铁路天窗的含义

中国铁路路徽整体看去犹如一台迎面奔驰而来的蒸汽机车.路徽图案由两部分组成:外围的圆图案和中下部钢轨图案.外围圆图案为蒸汽机车锅炉和烟管,象征机车车辆部门:中下部为标准钢轨截面,像征路网部门.图案含意为机车车辆行驶在钢轨上,标志我国铁路各部门.中国铁路路徽的整个图案象是火车头的正面,路徽的上面是个人字,下面是工字,象钢轨断面.路徽从上往下看,意即人民铁路:由下往上看,意即工人.中国铁路路徽的全面含义是:人民铁路为人民.

绿灯:按规定速度通过: 红灯:禁止通行: 黄灯:减速通行,并准备随时停车: 蓝灯:禁止调车,仅对调车车辆有效: 白灯:允许调车,仅对调车车辆有效: 红白灯:进站信号机的容许信号,可通过: 红蓝灯:通过信号机的允许信号.

1.天窗的象征:象征儿童通往想像世界的窗口. 2.出处:茅盾先生的<天窗> 3.赏析:<天窗>是茅盾先生写的关于童年生活的一篇小文章,作者抓住了孩子好动.爱玩的特点,利用丰富的想象,把天窗下的孩子描写得活灵活现. 4.文中"天窗"的含义:幽默地表现了作者对大人们拘束儿童生活通达的情怀,也表达了作者对"天窗"这一神奇事物的向往.

中国铁路标志介绍: 1.工人:点明铁路行业之属性,即铁路是属于工人阶级的,而工人阶级又是国家的主人,它洋溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感: 2.人工:在建国初期,中国处于一穷二白的阶级,而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地,不畏艰难险阻,誓与天公一比高的豪迈之气,歌颂了人改造自然的力量和精神: 3.在具体形象上:工字取铁轨横截面之形,整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象,它夺面而来,蕴含了磅礴的气势,孕育着无穷的力量.

高速铁路,简称"高铁",是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的"高速新线",使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外,车辆.路轨.操作都需要配合提升. 中国分高速铁路.快速铁路.普通铁路三级,高铁级高于国铁一级,用于快铁和骨干普铁.中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组,G字头列车,起初用CRH2C.CRH380系列专用于高铁.

"天窗":是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整.抽减列车运行,为营业线施工和维修作业预留的时间. 在编组站驼峰调车作业过程中,调车场里股道内停留车组之间的空档称为天窗. 按用途分为:施工天窗和维修天窗.1.施工天窗:技改工程.线路大.中修及大型机械作业时,不应少于180分钟.2.维修天窗:电气化双线不应少于90分钟,单线不少于60分钟:非电气化双线不应少于70分钟,单线不少于60分钟

铁路信号灯颜色有红.黄.绿.蓝.白.红.黄.绿是行车信号:蓝.白是调车信号.红色是指不能越过该信号机:黄色是指注意减速:绿色是指按规定速度行驶:蓝色是指调车作业的车列禁止越过该信号机:白色是指调车作业的车列可以越过该信号机.

一.<技规>第187条:道岔除使用.清扫.检查或修理时外,经常保持的位置为定位. 二.道岔的定位规定如下: 1. 单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置. 2. 双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置. 3. 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置. 4. 引向安全线.避难线的道岔,为安全线.避难线开通的位置. 5. 其他由车站负责管理的道岔,由车站规定. 道岔的定位,应在<站细>内记明. 集中操纵的道岔,可不保持定位. 段管线道岔的定位,由各段自

因为小小的天窗寄托着孩子们的梦想,让孩子们枯燥闭塞的生活变得丰富多彩表达了孩子们对大自然的奥秘的向往与追求.<天窗>是茅盾先生写的关于童年生活的一篇小文章,作者抓住了孩子好动.爱玩的特点,利用丰富的想象,把天窗下的孩子描写得活灵活现.文中"天窗"内的含义:幽默地容表现了作者对大人们拘束儿童生活通达的情怀,也表达了作者对"天窗"这一神奇事物的向往.