二手车怎么看是不是泡水车

检查发动机舱.发动机舱是否比较脏,有无泥沙沉淀状的污渍附着在发动机舱的水箱.冷气散热片.水箱前板用小镜片(由下往上看).如果是被水泡过,发动机也有可能看起来比较新这点也很重要(因为清洗过). 事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能.经济价值下降的车辆."事故车",一般是指存在结构性损伤的车辆.同时,泡水车.火烧车等也都属于"特殊事故车"这一类.

驾驶室进水也算是泡水车,只是浸泡程度不同而已. 驾驶室进水后,浸过水的设备要及时进行更换,否则会留下后遗症,比如:隔音棉.音响喇叭等一些配件. 泡水车指的是经过水浸泡的车子,一般情况下,车子浸水的深度超过了车轮的三分之一,整个车身底部泡水的时间比较长. 我们又根据车子浸水的深度,分为三个等级: 水位如果仅仅超过车的底盘叫做浸水车,如果水位超过了机油尺,那么叫做半泡水车,如果水位已经超过了引擎盖,那么就可以叫做全泡水车. 泡水车有着一定的安全隐患和故障隐患,所以不建议购买,哪怕是价格非常便宜,那怎

1.最直观的就是闻车里面的味道.如果有发霉发潮的味道百分百是淹水车:还有一般车里面都是塑料味或者是汽油味等,如果打开车门感觉这辆车有很香浓的香味,那么这辆车绝对有问题,必须要好好检查一下. 2.打开发动机舱检查.打开发动机的保险盒,查看保险丝之间有没有泥灰.泥水.水痕.锈迹等,查看水箱.冷凝箱的散热片上是否有泥水.树枝.草根等杂物.记得去看车,时刻备一只小的强光手电筒,手机的闪光灯亮度不达标. 3.汽车坐椅底部掀起.拨开座椅材质查看车辆底板,正常状态下的地板干净.结实,而泡过水之后则会留下水痕或

1.根据气味进行判断,经过水泡后的车辆在晒后有经久不散的霉味,且此类味道较难处理: 2.观察细节,驾驶舱内金属件.塑料件等细节,由于车内有较多尚未经过防锈处理的零件和内饰,尤其是驾驶室,若离合器踏板.刹车踏板.座椅底部等金属件有异常锈蚀痕迹,则可能是泡水车: 3. 对比价格,若比市场价低较多的二手车,用户须注意,可能是泡水车或是事故车: 4.查看维修记录,正规的二手车商家均会向消费者出示该车的维修记录,若维修记录显示,该车在暴雨.水灾等灾害前后有过维修记录,验车时就应留心: 5.查看发动机,发动

一.通过气囊系统: 现在的汽车都配有气囊系统,汽车正常启动后系统会进行自检.泡水车辆的气囊系统出现问题后,因为维修的成本较高,所以说基本上不会进行修理,报警灯就会常亮. 当然,气囊系统出现问题,汽车泡过水只是原因之一,也可能是气囊系统故障或者汽车出过比较大的事故引起的,还是提醒大家,遇到这种情况需要提高警惕. 二.通过残留的泥垢判断: 汽车泡水之后,有些部位的泥垢是很难清理的,比如:冷风出风口.喇叭网.安全带插孔.电缆线.灯组等,这些地方一般情况下是不会出现泥垢的. 开空调时,泡水车吹出的空气总

如果没有泡的太厉害,发动机等核心部件没有受损,还可以卖2万左右.不过这个事情没有统一标准,要根据各地区的二手车市场价.什么车型.泡水程度等因素决定.如果是泡水特别严重,发动机.内饰等都出现了问题,就不要想能值多少钱了,能卖出去就不错了.举个例子:几十万的宝马5系也就卖不到十万块钱. 泡水车的弊端: 1.对于泡水车来说,最大的损害就是电线和电器设备.汽车内部包含大量电子元件,并且电气设备非常复杂,一旦进水必须更换.不过即使经过更换,也难以保证该车的可靠性,后期出现故障率会提高.非常有可能成为"定时

如果只是水或饮料洒到了汽车的地毯上,那不算泡水车.如果是车子停在原地然后水没过了汽车的地板浸泡了地毯,那就算是泡水车了. 在平时用车时,有时候下雨天鞋子上会有水,这样上车后会弄湿地毯,有时候在车内喝水时水也可能洒出来.如果是这样导致地毯进水了,那不叫泡水车. 如果在下雨天将车子停在原地,水没过了汽车的地板导致地毯进水,那这就是泡水车. 鉴别泡水车其实是很简单的,如果汽车的方向管柱有锈蚀现象,座椅滑轨有锈蚀现象,座椅滑轨螺丝有锈蚀现象,那基本就是泡水车了. 在主驾驶座椅左边的地毯下面有很多线束,如

通过转向柱生锈来判断是否是泡水车只是判断标准之一,是否是泡水车要通过整体来看. 一般来说,转向柱生锈有可能是泡水造成的,但也有可能是自身原因造成的. 转向柱在本身材质没有经过防锈处理.加热处理的情况下,或者在多次摩擦造成的表层保护膜被破坏的情况下都易生锈. 所以看,通过它来看只能说它有泡水车有嫌疑,那么应该怎么判断是不是泡水车呢,下面说一些小技巧: 1.泡过水的车都会有一股消毒水的味道,甚者还有霉味.哪怕只是地板遭浸泡,车内也会存在霉味. 2.看是否有泥沙沉淀.仔细观察座椅滑轨内.后排座椅底部.

保险公司所收回的残值车流向二手车市场并非新鲜事,同时,一些个人车主在汽车经过水淹赔偿完毕之后,也可能选择将车卖掉而购买新车,造成"泡水车"重新流通.有业内知情人士透露,有的保险公司会选择"一刀切",只通过水淹高度来判断,例如水漫过仪表盘就判定全损,快速赔偿之后收车,这样会导致不少实际没到全损的车辆被判定全损,而这些车流向市场时会给二手车商带来更多利润空间.