状态不好.发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因.在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态.确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,不仅会造成污染环境,也会导致燃油浪费

汽车svs灯亮是发动机故障,导致该故障的原因有:1.混合气燃烧不良:发动机的火花塞故障.点火线圈故障.燃油泵故障.油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良:2.传感器问题:包括水温.曲轴位置.氧传感器等,当这些传感器受损时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,引起发动机故障灯亮.发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性.经济性.稳定性和环保性.根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机.汽油发动机.电动汽车电动机以及混合动力等.

汽车发动机故障灯亮黄灯需检查故障灯原因并进行排除即可.发动机故障灯亮黄灯表示车辆发动机部分零件出现问题,因停车检查:若发动机故障灯亮红灯,则需立即停车,并联系维修店,进行道路支援求助. 以下是发动机故障灯亮的原因: 1.尾气排放不达标:如燃油不良,三元催化器失效,进气管积炭过多,喷油嘴堵塞,氧传感器失效,发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮,其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的. 2.发动机系统工作不良导致的故障灯点亮,如油门踏板传感器,节气门位置传感器,空气流量计,曲轴位置传

说明汽车发动机电子防盗系统出现故障.需要将汽车发动机电子防盗系统进行初始化复位即可消除此问题,现在的车基本都配备发动机防盗技术. 发动机的防盗指示灯是一个车里面部有一个小钥匙,并且防盗指示灯大多数是黄颜色的,位于汽车仪表盘上.在上车后拧开点火钥匙时,这一指示灯就会亮起然后熄灭,有这一指示灯代表汽车带有发动机防盗技术. 发动机防盗锁止系统的作用就是可以防止车辆被用不正常的方式启动,如果车主发现自己车辆的发动机防盗锁止系统灯亮了,没插钥匙的情况下是正常的,如果车主插了钥匙后还是处于灯亮的状态就是防盗

如果系统信息指示灯亮的话,得看是什么灯,如果是所有灯都亮的话,一般就是启动发动机的时候,汽车进行自检,稍后就会熄灭,这是正常的,如果是其他灯的话,就有不同的原因,比如像是发动机故障灯亮那么就是发动机有问题,胎压监测指示灯亮的话就是胎压有问题. 汽车系统信息提示灯亮着的原因有可能是汽车的主驾驶位或者是副驾驶位的安全带没有系上,或者油箱油量不够,以及电压不够. 在不着火的情况下,如果踩着刹车依旧无法着车,请检查踩刹车后,刹车灯是否点亮.如果刹车灯不亮,证明刹车开关损坏,造成信号传输有误,从而不能着车

排气制动指示灯亮解除方法是:排气制动指示灯亮了说明汽车的排气制动正在工作,如果不想使用排气制动,可以手动将排气制动开关关闭.如果灯一直亮,说明排气制动出现故障了,需要及时检修.排气制动广泛地应用在大型柴油车上.在发动机排气管上设置调节阀,通过该阀的关闭增加排气行程的压力,利用产生的负压获得制动力.调节阀一般由利用了压缩空气或真空的控制机构驱动,多数情况下与主制动器使用同一动力源.排气制动一般以手动开关起动,为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作,踏下加速踏板或离合器踏板时,排气制动即