怎样正确操作自动档车辆

启动自动档汽车差不多10秒后,转速就会下降到1000转以下,此时右脚踩住刹车,把位从P挡拉到D挡,右脚轻轻抬起刹车,车辆就开始往前走了 谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶.自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显.现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动档过渡,自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势.很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底

1.自动档车辆松开刹车,即便不踩油门,车辆也会慢慢向前走,一般把这个动作叫做自动档起步爬行,而且无论在起步时以什么速度松开刹车,车辆都不会熄火. 2.就手动挡车型而言,实现该功能靠的是离合器.车辆起步时,如油门离合配合得当,车便会缓缓地向前移动,也称之为"爬行".如果离合器抬的太快,车不但不能走,反而会熄火.可自动挡车辆启动时无论以什么节奏松开刹车,车辆都会向前走,并不会熄火,这种便捷性上的提升,靠的是自动变速箱内一种特殊的动力传递装置--液力变矩器. 3.液力变矩器位于发动机与变速箱

在D档维持2000转以下行驶3-5分钟来热车.冬季自动变速箱内的油液粘度会变大,初起步时,即使油泵开始工作,很多车会出现升档滞后的现象,比如平时车辆在2000转就可自动升档,而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下,才会向上升档.此时如把油门一下子踩得很深,急于提高发动机转速来强迫自动升档,是极不可取的.自动档车应在D档维持2000转以下行驶3-5分钟,一般车况良好的自动挡车即使不踩踏油门,冬天是必须要热车的,这样对车对好处.

小汽车抢档是正确操作是用两脚离合法操作,同时在空挡时空轰油门,以利于顺利换档.强制减档,也叫抢档.原理是利用发动机制动减速,一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用.

自动挡汽车起步是非常简单的,进入驾驶室后,先踩下刹车踏板,然后启动发动机,此时,不要松开刹车踏板,挂入d挡后就可以起步了.如果上陡坡的话可以挂到l档,l档主要是指低速档的意思,在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换.那么1.2就是表示1档.2就是表示1.2档切换的意思.总之L.1.2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的. 自动挡汽车一般采用自动变速器(AT)调节车速的汽车,驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位,从而替代了人的主观判断时机和换档操作.通俗地说,自动档

1.自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位.并请牢记:P,停车档R,倒车档,N,空档,D,行车档. 2.起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格,让汽车电脑系统开始自查.等自查结束了,就可以踩脚刹. 3.然后就是档位的选择了.可以将档位从P推到N挡上,需要注意的是,如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火.之后就是开点火挡启动汽车的发动机,一键启动的车踩下脚刹,将档位从P挡到D挡.缓慢放开脚刹,就可以起步了.

倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位,一般都配有大写字母R的标记,挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反,实现汽车倒退.一般采用自动变速器(AT)调节车速的汽车,驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位,从而替代了人的主观判断时机和换档操作.通俗地说,自动档汽车是一种"傻瓜汽车".

自动档汽车在跑高速时可以选择D档,如果想要超车可以临时换到S档. 大家都知道,自动档汽车上面最常用的档位就是D档,这个档位是最实用的档位,更偏向经济化.挂在D档,松开油门后的车速保持性好,溜车的距离更长,驾驶体验更舒适,更适合在平路上使用.缺点在于汽车制动时比较软,高速状态下稳定性不是很好. 而S档更偏向驾驶体验,这个档位下提速更快,车身更稳,制动系统反应更灵活.相对,油耗会相对增加,对操作的要求更高一些. 在平常开车时,建议尽量减少S档的使用,因为长期使用S档,汽车的发动机就会长期承受较大的负

1.要看从高速挡换到低速挡还是换到其他档位.还要看车辆行驶的速度,如果车辆档位在D或D4挡车辆行驶速度车速在80-100公里每小时这个时候不能将挡位更换. 2.如果想换至L,2档位车辆必须减速,L挡一般应在60公里以下更换.1档位则要更低的车速,至于从低速到高速可以直接切换,没有车速限制.但自动挡车辆前进挡以D挡位为主要行驶档位,其它为辅助档位雨雪和低速挡不可长时间使用. 3.车辆行驶中不可以切换到N,R,P挡位,有的人喜欢用N挡来滑行,这样做会导致自动波箱内的工作原件供油不足.