世界上第一座太阳能发电站

法国奥德约太阳能发电站是世界上第一个实现太阳能发电的太阳能电站。虽然当时发电功率才64千瓦,但它为后来的太阳能电站的研究与设计奠定了基础。

1982年美国建成了一座1000万千瓦的塔式太阳热中间试验电站。美国计划到2000年,太阳能发电站总装机容量将达4000万千瓦。2000年和2000年,生产的电量占总能量的百分比将是7%和25%。由于光热转换器需要占据较大的空间采光受热,设备偏大,以美国在加利福尼亚州计划建一座1万千瓦发电设备为例,集光装置达40万平方米,200万千瓦,则需占地50平方千米。据估计,大型太阳能发电站效率仅为30%左右。

时间: 2024-10-17 00:51:14

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世界上第一座核电站叫什么

世界上第一座核电站叫奥布宁斯克核电站,在科学家和工程师的共同努力下,苏联建成了世界上第一座5000千瓦发电量的核电站,该核电站已为苏联农业生产项目提供所需电力.该工程凝聚了千万杰出俄国科学家和工程师的集体智慧,以建设工期短而载入史册,从方案设计到实际竣工仅用了三年时间.世界第一座核电站奥布宁斯克核电站直到退役一直都保持安全运行,安全运行50年. 核反应堆有许多用途,当前最重要的用途是产生热能,用以代替其他燃料加热水,产生蒸汽发电或驱动航空母舰等设施运转.一些反应堆被用来生产为医疗和工业用途的同位

世界上第一座摩天大楼

1910年至1913年在纽约建造的伍尔沃思大厦是真正意义上的世界上第一座摩天大楼.它的高度为241米,在1930年前它一直是世界上最高的大楼.它是世界上第一个采用沉箱技术将基础落于基岩上的大楼,并在钢框架结构中发展了抗风支撑体系:它采用了高速的直达电梯和区间电梯相结合的系统:大厦每隔五层设置一个水箱,其供水系统远比当时一般的建筑复杂.除了这些技术的因素,从功能而言,它既是伍尔沃思公司的办公楼,又设有商场.健康俱乐部.美容中心和餐厅,它为本世纪大量出现的摩天大楼提供了一种模式.

世界上第一座空间站是哪个

世界上第一个非长久性空间站是苏联于1969年1月弗拉基米尔·沙塔洛夫驾驶的"联盟4号"飞船同"联盟5号"飞船实行了接近和对接."联盟5号"上的宇航员阿列克谢·叶利谢耶夫和叶夫根尼·赫鲁诺夫穿上宇宙服进入了"联盟4号".苏联人把对接后的组合飞船称为"世界上第一个宇宙空间站".

第一座大型发电站在哪里建成

法国奥德约太阳能发电站是世界上第一个实现太阳能发电的太阳能电站.虽然当时发电功率才64千瓦,但它为后来的太阳能电站的研究与设计奠定了基础. 1982年美国建成了一座1000万千瓦的塔式太阳热中间试验电站. 美国计划到2000年,太阳能发电站总装机容量将达4000万千瓦.2000年和2020年,生产的电量占总能量的百分比将是7%和25%.由于光热转换器(聚光器)需要占据较大的空间采光受热,设备偏大,以美国在加利福尼亚州计划建一座1万千瓦发电设备为例,集光装置达40万平方米,200万千瓦,则需占地5

世界上第一条地铁诞生于哪个国家

世界上第一条地铁诞生于英国首都伦敦.伦敦地铁大都会线1863年通车,全长6.5千米,采用明挖填埋的方式修建,使用蒸汽机车牵引,大都会线正式运营当天即有4万名乘客搭乘该条线路,列车为每10分钟一班. 我国第一条地铁: 1969年10月1日,在庆祝中华人民共和国成立20周年的日子里,经过四年零三个月的紧张施工,由中国人自主设计.自主施工的中国第一条地下铁道--北京地下铁道一期工程401线建成通车.一期工程是规划方案中1号线和环线的一部分,是北京地下铁道东西走向的干线,全长30.5公里,其中北京站到古

世界上第一只摆钟是根据什么原理制成的

世界上第一只摆钟是根据摆的等时性原理制成的.意大利科学家伽利略最早发现摆的等时性原理.某摆球来回摆动60次所用的时间为2分钟,则该摆球来回摆动一次的时间为2秒.1656年,惠更斯利用钟这一原理制成了世界第一座摆钟.

世界上第一台计算机诞生时间

1.世界上第一台计算机诞生于1946年的美国宾夕法尼亚大学. 2.1946,世界上第一台计算机,它是一个庞然大物,用了18000个电子管,占地170平方米,重达30吨,耗电功率约150千瓦,每秒钟可进行5000次运算.被美国国防部用来进行弹道计算.

世界上第一台地动仪叫什么

叫地动仪,世界上第一台地动仪.是张衡第二次担任太史令期间研制成功的.发明于公元132年(阳嘉元年)的地动仪,是世界上第一台测定地震及其方位的仪器. 近代的地震仪在1880年才制成,它的原理和张衡地动仪基本相似,但在时间上却晚了1700多年.

世界上第一个汽车驾驶员是谁

世界上第一个汽车驾驶员是卡尔本茨的妻子贝尔塔・林格尔,也是世界上公认的第一位汽车女驾驶员. 在1885年,卡尔本茨成功研制出一台四冲程小型汽油发动机,并把它安装在了一辆三轮车上,也是世界公认的第一台汽车.在1886年1月29日,卡尔本茨正式申请了德国汽车制造专利. 这款车使用的是钢管焊接车架,车轮是三个辐条式车轮,车子的前轮架有一个叉型结构架,还配有转向手柄. 当时的人们对汽油有着错误的认识,担心汽油会爆炸,所以把汽车看做怪物,地方官员也不允许卡尔本茨进行试车. 在1888年8月,卡尔本茨的妻子