做功冲程是什么能转化为什么能

做功冲程是将内能转化为机械能.在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体.高温高压气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功.在单缸发动机模型中吸气冲程.压缩冲程.做功冲程.排气冲程中,只有做功冲程不是靠惯性完成的:多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊.

气缸中的燃气被火花塞点燃后体积急剧增大,推动活塞下运动.因为压缩气体对外做功,所以温度降低,也就是气体的内能转化为机械能. 汽车发动机做功是指: 1.先用打火塞将压缩到一定程度的汽油与空气的混合物点燃: 2.燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,高温高压气体推动活塞向下运动: 3.活塞带动曲轴转动,对外做功. 在单缸发动机模型中,分为吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程的四个冲程.

内能转化为机械能的是做功冲程,机械能转化为内能的应该是压缩冲程.把内能转化为机械能的机器:典型的内燃机--汽油机. 做功冲程与压缩冲程 做功冲程 进气门.排气门均关闭,火花塞点火,燃料燃烧产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,气体对外做功,内能减少,温度降低.内能转化为机械能. 压缩冲程 进气门.排气门均关闭,活塞向上运动,压缩气体,使气体的内能增加,温度升高.机械能转化为内能. 内能转化为机械能的例子 1.用酒精灯加热有塞子的试管使橡皮塞飞出去: 2.水壶中的水烧开后,水壶的哨子会叫.壶盖会向

热能转化为机械能,工作原理是利用气体受热膨胀,对热机的活塞产生推动力,从而将热机发动起来.这就是热能转化为机械能的过程.热机是指各种利用内能做功的机械.是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器,如蒸汽机.汽轮机.燃气轮机.内燃机.喷气发动机. 热机在人类生活中发挥着重要的作用.现代化的交通运输工具都靠它提供动力.热机的应用和发展推动了社会的快速发展,也不可避免地损失部分能量,并对环境造成一定程度的污染. 热机是利用内能来做功的机器. 热机的工作原理:由内能通过做功转化为机械能(例:酒精燃烧

内燃机的四个冲程中有第二和第三个冲程发生了能量的转化,压缩冲程是将机械能转化为内能,而做功冲程是将内能转化为机械能.而且,吸气冲程.压缩冲程.排气冲程是靠飞轮惯性来运转的.发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程,如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了.冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程.四个冲程分别是吸气.压缩.作功和排气.四个冲程依次进行,称为一个工作循环,也叫"奥托循环"(因为活塞发动机的工作模式奥托发明的).二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程.

内燃机的四个冲程分别是:吸气.压缩.作功(燃料燃烧释放内能)和排气. 工作原理:内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化, 压缩冲程将机械能转化成内能 ,做功冲程将内能转化成机械能,吸气冲程.压缩冲程.排气冲程是靠飞轮惯性来运转的,发动机的曲轴转一圈完成一个工作循环,就是二冲程,转两圈完成一个工作循环,就是四冲程.

四冲程内燃机在工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 四冲程发动机在工作时是在这四个冲程之间不断循环的. 在吸气冲程时,活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气,此时进气门会打开,排气门是关闭的. 在压缩冲程时进排气门都会关闭,活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时,进排气门全部关闭,此时火花塞会点火,这样可燃混合气会燃烧.燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行,这样发动机就可以输出动力了. 在排气冲程时,进气门关闭排气门打开,活塞向上运行排出燃烧产生的废气. 柴

四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲内燃发动机的工作原理和构造.内燃机由气缸.活塞.连杆.曲轴.飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆推动曲轴旋转.产生扭矩,从而输出为车轮的驱动力.活塞是直线往复运动,而曲轴是旋转运动,活塞上下一次曲轴转一圈,活塞上下两次曲轴转两圈--.活塞的往复运动就叫"冲程",在四冲程发动机中,它的四个冲程分别是:进气冲程(活塞下行),压缩冲程(活塞上行),膨胀即做功冲程(活塞下行),排气冲程(活塞上行),然后周而复始,开始下一个进气冲程--

四冲程汽油发动机的工作原理是比较简单的,这种发动机在运行时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 发动机在吸气冲程时进气门会打开,此时活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气. 在压缩冲程时进排气门都关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时火花塞会点燃可燃混合气,此时可燃混合气会燃烧,燃烧的可燃混合气会向下推动活塞. 在排气冲程时排气门会打开,此时活塞会向上运行排出燃烧产生的废气. 四冲程汽油发动机有自然吸气的,有涡轮增压的,还有机械增压的. 这三种发动机只