开车时油门要一直踩着吗

1.应视路况而定,在行驶中,若不需要减速或停车,则右脚应持续踩在油门踏板上(有电子巡航的车启用电子巡航后则不需要连续踩油门踏板). 2.若需要减速或停车,右脚应从油门踏板上移开,必要时踩制动踏板.若准备停车,右脚应从油门踏板上移开,继而踩制动踏板,停稳后,若不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机会自动以怠速运转.

应视路况而定,在行驶中,若不需要减速或停车,则右脚应持续踩在油门踏板上(有电子巡航的车启用电子巡航后则不需要连续踩油门踏板). 若需要减速或停车,右脚应从油门踏板上移开,必要时踩制动踏板.对于第二个问题,若准备停车,右脚应从油门踏板上移开,继而踩制动踏板,停稳后,若不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机会自动以怠速运转. 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松.踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬. 起动发动机时,油门踏板不要踩到

首先,我们把右脚放在刹车踏板上,完全垂直于刹车踏板.当你需要踩油门时,不要移动你的右脚,把脚跟作为支点,把鞋底旋转到右边,这样我们可以轻松踩油门. 这种踩油门的方法对于新手来说要安全十倍,许多司机把油门当成刹车踩.除了紧张之外,主要原因是右脚没有放在正确的位置上.经过长时间的练习,你的右脚会有一种机械的记忆,你再也不会踩错把油门当刹车了.

不能.如果只是轻轻的接触离合器踏板,对离合器几乎没有影响:若使得离合器一直处于半联动状态,不但影响车辆行驶,而且对离合器片损害非常大.尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损,而且也会有损压盘以及飞轮,对车子"危害"很大,如果总习惯这样开车,离合器的寿命大概只有正常情况的14%.

开车时踩油门和刹车需要将右脚脚跟置于驾驶室地面上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈踏下或放松 油门,内燃机上控制燃料供量的装置,汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置.

开车时不一定需要一直踩着油门,应视路况而定,在行驶中,若不需要减速或停车,则右脚应持续踩在油门踏板上(有电子巡航的车启用电子巡航后则不需要连续踩油门踏板). 若需要减速或停车,右脚应从油门踏板上移开,必要时踩制动踏板.若准备停车,右脚应从油门踏板上移开,继而踩制动踏板,停稳后,若不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机会自动以怠速运转.

1.起步: 手动挡汽车在进行起步操作时需要合理的使用离合器,起步时离合器踏板的操作要领是一快.二慢.三联动,在开始抬离合时速度要快,出现半联动状态时抬离合的速度放慢,在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板,使汽车平稳起步,是很多新手司机在车辆起步时需要掌握的,掌握技巧避免在开车时出现熄火现象. 2.行车换挡时: 开车过程中换挡时需要踩离合,离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则会加速离合器的磨损.换挡过程中还要注意油门的配合,油门离合配合不准确可能会出现换挡顿挫现

开车的时候油门要一直踩着,如果汽车带有自动巡航功能的话,是不用踩油门的,如果不带的话,要一直踩油门. 定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置.速度控制系统.自动驾驶系统等.按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.

在开车时突然爆胎了要双手紧握方向盘,尽量控制前进方向,并松开油门让汽车慢慢减速.等到车速完全降下来后,操作方向盘停在路边安全的地方,更换轮胎,重新前进. 爆胎后千万不要立即踩刹车,在高速行驶中,如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动,问题不是很大,汽车方向盘还可以控制得住,汽车倾斜也不厉害,只要想办法慢漫将车停下来就行了.若是前轮,麻烦就多了,不仅汽车会颤动,发生倾斜,而且方向盘也会突然被一股限大的力量拉向爆胎的那一边,稍有疏忽,没有控制住方向盘,汽车会向后转360度而肇祸.而此时若由于紧张而踩下刹