摩托车不供油怎么回事

可能是汽油滤清器化油器堵了,把化油器下面那个螺丝松一下放放油,然后再安好试试. 弯梁摩托车现阶段大部分车型采用的都是化油器供油系统,而如果弯梁车出现无法启动的现象,基本上就是化油器造成的,不过化油器出现反喷现象不一定就是化油器本身的原因,还有可能是以下原因造成的. 1.点火时间错误,如果点火时间错误,化油器不但会出现反喷现象还会冒烟,而弯梁车点火时间错误的可能性只有一种,就是点火器损坏了,如果化油器同时具备反喷和冒烟的现象,基本上就是点火器的原因. 2.配气时间错误,弯梁车摩托车的配气机构,是由

1.传动不当 跨骑车后链传动减速比太大,低档起步很有力,但高档车速与油耗就差了.踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大,还是低转速行车状态. 处理建议:调换链轮,把滚柱甩块改成滑块式的,检查后皮带盘的压簧压力,检查皮带长度. 2.动力不足 除了汽缸老旧严重磨损漏气.活塞环严重磨损漏气.油器供油不足等原因外,排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞,也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因.有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油,还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞.这些都会导致摩托车没劲. 处理建议:清除缸

1.摩托车漏汽油是化油器的浮子高了. 2.化油器进油系统是一个动态的平衡系统.浮子在浮子室内汽油浮力的作用下,带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量,使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定. 3.化油器出现漏油现象,就是上述平衡系统遭到破坏所致.化油器漏油不仅仅增加油耗.影响整车性能,更重要的是对车辆的安全造成较大的危害.需要及时加以排除.在化油器里有个油浮子,拆开把里面洗好,然后把浮子调低就行了.

摩托车的左右转向灯有警示转向作用.在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意.转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置,安装在车身前后,在汽车转弯时开启,它为行车安全提供了保障,为了人员安全,需要按规定使用转向灯,使人们提前知道汽车的动向,做出正确的判断.

老款五羊摩托车由于使用时间久,就会出现油箱开关堵塞.油箱通气不畅.化油器调整不合适.空滤过脏等问题,从而导致熄火的现象. 不过在检查之前最好应该根据车辆当时表现进行一下判断,如果每次熄火的原因基本上一致,那么可以肯定当前故障的病因就在供油系统上,对供油系统进行逐个排查,这种故障就可以彻底排除.

摩托车放炮主要原因: 1.化油器调整不当.可燃混合气过浓,无法充分燃烧,残余可燃混合气进入排气管,导致放炮. 2.火花塞断续点火.当火花塞电火不良或断火时,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气,被引燃造成放炮. 3.点火线圈故障.点火线圈受潮或漏电,其实属于电路故障,即使CDI.高压包和火花塞都正常,也会造成点火不稳定或断火,造成放炮. 所谓排气管"放炮"是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声. 它不仅使发动机动力下降,油耗增加,有时强大的膨胀压

摩托车飞车这主要还是由于摩托车的化油器没有装到位,导致的一个飞车的现象,可以检查化油器的一个状况. 化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置.化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的.它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏".其完整的装置应包括起动装置.怠速装置.中等负荷装置.全负荷装置.加速装置.化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合

摩托车推不动,车子挂着档,这种情况必须摘掉档位换成空挡,或者捏紧离合器才能推动. 摩托车是靠变速器换档来改变速比,而实现起步和加,减速等协调运行的.为了换档,必须切断发动机传给驱动系的动力.离合器的功用,就是在变速时切断动力.几乎所有的摩托车,都在左车把处装有离合器握把,用以实现离合器的分离与接合

摩托车踹不动是因为怠速马达.进气道.进气门和燃烧室积碳过多造成的 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻.客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.