凉车不好启动怎么回事

踏板车凉车不好打火多是由于化油器电子风门不良.气门间隙太小.气缸压缩不足或是高压火弱等原因造成的. 建议重点检查一下气门间隙是否太紧,导致气门凉车时关闭不严,检查火花塞间隙是否太大,及它的燃烧状态是否不佳,检查化油器的混合气浓度是否正常,是否有漏气的地方.

1.起动系统故障,例如蓄电池电能不足.起动机损坏或起动机电路存在故障: 2.发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室: 3.发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱,水温信号不正确,线路接触不良等: 4.点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等: 5.供油系统故障,例如保持压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等.

如果所在地区冬季气温比较低,可以加装预热装置,有些高档的柴油车出厂时就会配备预热装置.冬季柴油车不好启动是比较正常的,柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同. 汽油发动机是有火花塞的,火花塞是用来点燃可燃混合气的. 柴油发动机是依靠压燃的,所以这种发动机并没有火花塞点火.冬季室外温度比较低,空气的温度也比较低,所以冬季柴油发动机不好启动,这是正常的. 不过有些高端的柴油车在喷油嘴和柴油过滤器上有预加热装置,这个装置可以让启动更加容易. 柴油车在冬季不好启动还有一个原因是加的油不对,柴油也是有标号的

因为汽车不好打火跟车热车凉关系不大.汽油泵工作时,为了补充油箱消耗进入的那部分油的空间,连接油箱有一个真空泵,这个东西坏了就会导致热车不好打火,因为热车熄火以后,坏掉的真空泵供应不上油箱消耗空间的空气的需求量,所以到阀体和机器汽油会被反抽回到油箱,热车打火时油箱的空气还没补充够,其实这个和热车凉车没关系,只是时间问题,等油箱空气满了以后自然就好启动了.

豪爵弯梁车不好挂档原因可能是离合器调整不当引起分离不彻底或发动机转速过高,或者变速凸轮拨叉磨损或变速箱内齿轮磨损. 豪爵控股有限公司(简称:豪爵控股)是以摩托车产业为主的多元化投资公司,旗下拥有多家全资或控股子公司,先后在广东江门.江苏常州.重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地,截止到2010年底,有员工1.4万人,总资产达91亿元人民币,历年累计纳税超过93亿元人民币.

主要在于发动机油路.电路以及机械故障.从油路上讲主要故障在于汽油压力低,雾化不好:从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大,点火线圈点火能量下降,缸线有短路或断路情况:发动机机械故障原因比较复杂,如气门是否关闭不严,发动机内部积碳是否过多等.发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混和气变浓,发动机的可燃混和气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动

夏季.冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些.发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护:低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力.此时行车,会加大发动机的负荷,增加不必要的磨损.发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右.正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命.热车并不是时间越长越好,其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了.

随着天气的渐渐变冷,我们有很多车主会遇到,早上发动机冷车启动不好着车.或是着车后发动机怠速抖动甚至熄火,这些故障现象尤其在北方地区更加严重:发动机冷车启动时需要比较浓的可燃混合气,也就是说冷车启动时需要喷油嘴供给比常温时更多的汽油,发动机才能顺利启动着车. 凉车不好启动的原因:①起动系统故障,例如蓄电池电能不足.起动机损坏或起动机电路存在故障:②发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室:③发动机管理系

导致热车不好打火的原因可能是喷油嘴出现故障,碳罐电磁阀损坏,汽油质量太差,发动机内积碳严重,进气温度传感器损坏等.如果不是经验丰富不能一下子就判断出原因,需要一个一个排除. 1.喷油器滴漏 喷油器喷油是正常,不过滴漏就属于额外供油,所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓,从而导致热车不好启动. 2.碳罐电磁阀损坏 热车启动本身燃油雾化是正常的,不需要再补充油气,如果碳罐还一直在给进气道补充油气,就会造成混合气过浓,从而导致难以启动. 3.燃油质量不好 热车熄火一段时间后,发动机舱的温度还是蛮高的,如果