摩托车曲轴坏了还能骑吗

曲轴是摩托车发动机最关键的重要部件之一,它在发动机工作时始终以高速运转,它如果有问题,会导致多种故障(问题不同导致的故障也不一样),比如震动和噪音大,严重的甚至会使发动机无法运转.曲轴有问题还可以骑多长时间,这谁也无法确定,因为故障的内容不同,使用条件不一样,故障发展的速度和严重程度也不一样,如果只是噪音大一般还不太影响使用,但如果是其他较严重的损坏,就应及时修理了,以免半路抛锚更麻烦,或引发其他故障造成更大损失.

摩托车曲轴坏了上坡会没劲.摩托车发动机曲轴的作用是带动活塞运动作功将压缩室燃爆的热能转变为动能来带动发动机工作.曲轴磨损损坏会引起发动机内部总体震动并发出杂乱的噪音.曲轴损坏会降低发动机的工作旋转动力.

摩托车整流器坏了不能打着车,整流器坏了会出现给不上油,有时候给上了,过一会也会出现熄火现象的. 摩托车整流器又叫稳压器,一是给电池充电,二是分流多余过剩的电流保护用电器,坏了只能换,没有修的价值.整流器坏了有这个可能,但是还有其他的,摩托车整流器作用主要有两个有以下两个: 1.对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉, 2.对电瓶充电的电压稳压,查查看这两个地方的线路是否有问题. 整流器是把交流电转换成直流电的装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等.整流器可以由真空管,引燃管,固态矽半导体

摩托车散热风扇坏了不能骑.会导致发动机温度过高,造成粘缸等严重故障.肯定有影响的,摩托是自然风冷和强制风冷两种,热风扇属前种,没风扇那会让水升温很快,机油性能降低,磨损加剧,如果强行骑驶,可能会损坏气缸内的部件造成发动机报废.

轻微的曲轴损坏噪音大,怠速手摸发动机有震动感,严重的会有撞击声音在严重会直接卡住造成发动机卡死.维修时直接曲轴总成即可.因为曲轴轴承和摇臂的更换对于个人而言不现实,即使可以更换,也没有相应的检测手段,保证组装后的曲轴径跳是在合格的尺寸范围以内,使用效果和使用寿命可想而知.

摩托车漏机油还能骑.摩托车漏机油只要不熄火,发动机不缺机油就还可以骑.但应及时修理,否则有可能会污染或损坏火花塞随时造成熄火,如果因烧机油而使机油缺少太多,还可能会造成拉缸.粘缸等严重的故障.

摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的,磨损又分正常磨损和异常磨损两种. 1.正常磨损,是指在润滑良好的情况下,曲轴轴承,活塞销孔因使用时间长久而造成磨损,出现异响时多见于发动机大修的情况下,一般大约是行使了几万公里以后的故障. 2.异常磨损,是指在发动机机油不足的情况下,导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常,发生"干研"的问题,造成异响,使曲轴提前报废的情况.

摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的,磨损又分正常磨损和异常磨损.1.正常磨损,是指在润滑良好的情况下,曲轴轴承,活塞销孔因使用时间长久而造成磨损,出现异响时多见于发动机大修的情况下,一般大约是行使了几万公里以后的故障.2.异常磨损,是指在发动机机油不足的情况下,导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常,发生"干研"的问题,造成异响,使曲轴提前报废的情况. 不论是哪一种磨损,维修时直接曲轴总成即可.因为曲轴轴承和摇臂的更换对于个人而言不现实,即使可以更换,也没有相应的检测手段,保证组装后的曲

摩托车的活塞环坏了,最常见的症状就是烧机油,排气管冒蓝烟.如果是二冲程车,活塞环坏了还全增加噪音.活塞环如果严重损坏,还会造成气缸压力不足,无法起动或动力不足,极端情况下活塞环与缸体.活塞等粘结还会使发动机卡住无法运转. 活塞环(PistonRing)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环.压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体:机油环则用来刮除汽缸上多余的机油.活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内.往复和旋转运动的活塞环,依靠气